Всесоюзная i

282262 О П И С А Н И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республикависимое от авт. свидетельствааявлено 24.71.1969 (ЛЪ 1345430/22-2) Кл. 7 а, 9/02 МПК В 21 Ь 3 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРпубликовано 28 Х,1970, Бюллетень30ата опубликования описания 22.1.1971 ВСЕСОЮЗНАЯтеитвс.технбе.Ки,БИБЛИОТЕКА Авторыизобретени Меерович и А. С. филато Е. Рокотян,аявитель СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАН ПРОКАТЪВАЕМОИ ПОЛОСЫОЛЩИНЪ сУн,с + Ур.с ла нера циональ- меряется 4) е можно у= 1(Л - А,р,)с 25 акоп = ф 1 -сплющивание вал взаимного переме сигнал которого авномерпое спл равномерное я датчиком к валков, в нительно ков измещения поЛ входит ющивание3 ряетсдушедополУр,с с присоединением заявки1Известен способ регулирования толщины прокатываемой полосы с использованием гидроцилиндров для регулирования профиля рабочих валков в функции от прогиба опорного валка, который пропорционален давле нию прокатки.Предлагаемый способ отличается тем, что давление в гидроцилиндрах изменяют также в функции от прогиба рабочего валка.Это повышает эффективность и быстродей ствие регулирования поперечной разнотолщинности полосы.Величина прогиба рабочего валка ЛУр, характеризующая поперечную разнотолщинность полосы, складывается из величины неравно мерного сплющивания валков У , и прогиба опорного валка У,Ь Ур: - Ун.с +Уоп (1)Прогиб опорного валка пропорционален 20 суммарной нагрузке на клеть Р; и его можно измерить датчиком усилия прокатки (мессдо. зой) где в - коэффициент усиления сигиномерного сплющивания.Равномерное сплюшивание пропно суммарной нагрузке на клеть имессдозой Ур.с = рРаТогда неравномерное сплющив представить в виде гиб рабочего валка будет ЬУр -- Ь+ К -- "Рт, (6 с с / Таким образом, прогиб рабочего валка характеризуется двумя параметрами: взаимным перемещением подушек валков Л и усилием прокатки Р, Коэффициенты с йь Й, постоянны для определенного сортамента полос и определяются путем тарп ровки датчиков или расчетом.Сигнал взаимного перемещения подушек валков Л, измеренный по шейке, можно протарировать непосредственно в функции прогиба рабочего валка, например, методом прокатки карточек из мягкого материала.Тогда имеем ЛУ =И,и сигнал мессдозы для регулирования не потребуется.5В сигнал датчика взаимного перемещения подушек валков для регулирования поперечной разнотолщинности включаются следующие погрешности: вибрация и биение валков, взаимное перемещение подушек рабочих и 10 опорных валков, не обусловленное их деформациями.11 а фиг. 1 приведена схема автоматического регулирования с использованием датчика перемещения шеек валков и датчика давле ния; на фиг. 2 - схема с использованием датчика перемещения шеек валков и с толщиномерами, расположенными по ширине полосы.Схема автоматического регулирования включает в себя силовые гидроцилиндры 1, 20 расположенные между подушками 2 и 3 верхнего 4 и нижнего 5 рабочих валков, Давление жидкости подается от насосной установки 6 и регулируется электрогидравлическим клапаном 7 с помощью регулирующего устрой ства 8. Сигнал на изменение давления рабочей жидкости поступает от функционального устройства 9, преобразующег сигналы датчиков перемещения 10 шеек рабочих валков и датчиков давления прокатки П. Датчик 30 давления прокатки 11 может использоваться для предварительной настройки давления рабочей жидкости в гидроцилиндрах 1, а датчик перемещения 10 - для осуществления обратной связи в автоматическом режиме, 35 Кроме того, оба датчика могут использоваться для автоматического регулирования, прп этом датчик давления 11 фиксирует прогиб опорного валка, а датчик перемещения 10 - дополнительный прогиб рабочего валка.Схема автоматического регулирования включает в себя толщнномеры 12, 13 и 14, расположенные по ширине полосы. Сигналы толщиномеров сравниваются в сумматоре 15. Получаемая разность толщины по ширине полосы поступает в функциональное устройство 1 б, куда поступает также сигнал от датчика перемещения 10 шеек рабочих валков. Сигналы толщиномеров могут использоваться для предварительной настройки давления рабочей жидкости, а также для корректировки отклонений поперечной разнотолщин ности датчиком перемещения 10 (например, изменение тепловой выпуклости валков, износа и т, п.).Предмет изобретенияСпособ автоматического регулирования толщины прокатываемой полосы с использованием гидроцилиндров для регулирования профиля рабочих валков в функции от прогиба опорного валка, пропорционального давлению прокатки, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности и быстродействия регулирования поперечной рэзнотолщинностп полосы, давление в гидроцилиндрах изменяют в функции от прогиба рабочего валка.282262 Составитель Т. ЮроваРедактор Т. Фадеева Техред Л. Я. Левина Корректор Г. С. пография, пр. Сапунова аказ 3710;7ДНИИ 17 И Комите Тираж 480 Подписноепо делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушскан наб., д. 4/5