Указатель станций

ОПИС я станций,указате евраля 1932 года,икован ук На ч зателя,Под чателя ктричес установ изолир связана передареклюи элесид, диска, иска Р ческой ца си а вторскому. свидетельству В. В,1930 года (заяО выдаче авторского свидетельства Известны уже указатели станций например, для железнодорожных вагонов, в которых наименования станций нанесены на стенке ящика светового табло, составленного из ряда отделений по числу станций и демонстрируются путем просвечивания этой стенки электрическими лампами, помещенными в отделениях ящика и автоматически включаемыми через посредство электромагнитного привода. Привод управляется от переключателя, имеющего форму диска с контактами, расположенными на этом диске по окружности на расстояниях один от другого, пропорциональных расстояниям между станциями, при чем контакты на диске присоединяются к источнику тока при помощи подвижных кон. тактов, приводимых в движение от вагонной оси посредством механической передачи. Г 1 редлагаемое изобретение состоит в конструктивном выполнении ука.зателя станций, подобного вышеописан-, ному. ертеже изображена сх вижные контакты я ипеукреплены на диске Рки соединены с кольцамленными на оси этогоованного от нее, Ось дпри посредстве механчи О с осью вагона, Коль етровского, заявленному 14 октября свид.77471). снабжены контактными щетками, помощьюкоторых контакты а имогут быть поочередно присоединены к поло. жительному полюсу батареи (при соответствующем положении рычакного переключателя А). В плоскости, параллельной плоскости диска Р, расположен неподвижный диск 5 с контактами, расстояния между которыми пропорциональны расстояниям между станциями, при чем число этих контактов вдвое превышает предельное число станций в районе, который обслуживает данный поездной состав. Передача может быть подобрана так, чтобы при продвижении вагона на один километр контакт на диске проходил путь, равный одному сантиметру, Четные контакты, соответствующие остановкам, присоединяются к одной общей шине и располагаются на неподвижном диске следующим образом: например, если от какой-либо станции, принятой за нуль, до следующей станции десять км, то контакт (на неподвижном диске) должен быть закреплен на 10 - 0,5= 9,5 см от нулевой точки, Нечетные контакты являются вспомогательными и тоже присоединяются к одной общей шине, Расстояние между контактами а иберется равным одному сантиметру (то-есть в выбранном масштабе одному километру пути), Провода от сборных шин присоединенык контактам переключателя А. Электромагнитный привод указателя состоит из качающейся, приводимой в движение двумя электромагнитами е, и е, рамки а с выступами О из мягкого железа; выступы эти, являющиеся полюсными башмаками, сделаны полыми и заполнены частично жидкостью (например, маслом) или другим перемещающимся грузом. Рамка а установлена в подшипниках е и может перемещаться в небольших пределах вокруг оси и. Внутри рамки укреплены симметрично два электромагнита с, и с., подковообразные сердеч.ники которых состоят из двух соединенных шарнирно половин, образующих клещевой захват; таким образом, полюсы их могут сближаться и расходиться, оста. ваясь все время в плоскости рамки.Между полюсами помещается пружинка П, противодействующая сближению полюсов; при отсутствии тока в обмотках электромагнитов эта пружина раздвигает полюсы и освобождает диск , насаженный на ось, совпадающую геометрически с осью тп рамки, и расположенную в подшипниках д; На оси ,дискас одной стороны укреплен подвижный контакт К, служащий для включения ламп светового табло, а с другой - медное кольцо Ь, по которому скользят две щетки, Кольцо д электрически соединено с контактом К, В плоскости, параллельной подвижному диску, несущему контакт К, укреплен неподвижный диск, на котором установлены контакты, соответствующие числу остановок дачного пригородного участка. Эти контакты укрепляются на равном друг от друга расстоянии, с масштабом распределительного устройства не свя. заны и зависят лишь от угла воворота рамки а Под углом 90 к рамке установлен пер.:ключатель и, который поочередно замыкает и размыкает цепь питания кольца Ь при повороте рамки.Этот же переключатель является амор. тизатором, ограничивающим колебание рамки. Световое табло г состоит из нескольких горизонтальных отделений, число которых соответствует числу контактов начеподвижном диске. В каждом отделении установлено столько ламп, чтобы надпись станции, наносимая на матовом стекле, была ярко освещена,Самое верхнее отделение, дополнительное, несколько больше обычныхслужит для освещения надписи Следующая остановка", которая вспыхивает перед, каждой остановкой одновременно с одним из очередных отделений ящика. Над каждым отделением укрепляется металлический козырек, служащий для закрывайя того отделения в ящике с названиями станций, на которой данный поезд остановки не имеет, Эти козырьки имеют ручки, выходящие в общее вертикальное отделение ящика, за- пираемое вагонным ключом. Кроме приведенного назначения поднятые козырьки создают тень, чем улучшают видимость надписей днем, Для управления указателем служит рычажный йереключатель А, к которому присоединяются минус и плюс аккумуляторной батареи, подходят провода от сборных шин распределительногоустройства и контактов подвижного диска. К остальным контактам присоединяются провода от электромагнитов, рамки а. Переключатель А соединен с устройствами, расположенными в отдельных вагонах, пятью проводами, проходящими через весь поезд, Междувагонное соединение возможно ограничить четырьмя проводами, так как пятый провод, минус батареи, удобно заземлять, присоединяя в каждом вагоне к его раме. Когда переключатель А поставлен в крайнее левое положение, тогда под напряжением окажется контакт а на подвижном диске Я, При движении поезда диск Р начнет поворачиваться, проходя с поездом его путь в указанном выше масштабе. Если расстояние до первой остановки будет 1, то на длине 1 - 1 кл (см) контакт а войдет в соприкосновение с первым вспомогательнымконтактом и под на и ря жени ем окажется провод 1. Через оомотку присоединенного к нему электромагнита е, пройдет ток, и рамка а повернется вокруг горизонтальной оси т против часовой стрелки. Как было уже указано, это колебание ограничит переключатель и, который замкнет контакты 1 и 2. Так как,поезд продолжает двигаться, то контакт .а выйдет из соприкосновения с первым вспомогательным контактом распределительного устройства, рамки же приемныхмеханизмов останугся в наклонном полэ кении, благоцаря перемещвнию масла или другого груза в башмаках Ь, При ,подходе поезда к остановке на расстояние 1 - Э,5 км контакт а войдет всоприкэснэвение с четным станционным контактом и под напряжением окажутся прэвода 2 и 2. Послецнее повлечет за собою действие электромагнитов с и е,. Рамка пэвернегся по часовой стрелке, увлекая с собою диск , захваченный элвгромагнитом с,. Так как в цепи электр магнла с по:ледоватвльно с ним и параллельно между собою включены лампы, устанозленные в верхнем отделении ящика, то прн этом вспыхнег надпись Следующая сганция", При осуществившемся повороте рамки переключатель п замкнег контакты 3 и 4 и поц напряжением окажвтся контакт К на поцвижном ди:ке, сидящем на одной о"и с диском , Так как контакт К в этот мэменг соединен с первым контактом неподвижного диска, то присоединенные к этому последнему электрические лампы первого огделения светового табло загорятся и осветят надпись первой приближающейся остановки. При отходе поезда от.станции контакт а выйдет из соприкосновения с первым станционным контактом. Питаняе проводов 2 и 2 и осввщвние надписей прекратится. Далее прэцесс будет повторяться. При подходе к следующей остановке на расстояние 1 - 1 км (см) под напряжением окажется провод 1, и рамка переместится против часовой стрелки; дискоста. нется на прежнем месте. При расстоянии- 0,5 км (см) провода 2 и 2 вновь окажутся под напряжением, рамка и диск повернутся и вновь осветятся отделения Слецующая остановка" и соответствующее название станции в сле. дующем отделении ящика. При обратном ходе поезда переключатель А ставят в крайнее правое положение, При этом вспомогательные контакты на неподвижном диске распределительного устройства окажутся присоединенными к проводу 2. Контакт а заменяется контактом ); так как если бы цепь замыкалась контактом а, то название приближающейся станции появлялось бы уже после прохода поезда мимо станции. Величина сдвига на 1 см между контактами а иобусловлена необходимостью покрыть сме;цение, неподвижных контактов на 0,5 км (см), сцеланнов для опережения свеговэго эффекта перед прибытием на сганцию, и, кроме того, создать такое жв опережение на ту жв величину для обратного направления, Что касается длительности освещения надписей, станций, то это зависит от ширины конгакгов распределительного устройства. Оэслуживание такого светового указателя поручается кондукторской бригаде, которая и ри приеме состава должна поставить переключатель А в положение, отвечающее направлению движения поезда, а также закрыть козырьками те отделения ящиков с названием станций, на которых данньгй пэвзц, согласно расписанию, останэвок не имеет, Последнее может служить пассажирам для проверки правильнэсти посадки в поезд, так как случаи посадки не в тот пэезд нередки. При прибытии на конечную станцию переключатель А ставится в среднее положение, чтобы проводка ненаходилась под напряжением, а при отправлении обратно в другое крайнее положение. Маневры поезда не будут нарушать правильности положения контактов а и,3 относительно контактов неподвижного диска 5, так как при маневрах движение поезда вперед" будет компенсировано таким же по длине пути движением его назад" и наоборот. Предмет изобретения.1. Указатель станций, преимущественно для железнодорожных вагонов, в котором наименования станций нанесены на стенке ящика светового табло, составленного из ряда отделений по числу станций, и демонстрируются путем просвечивания этой стенки электрическими лампами, помещенными в отделениях ящика и автоматически включаемыми через посредство электромагнитного привода, управляемого от переключателя, имеющего форму диска с контактами, расположенными на этом диске по, окружности на расстояниях один от другого, пропорциональных расстояниям между станциями, каковьй контакты присоединяются к источнику тока посредством подвижных контактов, приводимых в движение от вагонной оси спомощью механической передачи, отличающийся тем, что названный электромагнитный привод состоит из качающейся, приводимой в движение двумя электромагнитами е, и ерамки а и укрепленных внутри этой рамки двух электромагнитов с, и с, предназначенных при повороте рамки а и одновременном включении одного из электромагнитов с, или с, - для поворачивания на соответствующий угол расположенного между полюсами , этих электромагнитов дискана одной оси с коим укреплен подвкжный контакт Й переключателя для ламп светового табло.2. форма выполнения охарактеризованного в и, 1 указателя, отличающаяся тем, что рамка а снабжена двумя пустотелыми полюсными башмаками Ь, частично заполненными жидкостью или перемещающимся грузом.3. Форма выполнения охарактеризованного в п.п. 1 и 2 указателя, отличающаяся тем, что с целью зажатия диска у между полюсами электромагнитов с, и с при повороте рамки а под. ковообразные сердечники этих электромагнитов состоят из двух соединенных шарнирно половин, образующих клещевой захват.4. При охарактеризованном в п,п. 1 - 3 указателе применение рычажного переключателя А, предназначенного для производства переключения установки на конечных пунктах,5, При охарактеризованном в п.п. 1 - 4 указателе применение связанного с рамкой а переключателя и, предназначенного, с одной стороны для замыкания цепи ламп светового табло, а с другой - для механического ограничения угла поворота рамки,б, При охарактеризованном в п,п. 1 - 5 указателе применение козырьков, уста-. новленных над каждым из отделений светового табло и служащих, во-первых, для улучшения видимости надписей, и, во-вторых, для закрывания соответствующей надписи в случае отсутствия ,остановки на данной станции.