247888

Номер патента: 38273

Опубликовано: 31.08.1934

Автор: Витрин

МПК: C03B 9/28

Метки: автоматах, видоизменение, конвейерного, механизмов, привода, стеклодувных, типа, формовочных

...обод приводного шкива занимал более или менее точное концентрическое положение, Приводной шкив упирается во фланец 9, который сидит иа шпонке 24 и уьреплен к вращающейся втулке сто порнымн винтами 25. Между фланцем 9 и приводным шкивом имеется шайба 1 О, например, из фибры, ире. дохраняющаяот заедания при отсутствии смазки, При нажатии на какую-либо точку обода шкива последний в силу действия пружин подаетя в сторону оси шкива. Для совместного вращения втулки 2 и обода шкива 5 сцеплением служит ролик 11, вставленный в паз верхнего фланца 12 и в паз обода 5. При нажиме обода шкива к фрикционной рейке и одновременном поступательном движении шкива с формовочными механизмами на конвейере автомата обод шкива примет эксцентричное...

Номер патента: 1606547

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Анпилогова, Волощенко, Картовенко, Петров

МПК: D04B 15/16, D04B 9/56

Метки: автомата, движения, механизм, реверсивного, чулочно-носочного

...показанное на фиг. 1606547 А 51)5 О 04 В 15/16, 9 НИЯ ЧУЛОЧНО-НОСОЧНОГО АВТОМАТА (57) Изобретение относится к трикотажному машиностроению, а именно к чулочно-носочным автоматам, и позволяет повысить надежность в работе. Механизм реверсивного движения автомата дополнительно содержит включающий рычаг и три тяги, имеющие общую точку соединения, при этом две тяги выполнены одинаковой длины, одна из которых закреплена на зубчатом секторе поворота игольного цилиндра, а другая шарнирно соединена с выключающим рычагом. 2 ил. 2. Ввиду того, что тяги ВС и ВО шатуна выполнены одинаковой длины, при вращении кривошипного зубчатого колеса 1 двигается шатун, но остается неподвижным сектор 2, При переходе на реверсивный ход выключающий рычаг ЕО 6...

Номер патента: 1606548

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Анпилогова, Волощенко, Картовенко, Петров

МПК: D04B 15/16, D04B 9/56

Метки: автомата, движения, механизм, реверсивного, чулочно-носочного

...рычаг ВС связан с шатуном АВ. Подобрав числа зубьев кривошип- ного зубчатого колеса 3 и шестерни 1, например, при числе зубьев шестерни 1 в три раза меньшим, за счет качания точки С и соответственно изменения траектории точки В, можно получить такой закон движения игольного цилиндра, при котором максимально допустимая скорость будет на большей части угла качания цилиндра. За каждый оборот кривошипного зубчатого колеса 3 толкатель 6 проталкивает храповое колесо 7 на один зуб, вместе с храповым колесом 7 поворачивается и кулачок 8 управления углом поворота игольного цилиндра, с профилем которого концом К контактирует поперечный рычаг К 1.М. При перемещении точки К движение передается через продольный рычаг О.Е и управляющий рычаг ЕОС...

Номер патента: 1645056

Опубликовано: 30.04.1991

Авторы: Гураль, Махтюк

МПК: B21G 3/12

Метки: автомата, гвоздильного, зажима, механизм

...пружиной 12 и имеющий упорный винт 13. Пружина 12 воздействует на рычаг 11 таким образом, что через ось 9 поджимает промежуточную матрицу 10 в сторону подвижной полуматрицы 5. Упорный винт 13 служит для ограничения движения промежуточной матрицы 10 вниз, Промежуточная матрица 10 имеет направляющую 14. На промежуточной матрице выполнено две эажимных канавки, одна иэ которых контактирует с зажимной канавкой неподвижной полуматрицы, а вторая - с эажимной канавкой подвижной полуматрицы.Механизм зажима гвоздильного автомата работает следующим образом,. Усилие зажима передается от кулачка 1 ррычагом 2 через регулировочный винт 3 на ползушку 4 матричного блока, подвижную полуматрицу 5, которая передает усилие на промежуточную матрицу 10,...

Номер патента: 348656

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Гордиенко

МПК: D04B 15/16

Метки: автомата, механизма, муфта, реверса, чулочного

...сцепляется с паголецочным ц пяточным зубчатыми колесами, благодаря чему осуществляется вращательное цлц реверсивное дви жение игольного цилиндра. Реверсивное движение преобразуется цз вращательного движения икива в механизме реверса АВСДЕГММ. С главного вала движение через зубчатуо пару колес 10, 11 передается ца 15 цОльный ццлицл 1 т.Соединительная муфта 9 включает в себядемпфцрующий элемент, выполненный в виде многослойного пакета пластин 12, закрепленный в зубе 13 муфты. Пластины держатся в 20 зуое за счет упругих поджимающих усилий тела зуба. Сам зуб крепится к телу муфты посредством винта 14. Длина зуба подбирается таким образом, чтобы прц соединении муфты с паголецочцым илц пяточцым зубчатыми ко лесами, оставался зазор г,...