Устройство для подвода питающих кабелей к рельсовым кранам

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕНТУ Союа Советоиих Социалиотичеохих Раопублииависимый отаявлено 08.Х 1.1961 ( 754745/2присоединением заявкиПриоритет Кл. 35 Ь, 708 КВ 6 Комитет по деламаобрвтеиий и открытийпри Совете МинистровСССР УДК 621.87-83(088.8 бликовано пу 14.Х.1967. Бюллетень19ата опубликования описания 2,Х 11.1967 Авторыизобретения Иностранцы Герберт Меркер и Курт Лоос(Федеративная Республика Германии) юстранная фирма Кабельшлепп ГмбХЛаявител УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДВОДА ПИТАЮЩИХ КАБЕ К РЕЛЬСОВЫМ КРАНАМ 2 Предлагается устройство для подвода питающих кабелей к рельсовым кранам, выполненное в виде бесконечной ленты, состоящей из шарнирно соединенных чередующихся плоских и фасонных звеньев. Последние снабжены по бокам упорными гранями для ограничения вращения звеньев и держателями для крепления катков, кабелей и направляющих. Лента расположена в направляющем желобе, установленном вдоль подкрановой балки на консоли, укрепленной на основании подкрановой балки. Такое выполнение устройства позволяет перемещать кабель без затраты больших усилий и предохранить его от механических повреждений.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - вид его сверху; на фиг, 3 - поперечный разрез; на фиг. 4 - отрезок звеньевой ленты; на фиг, 5 - то же, вид снизу; на фиг. 6 - поперечный разрез всего устройства по его ведущему каналу; на фиг. 7 - тот же разрез, но с изображением утопленного ведущего канала. цы затворных звеньев находятся между концами затворных пластин 3 и натяжных пластин 4 (фиг, 4). Каждое звено 2 имеет боковые грани 7 и 8, охватывающие закругленные5 концы примыкающих затворных пластин 3.При этом грань 7 переходит за обе служащие точками вращения заклепки б наружу, а грань 8 заканчивается примерно на высоте точек вращения выступами 8 а, срезанными 10 внутрь. Благодаря этому затворные пластины3, а с ними и натяжные пластины 4 могут быть повернуты по отношению к затворным звеньям 2 только в направлении коротких граней 8. Форма выступов 8 а определяет ра 15 диус сгибания всего устройства. Примерно насередине каждого затворного звена 2 на его верхней поверхности закреплена 1.)-образная поперек лежащая дуга 9. В верхней части этой дуги помещен держатель 10 кабеля, ко торый может быть повернут в сторону вокругшарнира 11. В своем замкнутом положении держатель удерживается закладным болтом 12, захватываемым крючкообразно загнутыми концами 13 кабельной опоры 14, Шарнир 11 и 25 кабельная опора 14 укреплены на противоле.жащих сторонах дуги 9 винтами 15 (фиг. 3), К нижней стороне дуги теми же винтами прикреплен держатель 1 б кабеля и скобы 17 для катков 18, размещенных, как указано на 30 фиг. 1 и 2, на каждой второй несущей дуге 9. Направляющеезвеньевую лентуных звеньев 2 и шзатворных пластижение пластин 4.проходящая через содержит одну ную из затвор- ними связанных ающих на натясвязь образует клепка б, а конустроиствосоставлен арнирно с 3 и работ Шарнирную буксу 5 за3Верхний держатель 10 кабеля прижимает три кабеля 19, 20 и 21 к кабельной опоре 14. Эти кабели являются фазами электродвигателя крана (на чертеже не показан), в то время как подпертый нижним кабеледержателем 1 б 5 кабель 22 является нулевым проводом.Все устройство для подведения кабеля размещено в ведущем канале 23, имеющем У-образное сечение. Сверху он открыт, а его стенки превышают по высоте несущие дуги 9. В 10 этом канале не требуется никаких дополнительных направляющих рельсов или тому подобного. Ведущий канал 23 может быть расположен, например, на решетчатой беговой дорожке 24 сбоку (рядом с одним из рельсов 15 25 крана), Его можно расположить также и погрузить рядом с рельсом 25, при этом он находится на консоли 2 б, прикрепленной к подошве балки 27,Сбоку каждой несущей дуги 9 смонтирова на лента скольжения 28, укрепленная внутри на несущих дугах. Наружная лента скольжения, предназначенная в основном для предотвращения повреждений, возникающих от трения при набегании, укреплена на наружной 25 стороне несущих дуг 9, которые взаимодействуют с боковыми стенками направляющего канала 23, и изготовлена из пластмассы или подобного прочного на истирание материала. Этим предупреждается также и возникновение нежелательных искр. Длина обеих лент сколькениямежду двумя точками их прикрепления должна быть снаружи настолько большой, чтобы не затруднять сгибание устройства, а внутри соответствовать делению звеньевой цепи, чтобы предотвратить прогио ее внутрь. Вместо ленты 28 скольжения могут быть применены закрепленные на несущих дугах 9 патрубки 29 из пластмассы (фиг, 6) или ролики.Предмет изобретения1. Устройство для подвода питающих кабелей к рельсовым кранам, от.гичающееся тем, что, с целью облегчения перемещения кабеля и ггредохранения его от механических повреждекий, оно выполнено в виде бесконечной ленты, состоящей из шарнирно соединенных черед ющихся плоских и фасонных звеньев, снацженных по бокам упорными гранями длч ограничения вращения звеньев, и несущих на себ держатели для крепления катков, кабелей и направляющих.2. Устройство по и. 1, отлггчагощееся тем, что лента расположена в направляющем желоб., установленном вдоль подкрановой балки на консоли, укрепленной на основании подкоановой балки.едактор Т. Ларин Подписи оветс Министров ССТипография, пр. Сапунова, 2 Заказ 3632/ Тираж 535 ЦНИИПИ Когиптета по делам изобретений и открытий при Москва, Центр, пр. Серова, д. 4