Мотоблок

(76) Шелепен В,М. М. Г11 з 1 а,Комитет Российской Федерации по патеитам и товарным:5 иакам(57) Мотоблок предназначен для использования в сельскохозяйственном производстве для обработки почвы и других работ. Мотоблок содержит силовую раму с закрепленной на ней двигательной установкой, веМотоблок предназначен для использования в сельскохозяйственном производстве для пахоты легких почв, боронования, культивации, междурядной обработки, преимущественно в садах и огородах индивидуального и коллективного пользования.Известны моторизованные устройствэ для обработки почвы. содеркащие силовую раму, двигательную установку, ведущую ось с колесами и тягу для присоединения навесных орудий, например мотокультиватор ОВ - 600 фирмы "Сгап)а" Франция (каталог фирмы "Сгап)э" 1978 года).Наиболее близким к изобретению является мотоблок "беларусь" МТЗ - 05 (паспорт 05 - 0000010 ПС - Минск, "Ураджай", 1963), содержащий силовую раму, двигательную установку, ведущую ось с колесами и тягу для присоединения навесных орудий,Он имеет недостаточно высокий КПД, малую маневренность и требует значительных мускульных затрат при эксплуатации.Это вызвано тем, что прицепные орудия для обработки почвы крепятся на силовой раме выше плоскости ведущей оси на расстоянии Ь (фиг.1,а) в точке, отстоящей на расстоянииот середины ведущей оси (фиг.1,б),. ЯЦ 2000034 С дугцуо ось с колесами и тягу для крепления навесных орудий, причем тяга расположена в одно; горизонтальной плоскости с ведуще. Осью и прикреплена к силовой раме в середине ведущей оси. При этом усграня 505;я дополни 1 сльные нагрузки на мотобпок при двикении по прямой и поворотах, чтп позволяет повысить КПД устроиствд, улу ш 5 ить его маневренность и снизить мускульные затраты работающего при эксплуатации ,С 1 рп,ства, 2 ил,Это приводит к тому, что при движениимотоблока с прицепным орудием возникаетопрокидыва 5 ощий момент М 5 на г 5 реодолс ни которого расходуется глощность двигателя, что снижает КПД устройс 1- ва и ведет к дополнительному расходу горючегд и мускульных усилий работающего.Кроме того, при повороте мотоблока относиг;.льна точки 0 (фиг.1,в) возникает вращающг и момент Мор, препятствующий выполнению поворота, на преодоление которого также затрачиваются дополнительная мощность двигателя и мускульные усилия работающего.Изо 1 рет ение позволяет повысить КПД, УЛУЧНОИТЬ МаНЕВРЕННОСтЬ И СНИЗИТЬ МУСКУЛЬ- ные заграты работающего при эксплуатации устройства. Кроме того, устраняются допол .Игельные нагрузки на устройство при д;:икении по прямой и на поворотах,Указанный технический результат достигаетсл тем, что в мотоблоке, содержащем силовуо раму, на которой закреплена двигательная установка, и ведущую ось с коле 2000034сами, тяга для крепления навесных орудий расположена в одной горизонтальнои плоскости с ведущей осью и прикреплена к силовой раме в середине ведущей оси,При расположении тяги для присоединения навесных орудий в одной горизонтальной плоскости с ведущей осью (фиг.1,д) опрокидывающий момент М, = О, так как Ь = О. В результате снижаются затраты мощности двигателя и мускульной энергии работающего. При закреплении тяги на силовой раме в середине ведущей оси (фиг,1 е) при выполнении мотоблоком поворота вращающей момент М,р = О, так как = О (фиг.1,ж).В случае крепления тяги в плоскости, лежащей ниже плоскости ведущей оси на расстоянии Ь, возникает выталкивающий момент М(фиг.1,г), на преодоление которого так же, как и в случае крепления выше плоскости оси расходуются дополнительные мощность двигателя и мускульные усилия работающего. Кроме того, в данном случае уменьшается просвет между тягой и уровнем обрабатываемой почвы, что не допустимо в случае обработки растений, например, в междурядьях, из-эа возможности их повреждения.На фиг.1 показаны схемы сил и моментов, возникающих при работе мотоблока с разными вариантами крепления тяги к силовой раме; на фиг.2 - общий вид мотоблока,Мотоблок представляет собой силовую раму 1 с ведущей осью 2, на которой закреплены колеса 3, На силовой раме смонтирована двигательная установка, включающая двигатель 4 с пусковым устройством 5 и редуктором 6.Для предотвращения загрязнения окружающей среды, а также в условиях острого дефицита горючего в предлагаемом мотоблоке в качестве двигателя может быть использован и электрический, например, 5 10 15 20 25 30 35 40 стандартный электромотор мощностью 2,2 кВт, 220 В,Для присоединения навесных орудий предназначена тяга 7, расположенная в одной горизонтальной плоскости с ведущей осью и закрепленная на силовой раме в середине ведущей оси. Мотоблок снабжен ручками 8 управления и рычагами автономного управления колесами 9. При работе мотоблок имеет среднюю скорость 3,3 км/ч, Вес устройства около 30 кг. На обработку почвы площадью 100 м затрачивается 20 мин. при расходе 1 кВт электроэнергии,Для обработки почвы могут быть использованы различные навесные орудия: плуг, борона, культиватор, фреза, плоскорез для уничтожения сорняков и другие,Рычаги автономного управления колесами обеспечивают работу обоих колес сразу или поодиночке, когда необходим, например, крутой поворот на небольшой площади,Заявляемое устройство удобно в работе, легкое, пригодно для выполнения самых разнообразных сельхозработ. При использовании электромотора устройство не требует ни бензина, ни смазочных масел. Мотоблок достаточно универсален. Использование универсального приведа позволяет кром обработки зе,"лли, производить опрыскивание, дробление и измельчение кормов, обработку древесины и другие работы,Формула изобретения Мотоблок, содержащий силовую раму, на которой закреплена двигательная установка, ведущую ось с колесами и тягу для присоединения навесных орудий, о т л и ч аю щ и й с я тем, что тяга расположена в одной горизонтальной плоскости с ведущей осью и прикреплена к силовой раме в середине ведущей оси2000034 Составитель В. ШелепинТехред М,Моргентал Корректор Л. Ливринц Редактор Заказ 3051 Тираж Подписное НПО "Поиск" Роспатента113035 Москва, Ж-З,э, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. ужгород, ул Гагарина 101