Устройство для шлифования шеек коленчатых валов

(51) ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ЕНТУ К ПАТ Я(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ШЛИФО ШЕЕК КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ (57) Использование: в области маши ения, в частности в устройствах для вания шеек коленчатых валов при р двигателей внутреннего сгорания ность: устройство, содержит вертик стойку 1, вертикальную каретку 2, и ную каретку 3, редуктор 4, привод 5, ный вал 6, лепестковый шлифовальн 7, червячное колесо, ведущую втулку док, ходовой винт(неподвижный). Пр чении привода 5 последний вр червячный вал 6, червячное колесо, ведущую, Ведущая втулка, увлекая з И(56) Справочникной транспорт, 1Патент фра5/42, 1980,нострошлиемонтеСущальную переч- ервячый круг , повои вклюащает втулку собой1804384 10 15 20 30 зом 35 поводок, заставляет перемещаться его по виткам ходового винта, имеющего правую и левую нарезки. При этом перемещении редуктор 4 с установленным на выходном конце червячного вала 6 лепестковым кругом 7 обрабатывается шейка коленчатого вала 12, При достижении последнего витка ходового Изобретение относится к области машиностроения, в частности к устройствам для обработки шеек коленчатых валов, и может быть использовано в судоремонте при ремонте двигателей внутреннего.сгорания.Целью изобретейия является упрощение конструкции устройства за счет использования единого привода для вращения инструмента и перемещения его вдоль оси коленчатого вала.На фиг,1 показан общий вид устройства; на фиг.2 - разрез А - А на фиг.1; нэ фиг.З - вид Б на фиг,1. Устройство для шлифовки шеек коленчатых валов содержит стойку вертикальную 1, каретку вертикальную 2, каретку поперечную 3 с направляющими для редуктора, редуктор 4, привод 5, червячный вал 6,инструментальную головку 7, червячное колесо 8, на котором закреплена ходовая гайка 9, выполненная в виде втулки с вогнутой сферической поверхностью внутри, поводок 10 с выпуклой сферической поверхностью и входящий в зацепление с ходовым винтом 11, который неподвижно закреплен на каретке 3.Устройство для шлифования шеек коленчатых валовработает следующим обраУстройство устанавливается внутри двигателя на плоскость разъема рамового подшипника при снятой крышке и удаленном вкладыше подшипника на данной шейке коленчатого вала,Приводятся во вращение коленчатый вал двигателя от штатного валоповоротного устройства и привод 5 устройства для шлифовки коленчатого вала. При этом вращается червячный вал 6 с укрепленной на его 40 противоположном конце инструментальной головкой 7 и червячное колесо 8. Червячное колесо 8 вращает закрепленную на нем ходовую гайку 9, которая тянет за собой развинта поводок разворачивается, попадает в обратную нарезку и заставляет перемещаться редуктор в обратном направлении,Таким образом осуществляется автоматическое сканирующее движение инструментавдоль вращающейся шейки коленчатого вала,З ил. мещенный в ее вогнутой сферической поверхности поводок 10, Поводок 10 перемещается по виткам ходового винта 11 и через ходовую гайку 9 толкает редуктор 4, перемещая его вместе с вращающейся инструментальной головкой 7, При этом происходит шлифовка шейки коленчатого вала 12,Дойдя до конца ходового винта 11 и упершись в его последний виток, поводок 10 разворачивается, попадает в обратную нарезку и редуктор начинает перемещаться в обратную сторону. Таким образом, осуществляется автоматическое сканирующее движение инструмента вдоль обрабатываемой шейки коленчатого вала,Использованию в устройстве для шлифовки шеек коленчатых валов поводка с выпуклой сферической поверхностью, вращающегося вместе с ходовой гайкой вокруг неподвижного ходового винта и перемещающего редуктор с вращающимся инструментом, позволяет сделать устройство компактным, использовать единый привод для перемещения и вращения инструмента, автоматически выдерживать постоянное соотношение скорости главного движения и движения подачи при обработке на различных режимах.Формула изобретения Устройство для шлифования шеек коленчатых валов, содержащее установленную н а сто й ке с воэможностью возвратно-поступательного перемещения по направляющим при помощи червячной передачи каретку с закрепленной на ней инструментальной головкой и приводом ее вращения, отл и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью упрощения конструкции, устройство снабжено закрепленным на каретке редуктором с размещенным внутри него неподвижным ходовым вйнтом и выполненной в. виде втулки с вогнутой сферической поверхностью ходовой гайкой, закрепленной на червячном колесе, и размещенным внутригайки поводком с выпуклой сферической поверхностью, входящим в зацепление с ходовым винтом и установленным с возможностью взаимодействия своей выпухлой сферической поверхностью с вогнутой сферической поверхностью втулки, при этом ходовой винт выполнен с разнонаправленной резьбой, а инструментальная головка закреплена на противоположном приводу выходном конце вала червячной пе редачи.1804384 Р 5 Составитель М,ТеплицкиТехред М.Моргентал Редактор М.Кузнецова ректор ЕЯап л,Гагарина, 101 изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Уж каз 1066Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГК 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5