Башенный кран

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 5 В 66 С 23/34 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ИЗОБРЕТЕНИ ОПИС ДВТОРСО ИДЕТЕЛ ЬСТВУ портале секционную башню, на верхней части которой установлена стрела с грузо- подъемным органом, связанным сло- . механизмом подъема груза, поворотная я платформа выполнена :образной формы иимеет вертикально расположенную короткую сторону с закрепленной на нижней ее 88. части проушиной. Портал соединен с платформой с помощью шарнира; расположенного на свободном конце вертикальной короткой стороны. Портал выполнен с шарнирно закрепленными на его наклонном поясе и связанными между собой вертикальной и горизонтальной штангами и выполнейным с отверстием конштейном.2 ил. рско-техно ностроени манСССР но-транспорт башенные кра й, Сущность ане, с.одержа енную на ней положенную в Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, а именно к башенным кранам с поворотной башней.Известен башенный кран, содержащий ходовую раму с установленой на ней поворотной платформой, на которой шарнирно закреплен портал, выполненный с нижним наклонным поясом, выдвижную башню, расположенную в портале; на верхней части которой установлена стрела с грузоподъемным органом, связанным с механизмом подъема груза;Для транспортировки крана на другой обьект кран демонтируют, при этом портал с башней поворачиваютдо горизонтального положения, Расстояние от дороги до портала образуется недостаточное для проезда по подъездным дорогам к строительной площадке, что может привести к аварийной си(21) 4864047/11(71) Специальное конструктгическое бюро бащенного кр(57) Использование: подъемное оборудование,аименноны с поворотной башнеизобретения: в башенном крщем ходовую раму, установлповоротную платформу, рас туации на дороге при транспортировке крана,Другим недостатком является сравнительно низкое расположенйе верхней кромки проема над землей, что ведет к О необходимости сложноге движения вводи- ОЧ мой:в портал секции по кривой и примене- ОО ние для решения этой задачи специального, (Д устройства - шарнирного параллелограмма, который усложняет конструкцию крана.Целью изобретения является повышение удобства транспортирования крана и снижение трудоемкости монтажных работ.Указанная цель достигается тем, что поворотная платформа.вьгполнена :образной формы с вертикально расположенной короткой стороной и с закрепленной на нижней части вертикальной короткой стороны платформы проушиной, а шарнир крепле1796583 50 ния портала к платформе расположен на верхнем конце короткой стороны последней. при этом портал выполнен с шарнирно закрепленными на его наклонном поясе и связанными между собой вертикальной и горизонтальной штангами с закрепленным на первой иэ них и выполненным с отверстием кронштейном, установленным с возможностью совмещения с проушиной платформы, и их взаимной фиксации в горизонтальном положении портала.На фйг,1 изображен башенный кран в рабочем положении; на фиг.2 - то же. в транспортном положении,Башенный кран включает ходовую раму 1 с установленной на ней поворотной платформой 2-образной формы, расположенную в портале 3 секционную башню 4, на верхней части которой установлена стрела 5 с грузоподьемным органом 6, связанным с механизмом подьема 7 груза. :образная поворотная платформа 2 имеет вертикально расположенную короткую сторону 8 и закрепленную на нижней ее части проушину 9, Портал 3 соединен с платформой 2 с помощью шарнира .10, расположенного на свободном конце вертикальной короткой стороны 8 платформы 2, Портал 3 выполнен с шарнирно закрепленными на его наклонном поясе .11 и связанными между собой вертикальной 12 и горизонтальной 13 штангами с закрепленными на первой 12 иэ них и выполненным с отверстием 14 кронштейном 15, установленном с возможностью совмещения с проушиной 9 платформы, и их взаимной фиксации в горизонтальном положении портала.Башенный кран работает следующим образом,В рабочем полокении крана (фиг.1) при необходимости башню подращивают снизу путем введения в портал 3 дополнительной секции башни (не показано), Для этого последнюю заводят в проем, образованный порталом 3, короткой вертикальной стороной 8 и основанием 16. Высота этого проема увеличилась эа счет поднятия верхней кромки 17 портала 3 над основанием 16 на велиФормула изобретенияБашенный кран, содержащий ходовуюраму с установленной на ней поворотнойплатформой и шарнирно закрепленный напоследней портал, выполненный с нижнимнаклонным поясом, размещенную в портале чину, равную высоте короткой стороны 8 портала 3. Вследствие этого дополнительная секция башни крана выводится в проем портала беспрепятственно и без помощи специального устройства (шарнирного параллелограмма), которое используется для сложного движения секции башни по дуге, когда проем по высоте не удовлетворяет условию свободного прямолинейного заве дения в него секции башни, Упрощение введения секции в проем портала снижает трудоемкость подращивания башни крана, а следовательно, и монтажа крана,Для перебазировки башенного крана на 15 другой объект его складывают в транспортное положение (фиг.2), Для этого снимают стрелу 5, убирают подкосы 18, переводят портал 3 с секцией башни в горизонтальное положение, Конец портала поддерживают 20 автокраном (на чертеже не показано), а подходовую раму 1 подкатывают одноосную тележку 19. Далее кран наклоняют на одну сторону, совмещают оси прокатной тележки 19 и ходовой рамы 1. При введении портала в горизонтальное положение отверстие 15 кронштейна 14 совмещается с отверстиями проушины 9 и в них вводится палец, замыкающий платформу 2 и портал 3, Так как шарнир 10 крепления портала к платформе 30 расположен выше горизонтальной частиплатформы на высоту, равную короткой верхней ее стороне 8, то просвет между порталом и основанием 16 увеличен, что. повышает удобство транспортировки крана 35 и проходимость крана в транспортном положении, При движении крана за счет замыкания штанги 13 между поворотной платформой и порталом уменьшаются колебания крана в горизонтальной плоско сти, а за счет шарнирной связи штанги 13со штангой 14 уменьшаются колебания в . вертикальной плоскости, что также повышает удобство транспортировки крана. Штанга 13 удерживает штангу 14 при заведении ее в проушину 9 во время демонтажа крана, кроме того, оно компенсирует вертикальнь 1 е йагруэки; возникающие при транспортировке крана,выдвижную секционную башню, на верхней части которой установлена стрела с грузоподьемным органом, связанным с механизмомподьема груза, отличающийся тем, что, с целью повышения удобства транспортирования крана и снижения трудоемкости монтажа, поворотная платформа выполнена 1-образной формы с вертикально расположенной короткой стороной и с закрепленной на нижней части вертикальной короткой стороны платформы проушиной, а шарнир крепления портала к платформе расположен на верхнем конце короткой стороны последней, при этом портал выполнен с шарнирно закрепленными на его наклонном поясе и связанными между собой вертикальной и гориззонтальной штангами с закрепленным на первой из них и выполненным с отверстием кронштейном, установленным с возможностью совмещения с проушиной платформы, и их взаимной фиксации в горизонтальном положении портала.1796583 РедаКур Заказ 627 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Рауаская наб., 4/5 дательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Про твен Составител Техред М.. Копытина гентэл Корректор М, Анд