Защитный экран окна пассажирского вагона

СО 03 СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧ,ЕСКИХРЕСПУБЛИК1784734 А 1 г 51)5 Е 06 В 7/00 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ИСАНИЕ И ТВ ИДЕТ АВТОРСКОМ жит размещенную в салоне под углом к плоскости окна пластину с продольной опорной кромкой и клиновидными, направленными вниз боковинами,при этом пластина подве- . шена на кронштейнах и крепится: нижней опорной кромкой к неподвижному переплету (рабочее положейие экрана) или к багажной полке (откинутое. положение экрана) посредством фиксаторса открывания, выполненного на П-образном элементе,шарнирно прикрепленном к опорной кромке пластины. 2 з.п, ф-лы, 7 ил.(54) ЗАЩИТНЫЙ ЗКЖИРСКОГО ВАГОНА(57) Использование;средств, например вагСущность изобретени онструкция, тео.- рт, 1980, с.396, Н ОКНА ПАССАны,к анспо окна транспортных оновэлектропоездов. я: устройство содерЪ мюИзобретение относится к защитным эк- часто приводящие к простудным заболеваранам, устанавливаемым на окне транспор-ниям;тных средств, например вагонов Целью изобретения является повыше- электропоездов;-:. ние комфортабельности за счет обеспече-.Известно применение защитного уст- ния направленной подачи наружного ройства. против ветра окна вагбна в виде воздуха в салон вагойа через открывающузакрепленного на остеклении конусообраз- юся часть проема. ного съемного элемента, обеспечивающего На фиг,1 показан вертикальный разрез ИЗМЕНЕНИЕ НаПРаВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОГО ПОТО- ОКНа ВаГОНа С ЗаЩИгтНЫМ ЭКРаНОМ ПРИ ОтКРЫ- ка.:. -,: . том положении в верхней части окна; на (рфиг,2 - то же, при закрытом положении вер- рНаиболее близким к изобретению похней части окна; на фиг.3 - вид окна с защит- технической сущности и достигаемому эф- ным экраном со сторонысалона, на фиг,4 - фекту является защитный экран окна пасса-аксонометрическоеизображение фрагменжирского -вагона, выполненный в виде та защитного экрана в рабочем положении; )Ф установленной под углом к плоскости окон- на фиг,5 - вид А на. фиг,2; на фиг.б - узел ного проема пластины с продолыной опор. сопряжения защитного зкрана с неподаиж-, );а ной кромкой и клиновидными боковинами, ным переплетом глухой части окна ( экран вд .Недостатком этого технического реше- рабочем положении); на фиг.7 - узел сопряния является то, что данный экран- козырекжения защитного экрана с багажной полкой не изменяет направления поступающего че- (экран в откинутом положении). . рез открывающуюся часть проема наружно- Защитный экран, включающий прого воздуха, который неблагоприятно дольную пластину 1 с клиновидными надействует на находящихся в салоне пасса-. правленными вниз боковинами 2, жиров, создавая нежелательные сквозняки, установлен,под углом к стене 3 внутри салона вагона и контактирует продольной опор- При движении вагона струя наружногоной кромкой 4 с неподвижным переплатомвоздуха, взаимодействуя с элементом 3 и5 окна 6 и стеной вагона 2. Площадьпро- пластиной 1 экрана, направляется в верхдольной пластины экрана равна или превы- н аю зону салона, минуя находящихся в нейшает площадь открывающейся части 5 пассажиров,оконного проема,ое а, заполненного остеклене- При отсутствии необходимости в прониемв подвижном переплете 7, располо- ветривании защитный экран переводится вженном ниже уровня багажной полки. 8 и откинутое положение, Для этого ослабляютзакрепляемом втребуемоМ положении с по-винт 12, Снимают с переплета 5 скобу 11 имощь о ручек-фиксаторов 9, В средней час поворачивают экран вокруг оси шарнировти опорной кромки 4 расположена ось 10, на кронштейнов 14, придвигая его к багажнойкоторой шарнирно установлен П-образныйполке 8. Скобу 11 надевают на консоль баэлемент -скоба 11, снабженный винтом 12 . гажной полки и закрепляют ее винтом 12,и дополнительным фиксатором открывания Подвижный переплет 7 опускают вниз зав виде Т-образного элемента 13, . 15 крывая вентиляционнуо щель в оконномпроеме вагона,Элемент 13 установленподугломкпло- Применение защитного экрана в вагоскостиоконйогопроема и слукйтдля допол- нах электропоездов позволяет улучшить уснительнойфихсацииподвижногопереплеталовил пребывания пассажиров в салоне,в нижнем открытом положений, а также на обеспечивая при этом их зрительную связьправления потбка"наружного"воздуха в са- с окружающей внешней средой,лон- вэгонапри его движении, Защитный формул а из о б рете н и яэкран" шарййфно подвешен на кронштейнах 1, Зацитный экран окна пассажирского14 й крепитсяс помощью скобы 11 и винта . вагона, выполненный в виде установленной12 в рабочем положении к неподвижйому 25 под углом к плоскости заполненного открыпереплету 5,а в открытом положении"к кон- .вйюЩимся" и- неподвижным переплетамсольномукраю 15 багажной полки 8, По окойного-проема пластины с продольнойкраям продольной пластины 1 заЩитногоопорной кромкой и клиновидными боковиэкрана для обеспечения достуга к ручкам- . нами, прилегающими к поверхности стеныфиксаторам открывания 9 и скобе 11 имеют-, 30 вагона нико уровня багажной полки о т л ися отверстия 16, закрываемые съемными ча 1 ощийся тем,что,сцелью повышениякрышками, К опорной кромке пластины 4 и комфортабельности путем обеспечения набоковинам 2 защитногб экрана йрикрепле-. правленной подачи нарукного воздуха в са ны уплотнители 17. ИспользоваййТзЩит- лон вагона через открывающуюся частьного экрана осуществляется следующим 35 проема, пластина размещена внутрь вагонаобразом; При возникновении необходимо-Снаправлением клиновидных боковин внизстй проветрйванйя салона прикрепленный: и прилеганием их и продольной опорнойк багажной полке э 1 рай переводятизотки- - кромки квнутренней стороне стены вагона,нутого в рабочее ппяожение, Для этого ос-при этом пластина подвецена на кронштейлабляют винт 12; снимают с консоли полки 40 нах и крепится нижней опорной кромкой к8 скобу 11 и поворачивают экран вокругосинеподвижному переплету или багажной по-,шарйиров кронштейнов.14, придвигаяк от-лке посредством фиксатора открывания, выкрываемойчастиоконногопроема. Подвиж- полненного на Ц -образном элементе,: ны 1 е"переплет 7 приэтом- йбднимают с " шарнирно прйкрепленном,копорной кромпомощыо ручек- фиксаторов 9, Затем уста ке пластины, площадь которой равна или.навлйвают скобу 11 на верхнюю кромку не- превышает площадь открывающейся частиподвижного переплета 5 и Закрепляют ее проема,винтом 12. Для удобства при Установке эк. Экран по п.1, о т л и ч а ю щ и й с ярайаификсацииоткрытойчастйпроемаис- тем, что фиксатор открывания выполнен впользуют отверстия 16 в продольной 50 виде Т-образного элемента, который своейпластине,закрывая" ихзатем крышками. стенкой прикреплен снаружи полок П-обПри низкихтемпературах наружного-возду-разного элемента.ха в открывающемся проеме образуют ми. Экран по пп,1 и 2, о т л и ч а ю щ и й нимальную щель,"ограниченную высотой . с,я тем,чтоТ-образныйэлементустановленТ-образногоэлемента 13,накоторыйойира под углом к.оси вагона для обеспеченияют пбдвижный переплет 7., направления струи воздуха в салон вагона.В1784734 Зиг,7Составитель Б,СерковТекред М.Моргентал дактор Корректор С Па а Заказ 4353 ВНИИПИ Го Тираж,. :Подписноетвенного комитетй по изобретениям иоткрытиям при 113035, Москаа, Ж-Э 5, Раушская наб 4/5 Т СССР ельский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, Прои Одстаенно.и