Механизм подъема

)ю 8 6601 ГОСУДАРСТВЕННЫЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР ИТЕТКРЫТИЯМ Т И 4/135,к подъемноию, а именно ляющим ползобретения - тем увеличеодин цикл и ханизм под е ьго механ ъема гру плуатации.шение эффе ем увеличен н цикл и удо изма за за игается тем, что жащем стойку,ОПИСАНИЕ ИЗОБ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЪСТВУ(57) Изобретение относитсятранспортному машиностроенк механизмам подъема, позвоучить выигрыш в силе, Цель иповышение эффективности пуния высоты подъема груза заудобства в эксплуатации. Ме Изобретение относится к подьемнотранспортному машиностроению, а именно к механизмам подъема, позволяющим получить выигрыш в силе.Известен механизм подъема, содержащий стойку, пропущенный по направляющим блокам грузовой канат, один конец которого связан с грузом, а второй закреплен на барабане с механизмом стопорения, при этом на середине участка между направляющими блоками установлено средство отклонения грузового каната,Недостатками известн являются малая высота под один цикл и неудобство в эк Цель изобретения - пов тивности использования пут высоты подъема груза за од ства в эксплуатации. Поставленная цель дост в механизме подьема, содер1773858 А 1 ема содержит грузовои канат, пропущенный по направляющим блокам с образованием горизонтальных участков, один конец которого связан с грузом, а второй закреплен на барабане. На серединах участков установлено средство отклонения грузового каната в виде полиспаста, включающего подвижные блоки и неподвижные блоки, канат, огибающий эти блоки, один конец которого неподвижно закреплен, а к другому приложена внешняя нагрузка. Механизм подъема позволяет увеличить высоту подыма груза за один цикл более, чем в три раза, 4 пропущенный по направляющим блокам грузовой канат, один конец которого связан с грузом, а второй закреплен на барабане с механизмом стопорения на середине участка, между направляющими блоками установлено средство отклонения грузового каната, направляющие блоки установлены с возможностью образования, по меньшей мере, двух горизонтальных участков грузового каната, а средство отклонения его выполнено в виде полиспаста, оси неподвижных блоков которого закреплены на стойке, в которой выполнены прорези для осей подвижных блоков полиспаста, снабженных подвесками, связанными с серединами горизонтальных участков грузового каната,На фиг.1 представлена схема механизма подъема; на фиг.2 изображен вид А на фиг.1; на фиг.З изображен вид Б на фиг,1; на фиг,4 изображена схема механизма подьема в аксонометрии, 177385815 20 25 30 35 40 45 50 55 Механизм подъема содержит грузовой канат 1, пропущенный по направляющим блокам 2,3 и 4 с образованием горизонтальных участков 5,6 и 7, один конец которого связан с грузом 8, а второй закреплен на барабане 9 с механизмом стопорения. На серединах участков 5,6 и 7 между направляющими блоками установлено средство отклонения грузового аната, выполненное в виде полиспаста, включающего подвижные блоки 10,11 и 12, оси которых расположены с возможностью перемещения в прорезях стойки 13,14 и 15, неподвижные блоки 16 и 17, канат 18, последовательно огибающий все блоки с закрепленным неподвижно концом и служащим для приложения внешней нагрузки свободным концом 19. Подвикный блок 10 подвешен с помощью подвески 20 и кольца 21 посередине участка 5 каната 1, подвижный блок 11 подвешен с помощью подвески 22 и кольца 23 посередине участка 6 каната 1, подвикный блок 12 подвешен с помощью подвески 24 и кольца 25 посередине участка 7 каната 1,Механизм подъема работает следующим образом,К свободному концу 19 каната 18 прикладывается внешняя нагрузка Р 1, возможно, с помощью собственной массы человека, при этом посередине каждого натянутого участка каната 1 будет приложена внешняя нагрузка 2 Р 1 т,к, для каждого участка полиспаст является двукратным. Кратность полиспаста, соответственно и нагрузка, приложенная посередине каждого участка, могут быть большими. Под действием внешней нагрузки 2 Р 1, приложенной посередине каждого участка, точки приложения нагрузок на всех трех участках начнут опускаться в следующей последовательности; сначала ветви участков 5 и 6 каната 1 находятся в равновесии, а усилия в ветвях участка 7 больше груза Р 2, поэтому точка приложения внешней нагрузки участка 7 начнет опускаться, при опускании этой точки усилие в ветвях участка 7 уменьшается, Зто приводит к нарушению равновесия в ветвях участков 6 и 7, огибающих блок 3, в связи с чем начнет опускаться точка приложения внешней нагрузки участка 6 каната 1 и усилие в ветвях участка 6 уменьшается, а это, в свою очередь, приведет к нарушению равновесия в ветвях участков 5 и 6, огибающих блок 2, в связи с чем начнет опускаться точка приложения внешней нагрузки участка 5 каната 1, В такой последовательности вся система придет в равновесие и точки приложения внешней нагрузки всех трех участков опустятся примерно на одинаковую величину 1, Как только вся система механизма подъема придет в равновесие, поднимаемый груз фиксируется в новом положении, Нагрузка Р 1 снимается,Канат натягивается путем устранения провесов намоткой его на барабан. Снова прикладывается к свободному концу полиспаста внешняя нагрузка и циклы повторяются. Описанный механизм подъема груза по сравнению с существующими позволит увеличить высоту подъема груза за одинцикл более, чем в три раза. Увеличение высоты подъема груза происходит за счет того, что канат имеет три участка 5,6 и 7, и внешняя нагрузка прикладывается к каждому участку с помощью полиспаста, который длякаждого участка является двукратным. Чем больше будет участков каната 1 и чем большую кратность будет иметь полиспаст для каждого участка, через который передается внешняя нагрузка, тем большей будет за один цикл высота подъема груза, Для исключения влияния площади текучести материала на уменьшение высоты подьема груза, проволока канатов должна предварительно пройти вытяжку за предел текучести, т,.е, получить наклеп материала.Формула изобретения Механизм подъема, содержащий стойку, пропущенный по направляющим блокам грузовой канат, один конец которого связан с грузом, а второй закреплен нэ барабане с механизмом стопорения, при этом на середине участка между направляющими блоками установлено средство отклонения грузового каната, о т л и ч а ю щ и й с я тем. что, с целью повышения эффективности использования путем увеличения высоты подъема груза за один цикл и удобства в эксплуатации, направляющие блоки установлены с возможностью образования, по меньшей мере, двух горизонтальных участков грузового каната, а средство отклонения его выполнено в виде полиспаста. оси неподвижных блоков которого закреплены на стойке, в которой выполнены прорези для осей подвижных блоков полиспаста, снабженных подвесками, связанными с серединами горизонтальных участков грузового каната.1773858 Составитель А, ЧистяковаТехред М.Моргентал Редактор ректор О. Кравцов то т "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 1 твенно-издательский комб Про аказ 3904 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва. Ж, Раушская наб., 4/5