Грузовой полиспаст
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1294 4 В 66 О 3 04 САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИУ 9И, Плав В,В.Еро 3248087, ик,1961, ПОПИСПАСТ а неподви рузовыми содержаой оси ата О 4 ь О г.1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ к д втоЕСноМУ СвидаткпьСта(54)(57) ГРУЗОВОЙщий закрепленныеблоки, огибаемые и блочную подвеску с канатом, о т -л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью изменения кратности полиспаста,он снабжен дополнительной блочнойподвеской, канаты которой соединеныодними концами с канатами основнойблочной подвески, а другими - с грузовыми канатами, при этом основнаяблочная подвеска закреплена на неподвижной оси полиспаста при помощигака.129476 Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению и может быть использовано в подъемных кранах,Целью изобретения является увеличение фукциональных возможностей 5 полиспаста путем изменения его кратностиНа фиг.1 изображена схема полиспаста при наименьшей кратности; на фиг.2 в , то же, после увеличения кратности.Грузовой полиспаст содержит блоки 1, закрепленные на неподвижной оси 2, Блоки 1 огибаются грузовыми канатами 3. Грузовой полиспаст содержит15 основную крюковую подвеску 4, закрепленную посредством гака на оси 2, и дополнительную подвеску 5, причем количество роликов 6 основной подвески вдвое меньше количества роликов 7 дополнительной подвески, Ролики основной и дополнительной подвесок запасованы отрезками канатов 8 и 9 соответственно, Концы отрезков каната 9 соединены для формирования единого гибкого органа полиспаста с соответствующими концами отрезков 8 замками 10, а с концами грузовых канатов 3 - замками 11, Основная ель С.Неф.Кадар Корректор Н, Корол Тираж 721 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 035, Москва, Ж, Раушсаз 551/2 Подписноекомитета СССРоткрытийая наб., д,4 Л тная,4 кое предприятие, г.Ужгород, ул Сост авиактор Н. Гунько Техред Производственно-поли 1 2подвеска 4 снабжена стропами 12, закрепленными к грузовым канатам 3,Устройство работает следующимобразом,При подъеме и спуске тяжелых грузов кратность полиспаста устанавливается максимальной, В этом случаеполиспаст работает с дополнительнойподвеской 5 (фиг.2).При работе с малыми грузами кратность полиспаста. уменьшается вдвое.Для этого укладывают дополнительнуюподвеску 5 на пол, отсоединяют отрезки канатов 9 от отрезков каната 8и грузовых канатов 3 путем разъемазамков 10 и 11 соответственно, Концыотрезка каната 8 присоединяют непосредственно к концам грузовых канатов 3 с помощью тех же замков. Основную подвеску 4 отсоединяют от оси 2,при этом стропы 12 удерживают от еепадения. После этого подвеску опускают до требуемого уровня, Благодаряуменьшению кратности полиспастаувеличивается скорость спуско-подъемных операций при работе с малымигрузами, что позволяет повысить производительность труда при выполненииэтих работ.
СмотретьЗаявка
3609475, 24.06.1983
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ М-5219
КОВИН АРТУР АЛЕКСАНДРОВИЧ, ПЛАВНИК БОРИС ИЛЬИЧ, ЕРОФЕЕВ ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ, МАЗОВЕР ИОСИФ СЕМЕНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66D 3/04
Опубликовано: 07.03.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1294761-gruzovojj-polispast.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Грузовой полиспаст</a>
Устройство для крепления каната к оси
Номер патента: 1532536
Опубликовано: 30.12.1989
Авторы: Пикулин, Сорокина, Чернуха
МПК: B66D 3/08
...Ж, Рауш тениям и открытиям ская наб., д, 4/5 венно-издательский комбинат "Патент" г, Ужгород, ул. Гагарина, 101 роизво Изобретение относится к устройст-, вам для крепления канатов или кабелей к осямЦель изобретения - повышение экс 5 плуатационной надежности устройства,На фиг,1 изображено устройство, общий вид; на фиг,2 - сечение А-А на фиг.З; на .фиг,З - сечение Б-Б на фиг,210Устройство содержит направляющий корпус 1, включающий в себя блок 2 с ребордами 3Реборды 3 выполнены с проушинами 4 для крепления корпуса 1 к оси 5. Соосно одной из реборд 3 ус тановлен и жестко связан с ней барабан 6При этом в указанной реборде 3 выполнена дугообразная прорезь 7 для каната 8, сопряженная с поверхностью 20 барабана 6, Причем диаметр барабана 2...
Подвески (рейтеры) для поддержания тяговых и грузового канатов в кабельных кранах
Номер патента: 38285
Опубликовано: 31.08.1934
Автор: Бернардис
МПК: B66C 21/02, B66C 21/08
Метки: грузового, кабельных, канатов, кранах, подвески, поддержания, рейтеры, тяговых
...всю систему, крепятся оси 4 и 5, несущие ролики 6 - 6, б - б, между которыми проходят тяговые канать 1 14 а грузовой канат 1 б проходит м ду средней парой роликов 7 - 7 (фиг. 4). Этим достигаетсч расположение названных канатов в горизонтальной плоскости, ниже главного каната 17, устраняющее возможность их захлестывания и сводящее, благодаря достаточному количеству рейтеров, к минимуму их колебания,Верхними концами основные, несущие проушины 8, 8 полиспастов укрепляются на оси движущегося по главному канату 17 ролика 18 (фиг, 3 и 4), Для правильного и плавного движения всей системы по главному канату - последний снизу охватывается желобкомролика 19 (фиг. 3 и 4) и прижимается к верхнему ролику 18.В начальный момент, когда храповая...
Подвеска обоймы неподвижных блоков полиспаста
Номер патента: 977369
Опубликовано: 30.11.1982
Авторы: Кабаков, Мелентьев, Пабат, Портной, Филатов
МПК: B66D 3/04
Метки: блоков, неподвижных, обоймы, подвеска, полиспаста
...груза )траверса 1 под действием сил электромагнитного поля, образованногопостоянными магнитами 6, находитсяв крайнем верхнем положении. Питание на обмотку электромагнитов 2 непоступает, При подъеме груза траверса 1 начинает перемещаться вниз.Одновременно с этим датчик 4 перегрузки через формирователь 3 сигнала подает питание на обмотки электромагнитов 2, полярность которыхвыбрана так, что усилие магнитногоФормула изобретения ВНИИПИ Заказ 9096/26 Тираж 939 Подписно илиал ППП "Патент", г.ужгород,ул.Проектная,4 взаимодействия направлено в сторону, противоположную перемещению траверсы 1. В результате траверса 1 совершает колебательное. движение между верхними и нижними магнитами б в противофазе колебанию груза и тем 5 самым снижает...
Грузовой полиспаст переменной кратности для стреловых кранов
Номер патента: 397470
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Посошин
МПК: B66D 3/04
Метки: грузовой, кранов, кратности, переменной, полиспаст, стреловых
...фцг. 1 изображен грузовой полиспаст 5 кратности при максимальном числе ветвей;ца фиг. 2 - то же, прц минимальном числе ветвей; на фиг. 3 - то же, вцд сбоку; на фиг. 4 - то же, вцд в плане.Грузовоц полиспаст перемеццой кратности 10 состоит цз неподвижной обоймы 1, подвижной обоймы 2, промежуточного звена блокови грузового каната 4, Грузовой канат впромежуточном звеце блоков огибает ручьи блоков 5 снизу,Неподвижная обойма 1 представляет собойоалансир, шарнирно закрепленный на оголовке стрелы 6, на котором установлены трц блока 7. В средней части неподвижной обоймы выполнен паз 8, в который входит соответствующий выступ 9 промежуточного звена 3.промежуточное звено 9 присоединено с подвижной обоймой 2.Для уменьшения кратности...
Соединение каната с осью
Номер патента: 1295083
Опубликовано: 07.03.1987
Авторы: Бабичев, Плинский, Стукаленко, Удовиков
МПК: F16G 11/00
Метки: каната, осью, соединение
...Тираж 812 ВНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наодписноеСР д. 4 ровзводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для соединения концов каната с осью, н может быть использовано в полиспастах.Цель изобретения - улучшениеусловий эксплуатации,На чертеже изображено соединениеканата с осью,Канат 1 огибает ось 2 (либо коуш)петлей 3, Соединение каната 1 сосью 2 осуществляется соединительным звеном, выполненным в виде пластины 4, имеющей на одном из концовотверстие 5, расположенное противоси 2. Оба конца петли 3 введеныв отверстие 5, Холостая ветвь каната 6 расположена на конце пластины,где нет...
Предыдущий патент: Гидропривод грузовой лебедки стрелового крана
Следующий патент: Устройство для подъема нескольких конструкций
Случайный патент: Устройство для электрофоретического изготовления керамических изделий