Регулируемое устройство для передачи вращения и. к. клещенка

(51 ЕТЕН 07255, кл, Р 16 Н 9/02, 4068539, кл. Е 16 Н 4167124, кл. Р 16 Н УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЯ И, К. КЛЕЩЕНКА сится к машиностроевариаторам с гибкой ройства явна большихчия гибкойрукции,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(57) Изобретение отннию, в частности к Изобретение относится к машиностроению, в частности к вариаторам с гибкой связью, и может найти применение в приводах различных машин и механизмов,ИзвестЕн регулируемый передающий элемент (звездочка), содержащий вал, установленный на нем диск с радиальными пазами, радиально установленные ходовые винты, установленные в пазах с возможностью перемещения вдоль них зубчатые секторы, имеющие резьбовое отверстие для взаимодействия с резьбой соответствующего ходового винта и устройство регулирования рабочего диаметра,Недостатком данного устройства является невысокая надежность на больших скоростях вращения, обусловленные использованием цепи для передачи вращения, а также невозможность бесступенчатого регулирования рабочего диаметра.Известен регулируемый в радиальном направлении шкив, содержащий вал, установленные на нем два диска с радиальными связью,и может найти применение в приводах различных машин и механизмов. Цель изобретения - повышение надежности на высоких скоростях вращения, Для бесступенчатого изменения рабочего диаметра устройства центральному коническому зубчатому колесу 16 посредством управляющего привода сообщают частоту вращения больше или меньше частоты вращения вала 1, При этом ходовые винты 6 начинают вращаться относительно своей оси в ту или другую сторону, синхронно перемещая по радиальным пазам 3 сухари 12, за счет чего меняется рабочий диаметр. 4 з, и. ф-лы, 1 ил,пазами, две секции радиальноустановленных ходовых винтов, связанных с соответствующим диском и имеющих на одном конце коническое зубчатое колесо, установленные в пазах с возможностью перемещения вдоль них сухарями, имеющими резьбовое отверстие для взаимодействия с резьбой соответствующего ходового винта, передающие элементы, связывающие противоположно расположенные сухари разных секций, охватывающую передающие элементы гибкую ленту для взаимодействия с ремнем, установленные на валу с возможностью относительного вращения два центральных конических зубчатых колеса для взаимодействия с коническими зубчатыми колесами ходовых винтовсоответствующей секции и управляющий приНедостатком известного у яется невысокая надежност коростях вращения из-за на енты, а также сложность конИзвестно регулируемое устройство для передачи вращения (звездочка цепной передачи),принятое за прототип, которое содержит вал, установленный на нем диск срадиальными пазами, радикально установленные ходовые валы с резьбовым участком, имеющие на одном конце коническое зубчатое колесо, установленные в пазах с возможностью перемещения вдоль них сухари, имеющие резьбовое отверстие для взаимодействия с резьбой соответствующего ходового вала, размещенные на сухарях передающие элементы (звездочки), установленное на валу с возможностью относительного вращения центральное коническое зубчатое колесо для взаимодействия с коническими зубчатыми колесами ходовых валов и кинематически связанный с ним управляющий привод,Недостатком известного устройства является невысокая надежность на больших скоростях вращения из-за использования цепи для передачи вращения,Целью изобретения является повышение надежности на высоких частотах вращения.Это достигается за счет того, что в отличие от прототипа, ходовые валы установлены напротив радиальных пазов с однойстороны диска, каждый передающий элемент выполнен в виде расположенной с другой стороны диска канавки для взаимодействия с ремнем, а регулируемое устройство для передачи вращения снабжено размещенными на сухарях со стороны ходовых валов опорными элементами для взаимодействия с диском.На фиг. 1 представлено регулируемое устройство для передачи вращения, продольный разрез; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1,Регулируемое устройство для передачи вращенйя содержит вал 1, установленный на нем диск 2 с радиальными пазами 3,жестко закрепленные на диске кронштейны 4 с радиальным отверстием 5, радиально установленные с одной стороны диска ходовые валы 6 с резьбовым и гладким участком, разделенными проточкой 7, установленные 5 10 15 20 25 40 50 колеса 9, запорные шайбы 10, шайбы 11 из антифрикционного материала, размещенные на ходовых валах 6 между коническим зубчатым колесом 9 и кронштейном 4 с одной стороны отверстия 5 и между запорной шайбой 10 и кронштейном 4 с другой, устана гладких участках ходовых валов 6 роликовые подшипники 8 качения, размещенные в отверстиях 5 кронштейнов 4, жестко закрепленные на ходовых валах 6 со стороны гладких участков конические зубчатые новленные в пазах 3 с возможностью перемещения вдоль них сухари 12, имеющие резьбовое отверстие для взаимодействия с резьбой соответствующего ходового вала 6, размещенные на каждом из сухарей передающие элементы в виде расположенной с другой стороны диска 2 канавки 13 для взаимодействия с ремнем 14, опорные элементы в виде размещенных на сухарях 12 со стороны ходовых валов 6 и установленных перпендикулярно соответствующему пазу 3 штифтов 15, имеющих длину больше ширины сухаря 12 с соответствующей стороны диска 2, центральное коническое зубчатое колесо 16 для взаимодействия с коническими зубчатыми колесами 9 и кинематически связанный с ним управляющий привод (на чертеже не показан).Регулируемое устройство для передачи вращения работает следующим образом.Диск 2 вращается совместно с валом 1 с постоянной частотой во . Вместе с диском 2 с этой же частотой относительно оси вала 1 вращаются ходовые валы 6, жестко закрепленные на нихконические зубчатые колеса 9, а также сцепленное с ними центральное коническое зубчатое колесо 16. Для бесступенчатого изменения рабочего диаметра устройства центральному коническому зубчатому колесу 16 посредством управляемого привода сообщают частоту вращения в больше или меньше частоты ао, При этом ходовые валы 6 начинают вращаться относительно своей оси в ту или другую сторону, синхронно перемещая по радиальным пазам 3 сухари 12, за счет чего меняется рабочий диаметр. Скорость перемещения сухарей 12 легко регулируется в широком диапазоне, чем больше разность ву-йЬ или во-ву, тем они быстрее перемещаются.Формула изобретения 1, Регулируемое устройство для передачи вращения, содержащее вал, установленный на нем диск с радиальными пазами, радиально установленные ходовые валы, имеющие каждый резьбовой участок, конические зубчатые колеса, каждый из которых жестко закреплен на одном из концов соответствующего ходового вала, установленные в пазах с возможностью перемещения вдоль них сухари, имеющие каждый резьбовое отверстие для взаимодействия с резьбой соответствующего ходового вала, размещенные на сухарях передающие элементы, установленное на валу с возможностью относительного вращения центральное коническое зубчатое колесо для взаимодействия с коническими зубчатыми колесами ходовых валов и кинематически связанный с ним управляющий привод, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности на высоких частотах вращения, ходовые валы установлены напротив радиальных пазов с одной стороны диска, каждый передающий элемент выполнен в виде расположенной с другой стороны диска канавки для взаимодействия с ремнем, а устройство снабжено опорными элементами, каждый из которых размещен на соответствующем сухаре со стороны ходового вала для взаимодействия с диском.2. Устройство по п,1, отл и ча ю щеес я тем, что каждый опорный элемент выполнен в виде установленного перпендикулярно соответствующему пазу штифта, имеющего длину больше ширины сухаря с соответствующей стороны диска.3. Устройство по пп.1 и 2, отл и ч а ющ е е с я тем, что радиус диска больше максимального радиуса паза.4, Устройство попп.1-3,отл ича ю щее с я тем, что радиус канавки в поперечном сечении сухаря меньше минимального рабочего радиуса устройства. 5, Устройство по пп, 1 - 4, о т л,и ч а ю щ е 5 е с я тем, что каждый ходовой вал выполнен срезьбовым и примыкающим к коническомуколесу гладким участками, разделеннымикольцевой канавкой, устройство снабженороликовыми подшипниками качения, каж 10 дый из которых установлен на гладком участке соответствующего ходового вала,запорными шайбами, установленными вкольцевых канавках соответствующих ходовых валов, жестко закрепленными на диске15 кронштейнами, в каждом из которых выполнено радиальное отверстие для размещения роликового подшипника качениясоответствующего ходового вала, и шайбами из антифрикционного материала, разме 20 щенными на каждом ходовом валу междуконическим зубчатым колесом и кронштейном с одной стороны радиального отверстияи между запорной шайбой и кронштейном сдругой,251765577 оставитель М,Вавилоехред М.Моргентал Соколова ррект ак но-издательский комбинат "Патент город, ул.Гагарина, 10 роизводст аз 3373 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5