Заглаживающая машина

)5 В 28 В 11/00 ИСА ЗОБРЕТЕНИ АВТОРСКОМУ С ТЕЛ ЬСТВ(57) Использование: для отделочных работ встроительстве и промышленности строительных материалов, Сущность изобретения: содержит двигатель 1, редуктор 2,закрепленный на его выходном валу затирочный диск 3, аэродинамический регулятор давления с лопастями б, рукоять Изобретение относится к устроиствам для отделочных работ в строительстве и и ромы шлен ности стройматериалов.Известно устройство для обработки бетонных поверхностей, содержащее привод, несущий держатели, на которых посредством амортизаторов установлены абразивные инструменты и механизмы их крепления, при этом каждый держатель выполнен в форме П-образной скобы, на которой смонтирован механизм крепления абразивного инструмента.Недостатком таких машин является невозможность регулирования усилия прижатия из рабочих органов к бетонной поверхности. На пластичных смесях машин "тонут" в бетонной смеси, что в свою очередь приводит к некачественному заглажиГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(1 в.И.пц 1 761 499 А 1 управления 4 и защитный кожух 16. На свободном выходном конце вала двигателя 1 установлен полый корпус 5, с внешней стороны которого на опорах установлены лопасти 6, а внутри - на хвостовиках лопастей б закреплены полушестерни 7., контактирующие с зубчатой рейкой 8, Последняя установлена соосно валу двигателя 1 в направляющем отверстии корпуса 5. Рейка 8 соединена пружинами 9 с корпусом 5 и имеет на верхнем конце шарнирную подшипниковую опору 10, соединенную гибким элементом 11 с рычагом 12, установленным на рукояти управления 4. Гибкий элемент выполнен в виде тросика 11 и его оболочки 13, которая своими концами опирается на полые винты 14 резьбовых опор 15, размещенных соответственно на защитном кожухе 16 и рукояти управления 4, 2 ил,ванию, а в отдельных случаях из-за этого операция заглаживания становится вообще невозможной, На жестких смесях из-за недостаточного усилия прижатия, рабочие органы заглаживающих машин не могут быстро перераспределять поверхностный слой, поэтому для качественного заглажива- Чния необходимо осуществлять большое число повторных проходов, в результате которых поверхность рабочего органа быстро изнашивается. Быстрый износ трущейся поверхности рабочего органа приводит к невозможности дальнейшей его эксплуатации и требует его ремонта или замены, Кроме того, при работе ручных машин с рабочими органами вращательного действия имеет место нежелательное явление увода машины в сторону(следствие реактивного момента, возникающего при взаимодействии трущихся поверхностей рабочего органа и бетонной смеси).Наиболее близким техническим решением к предложенному устройству является заглаживающая машина, содержащаядвигатель, редуктор, закрепленный на еговыходном валу затирочный диск, аэродинамический регулятор давления с лопастями,контактирующими с приводной рейкой, рукоять управления и защитный кожух,Известная заглаживающая машинасложна по конструкции, требует специального двигателя с полым валом для приводавращения диска и ненадежна в работе, т.к. 15изменение угла атаки лопастей аэродинамического регулятора давления осуществляется при повороте полумуфт кулачковоймуфты друг относительно друга, а это зависит от согласования усилий сопротивления 20вращению диска по обрабатываемой поверхности и усилий сжимающей полумуфтыпружины, Согласование усилий в автоматическом (независимом от оператора) режиметрудно осуществимо, тем более, что в данной конструкции вообще не предусмотренарегулировка жесткости пружины.Целью предлагаемого изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности работы, 30Поставленная цель достигается тем,что заглаживающая машина, содержащаядвигатель, редуктор, закрепленный на еговыходном валу затирочный диск, аэродинамический регулятор давления с лопастями, контактирующими с приводнойрейкой, рукоять управления и защитныйкожух, снабжена установленными на свободном выходном конце вала двигателя полым редуктором с отверстием в торце, с 40внешней стороны стенок которого установлены лопасти, а внутри корпуса соосно валус выходом конца через его отверстие размещена подпружиненная рейка, приводкоторой выполнен в виде шарнирно соединенного с ней гибкого элемента с опорами,при этом опоры гибкого элемента размещены, соответственно, на защитном кожухе ирукояти управления.На фиг, 1 изображен общий вид заглаживающей машины; на фиг. 2 - разрез А-Ана фиг. 1,Заглаживающая машина содержит двигатель 1, редуктор 2, закрепленный на еговыходном валу затирочный диск 3 и рукоять 55управления 4. На верхнем конце вала двигателя 1 закреплен полый корпус 5 аэродинамического регулятора давления, лопасти 6которого установлены на опорах с внешнейстороны корпуса 5, а внутри корпуса 5, на хвостовиках лопастей 6, закреплены полушестерни 7, контактирующие с зубчатой рейкой 8, установленной соосно валу двигателя 1 в направляющем отверстии корпуса 5, Рейка 8 соединена пружинами 9 с корпусом 5 и имеет на верхнем конце шарнирную подшипниковую опору 10, соединенную гибким элементом 11 с рычагом 12, установленным на рукояти управления 4,Гибкий элемент выполнен в виде тросика 11 и его оболочки 13, которая своими концами опирается на полые винты 14 резьбовых опор 15, размещенных соответственно, на защитном кожухе 16 и рукояти управления 4.Заглаживающая машина работает следующим образомМашину устанавливают на диск 3 на краю подготовленной к заглаживанию поверхности, Оператор, удерживая ее за рукоять управления 4, включает двигатель 1 и, перемещая машину, производит заглаживание поверхности, При этом вращающиеся лопасти 6 аэродинамического регулятора давления создают давление на обрабатываемую поверхность, которое складывается с весом самой машины.Если это давление окажется излишним и машина начнет погружаться в бетонную смесь, оператор плавно нажимает на рычаг 12 и через гибкий элемент 11 и шарнирную подшипниковую опору 10, растягивая пружины 9, перемещает вверх зубчатую рейку 8, которая через полушестерни 7 поворачивает лопасти 6, изменяя их угол атаки, При повороте лопастей в среднее положение давление, создаваемое регулятором, снимается и при дальнейшем их повороте создается давление вверх, уменьшая давление от веса машины на обрабатываемую поверхность.Максимальное и минимальное давление машины на обрабатываемую поверхность рассчитывается при проектировании машины,Регулировка натяжения оболочки 13 гибкого тросика 11 осуществляется перемещением по резьбе полых винтов 14 в опорах 15,Преимуществом предлагаемого изобретения является значительное увеличение диапазона изменения величины давления машины на обрабатываемую поверхность, что имеет существенное значение при заглаживании бетонных смесей различной пластичности,Формула изобретения Заглаживающая машина, содержащаядвигатель, редуктор, закрепленный на еговыходном валу затирочный диск, аэродинамический регулятор давления с лопастями, контактирующими с приводной рейкой, рукоять управления и защитный кожух, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения 5 конструкции и повышения надежности работы, он снабжен установленным на свободном выходном конце вала двигателя полым корпусом с отверстием в торце, с внешней стороны стенок которого установ лены лопасти, а внутри корпуса соосно с валом с выходом конца через ее отверстие размещена подпружиненная рейка, привод которой выполнен в виде шарнирно соединенного с ней гибкого элемента с опорами, связанного с шарнирно закрепленным на рукояти управления рычагом, при этом опоры гибкого элемента размещены соответственно на защитном кожухе и рукояти управления.1761499 мз. 2 ектор Н.Тупица едакт роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина аказ 3221 ВНИИПИ Го Составитель Г,ЧерникоТехред М.Моргентал Тираж Подписноетвенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5