Осушитель сжатого воздуха

(59 4 В 01 Р 53/ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ тем, что, с целью повышения полноты использования верхних слоев адсорбента и уменьшения гидравлического сопротивления, выходной патрубок углублен в полость между крышкой и патроном, имеет отверстия и снабжен центрирующей пружину тарелкой, расположенной ниже отверстий.2. Осушитель по п. 1, отличающийся тем, что, с целью эффективного отделения взвешенных частиц влаги и масла в плоскости между корпусом и патроном за счет равномерного зазора между ними по всей длине патрона, он снабжен размещенным в нижней части соосно между патроном и корпусом проставком, выполненным в виде трубы со сквозными пазами с обоих концов, при этом верхний конец проставка жестко соединен с патроном, а нижний установлен в дренажном патрубке,(54)(57) 1. О ДУХА, имею ным входным ками, патрон размещенные ками, крышк ком и пруж между крыш ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(56) Патент США4025585,кл. В 01 Р 46/00, 1977. СУШИТЕЛЬ СЖАТОГО ВОЗ- щий корпус с тангенциальи соосным дренажным патрубс фильтром и адсорбентом, между перфорированными дисс соосным выходным патрубну поджима, расположенную ой и патроном, отличающийся рсесФЮз ПИЕ 11 Т 1"ВИЪЮО 1 Вй1242220 Составитель 3. АлександроваТехред И. Верес Корректор А. ЗимокосовТираж 663 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и от крытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор О. Головач Заказ 3642/11 Изобретение относится к устройствам очистки и сушки сжатого водуха для пневмосистем транспортных средств, в которых ступени очистки и осушки размещены в одном корпусе, при этом в качестве ступени осушки используется неподвижный слой адсорбента.Цель изобретения - повышение полноты использования верхних слоев адсорбента и уменьшение гидравлического сопротивления, а также эффективное отделение взвешенных частиц влаги и масла в плоскости между корпусом и патроном за счет равномерного зазора между ними по всей длине патрона.На чертеже представлена схема осушителя сжатого воздуха.Осушитель содержит корпус 1, снабженный входным тангенциальным 2 и дренажным 3 патрубками, крышку 4 с выходным патрубком 5, частично углубленным во внутрь крышки (эта часть патрубка снаб жена отверстиями 6 и тарелкой 7), патрон 8, содержащий контактный фильтр 9 и адсорбент 1 О, которые размещены между перфорированными дисками 11, проставок 12 в виде трубы, концы которой имеют сквозные пазы 13, При этом проставок 12 верхним концом жестко соединен с днищем патрона 8, а нижний установлен в гнезде дренажного патрубка 3, Поджатие слоя адсорбента осуществляется пружиной 14, размещенной между верхним перфорированным подвижным диском 11 патрона 8 и тарелкой 7. Центровка верхней части патрона и его уплотнение осуществляются в районе дисков корпуса и крышки известными способами. Осушитель предназначен преимущественно для короткоцикловых установок очистки и осушки сжатого воздуха.Устройство работает следующим образом.Сжатый охлажденный воздух после компрессора и теплообменника по тангенциальному патрубку 2 поступает в кольцевое пространство между корпусом 1 и патроном 8. При вращательно-поступательном движении в этом кольцевом пространстве под действием центробежных сил пз воздуха удаляются взвешенные частицы воды и масла. Частично очищенный воздух поступает в пространство между днищами патрона 8 и корпуса 1. Далее сжатый воздух через нижний перфорированный диск 11 патрона 8, а также через пазы 13 проставка 12 поступает в фильтр 9, в котором происходит его окончательная очистка от взвешенных частиц конденсата. Из фильтра 9 воздух направляется в слой адсорбента 1 О, осушается на нем и через центральное и боковые отверстия 6 выходного патрубка направляется, например, через обратный клапан (не показан) в воздухосборник. Процесс регенерации слоя адсорбента 10 и фильтра 9 осуществляется известными способами, например, путем продувки их в противоположном направлении частью осушенного и сдросселированного воздуха, поступающего из воздухосборника или специальной емкости регенерации. Удаление продувочного воздуха вместе с конденсатом и парами влаги осуществляется через пазы 13 проставка 12 и далее через продувочный клапан (не показан) направляется в атмосферу.