Ковшовый конвейер

(бц 5 В 65 0 47/46 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЕЛЬСТВУ К АВТОРСКОМУ СВ ий е- е- ий лГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Всесоюзный научно-исследовательси проектно-конструкторский институтталлургической теплотехники цветнойталлургии и огнеупоров и Норильсгорно-металлургический комбинат(56) Авторское свидетельство СССРМ 952691, кл, В 65 0 15/38, 1979.Авторское свидетельство СССРМ 543567, кл. В 65 6 17/00, 1974,.,Ж 1722993 А 1(57) Использование: транспортирование сыпучих материалов, Сущность изобретения: ковшовый конвейер содержит огибающую приводной 1 и натяжной 2 барабаны тяговую ленту 3, в средней части которой посредством крепежных элементов 8 закреплены ковши 6 и роликоопоры 5 для взаимодействия с края- митяговойлентыЗ.Тяговая лента выполнена в виде двух отдельных полос, на которые положены прорезиненные ленты 4, Планки 14 расположены поперек полос и зажаты своими концами между прорезиненными лентами и полосами посредством крепежных элементов 8, прикрепленных к ковшам 6, Зажатые между полосами и прорезиненными лентами 4 планки 14 создают жесткость крепления ковшей 6 в поперечном сечении тяговой ленты 3. 4 ил.Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к ковшовым конвейерам, предназначенным для транспортирования сыпучих материалов.Цель изобретения - повышение тяговойспособности и надежности конвейера,На фиг. 1 схематично изображен ковшовый конвейер, общий вид; на фиг, 2 - поперечное сечение конвейера в месте егоизгиба; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - узел крепления ковшей к лентам,Ковшовый конвейер содержит навешенную на приводной 1 и натяжной 2 барабаны тяговую ленту, выполненную в видедвух тяговых отдельных полос 3 тросовыхлент, на которые наложены несущие прорезиненные ленты 4, На грузовой и порожняковой ветвях конвейера установлены.роликоопоры 5 для поддержания тяговой ленты, Грузонесущие ковши 6 через кронштейны 7 закреплены крепежными элементами 8 к краям несущей прорезиненной ленты 4, Между опорами 9 кронштейнов 7 и несущей лентой 4 проложены прокладки 10. Внутри 11 выполнены короче толщины прорезиненной ленты. Зажимы 12, опирающиеся на втулки 13, прижимают полосы 3 тросовой ленты к несущей прорезиненной ленте 4, Планки 14 из пружинного материала расположены поперек тросовых лент и зажаты своими концами между ними и прорезиненными лентами посредством крепежных элементов 8, прикрепленных кковшам 6. Для ограничения сдвига рабочей и порожняковой ветвей лент конвейер снабжен дефлекторными роликами 15. Приводной и натяжной барабаны 1 и 2 выполнены из осей 16 с двумя ободами 17, между которыми размещены ковши 6. На перегибах трассы установлены дополнительные ролики 18. На ковшах смонтированы стопорные устройства 19, срабатывающие в аварийных ситуациях, Самоустанавливающиеся ролики 5, установленные на грузовой ветви, выполнены с возможностью поворота вокруг оси 20 до ограничивающих упоров 21 с целью исключения порезов ленты кромкой 22.Конвейер работает следующим образом.После включения приводного барабана1 приходят в движение полосы 3 тяговых тросовых лент с несущими прорезиненными лентами 4, увлекая за собой закрепленные к краю несущей ленты 4 ковши 6, Наличие канатов в тяговых полосах 3 тросовых лент позволяет значительно увеличить тяговое усилие и длину конвейера, Кроме того, они почти не вытягиваются, упрощается контроль износа ленты,в особенности ра 10 20 25 30 35 40 45 50 55 Формула изобретения Ковшовый конвейер, содержащий огибающую приводной и натяжной барабаны тяговую ленту, в средней части которой посредством крепежных элементов закреплены ковши, и роликоопоры для взаимодействия с краями тяговой ленты, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения тяговой способности и надежности конвейера, он снабжен двумя прорезиненными лентами и планками из пружинного материала, при этом тяговая лента выполнена в виде двух отдельных полос, на которые наложены прорезиненные ленты, а планки ботающих при высоких температурах. Зажатые между полосами тросовых лент и несущими лентами планки 14 создают жесткость крепления ковшей и поперечного сечения тяговой ленты. Выполнение планок 14 из пружинного материала увеличивает их срок службы при знакопеременных нагрузках от веса порожних и наполненных грузом ковшей при движении на нижней и верхней ветвях конвейера. Этому же способствует зажатие планок 14 между лентами. Крепление ковшей посредством кронштейнов 7 и крепежных элементов 8 к свободным краям несущих лент, расположенных над полосами тросовых лент с меньшей поперечной жесткостью, освобождает от необходимости ослаблять тяговые полосы дополнительными крепежными элементами, Возникающие в процессе работы перегрузки воспринимают на себя несущие ленты 4 с планками 14. С целью уменьшения износа тяговой ленты 3 в месте контакта с кромкой 22 ролик 5 имеет возможность поворота вокруг оси 20, самоустанавливаясь в зависимости от угла прогиба тяговой ленты с планками 14.Использование предлагаемого ковшового конвейера позволяет значительно повысить скорость движения ковшей.Объединение несущих прорезиненных и тяговых полос тросовых лент увеличивает тяговую способность конвейера. Закрепление пластин между тяговыми полосами тросовых лент и несущими прорезиненными лентами с возможностью разъема позволяет быстро сменить вышедшую из строя несущую прорезиненную ленту, оставив тяговые полосы тросовых лент на месте, Расположение по бокам ковшей и под несущими прорезиненными лентами тяговых полос тросовых лент исключает прожоги этих лент при транспортировании горячего материала, что значительно увеличивает срок их службы.расположены поперек полос и зажаты своими концами между прорезиненными лентами и полосами посредством крепежныхэлементов, прикрепленных к ковшам.. Слига Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1 каз 1036 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5