Способ стыковки транспортерной ленты по месту ее эксплуатации

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19 ъ 2.0. 89 29 С 6 902 ГОСУДАРСТ 8 ЕНЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ"Мосасфальтстрой" и Специальное конструкторско-технологическое бюро Главмосинжстроя при Мосгорисполкоме(54) СПОСОБ СТЫКОВКИ ТРАНСПОРТЕРНОЙ ЛЕНТЫ ПО МЕСТУ ЕЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ(57) Изобретение относится к изготовлению резинотехнических иэделий и может быть использовано для соединения методом вулканизации стыка приводных ремней и транспортерных лент. Цель изобретения - снижение трудоемкости процесса стыковки при сохранении прочности стыка. Для этого натяжение транспортерной ленты 1 по месту ее эксплуатации уменьшают путем ослабления натяжных барабанов транспортера. Стыкуемые ее концы 3 укладывают внахлест на вспомогательном столе, который устанавливают на раме транспортера, а нагревательные плиты 16, 17 во время вулканизации размещают на столе. Соединяемые концы 3 ленты разделывают послойно на заданную длину, а при сборке стыка слои 14 и 15 укладывают последовательно один на другой внахлест. 1 з. п. ф-лы, 6 ил.5 10 15 20 25 одного конца ленты укладывают на нижнюю резинг чую ".,бкгалку 13 другого кснца лены, а за-е.,".:, р:-ают ни и, слой 15 вто- РОГО .,.": . , . э,э 1 .;ЬЧ Э СМгзав КЛЕРМ,- Вд -,Эт С .и Свя у:ц 1 М, ЗатЕМ ЛЕ С;Рнж; -. т ЗГ, ДЭЭ СтОЯ.Да шР;Р ут Слсду С.,РЕ два СЛОЯ С эбрих го цОВ и -, - кже;Оединя От друг с дру;,-"; Р,.:., т - , Р , ИЗГОтОЕЛЕНИЮрезинотече- изделий и может бытьИСГОЛВЗС;.В о ДЛ=;.-Д, т,.НИ ЛвтОДОМ ВУЛканизэции с-:ка г,".г дчых ремней итранспортегны: лачтЦЕЛ Иэот,",Втв.:Я - СНИЖЕНИЕ тРУДОЕМкости процесса сть,с .;и при сохранениипрочности стыкаНа фИ. Эс:а лд" а Схвыа 1 РНТОЧНОГОтРаНСПОРт, -г .,- У ,-СТОК ЛЕИтОЧНОго транспортера сО стыкуемыми концамиленты; нэ фиг 3 - размещение вспомогательного стола и роликсопор на оаме транспортера; на фиг, 4 - нагревательные плиты;на фиг 5 - рэзделенчь:е концы транспортерной ленты; нэ фиг 6 - конструкция стыкав сборе,Способ Осу цес 1 ьлятст следующим образом,При ремонте ленты 1 непосредственнопо месту ее зкс .л;этац и на.тракспортере2 стыкуемые кснцы 3 укладывают на вспоМогатЕЛЬНЬй стол , КО ОРЬй УСтаНОВЛЕН Нараме 5 1 ранспсргера 2 Последний имеетустансвленныР нг раме 5 натяжные барабаны 6 с ле"едсчым натяжным устройством1, приводные бг,.кабаны 8 и роликоопоры 9,Умен.ша-.т нэ жет - нт. 1 путем Ослабл .н. .; :. барабанов 6, фиксируЮт ЛЕНту т;тЧ.: -ЕЛЬНО раМЫ 5транспортера с помощ ю швеллеров 10 так,чтобы соединяемые лонцы ленты 1 располагались внахлест и не могли перемещатьсяОтнОСИтЕЛ.НГ Дг :", гг ГСЗМОжно ЗаКРЕПЕ,Л =,-,;:-. ,;.Вме;. ра: СПООтЕра2 ПОС-=;- ВС т, , Нат ала ВруЧНу Оудглгчс-: Вар ".:; = .";НОВ.тл-. Обкладку 2тРанСПСРтЕР ., Л.-нтв 1 -. С,-,НОГО ССЕДИНЯемогс кс ,.: н,-:=.Вичсву О Обкладку13 С, ; Г.: : ц,- т тИГОПОЛОжной Стоп;,. :. . .: т: ,Внь на ОДнол:КОНЦР ,Э Д;В: т,-,;ИНЯЕМЫЕ КОНр - : ";1 тОглгичс нг Зада- ,т,: =: связующесОьира стык Г.и сборке стт.ка слои укладывают последовательно Один на другойВНЭХЛЕСТ. Пт .;" Сндяа "Э тИЖНИЙ СЛОИ 14 30 35 40 45 50 55 гом и т.д Подготовленный к соединению стык вкладывают на нижнюю нагревательную плиту 16, установленную на вспомогательном столе 4 под лентой 1. На стык устанавливают верхнюю плиту 17 (плиты 16 и 11 могут состоять иэ двух частей). Плиты 16 и 17 соединяют одну с другой с помощью болтов, устанавливаемых в отверстиях 1 В, и нагревают с помощью электронагревательных элементов, установленных в отверстиях 19, Пять элементов достаточно, чтобы в течение 1 О мин плита равномерно нагрелась до 140 С,Плиты 16 и 17, нагретые до заданной температуры 140 О, отключают от электросети и оставляют в зажатом состоянии в течение 2 ч до остывания. Воздействие на ленту 1 большой температуры при постоянном ее понижении обеспечивает вулканизацию ленты и необходимую прочность и долговечность. Остывшие плиты 16 и 17 разьединяют, снимают верхнюю плиту 17, а затем вынимают нижнюю плиту 16, Освобожденную состыкованную ленту 1 натягивают с помощью натяжных барабанов 6,и она готова к эксплуатации.Формула изобретения1. Способ стыковки транспортерной ленты по месту ее эксплуатации, при котором уменьшают натяжение ленты, укладывают на плоскости стыкуемые ее концы один на другой, фиксируют ленту относительно рамы транспортера в зоне стыковки, удаляют резиновую обкладку на противоположных сторонах соединяемых концов и разделывают последние, наносят связующее, собирают стык и производят ее вулканизацию под давлением между нагревательными плитами, ОтЛИЧВ го ЩИйС ЯтЕМ,ЧтО,СЦЕЛЬЮ снижения трудоемкости процесса стыковки гси сохранении прочности стыка, натяжение ленты уменьшают путем ослабления натяжных барабанов транспортера. соединяемые концы ленты разделывают послойно на заданную длину, а при сборке стыка слои их укладывают последовательно один на друтой ВНаХЛЕСт.2, Спос.б по и, 1. о т л и ч а ю щ и й с я тем, что в качестве плоскости используют ВСПОМОгатЕЛЬНЫй СТОЛ, КОтОРЫй УСтанаВЛИ- вают на раме транспортера. а нагреватель ые плиты во время вулканизации рэзлещаю на столе.Составитель В БатуроваТехред М,Моргентал Корректор,1.бескид Редактор Н.Тупица Производственно-издательский комбинат "Патснт" г Ужгород. ул Гагарина 101 Заказ 232 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытдм при ГКНТ СССР 113035. Москва А.35 Раушскаа наб 4/5