Способ ремонта литых корпусов

)5 В 23 Р 6/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ТЕЛЬСТВУ КОМУ К АВ относится к ремонтной ыть использовано для реот не 1 лн; - .ют и о и а/ е участка., трещи -о длине ках(дом При глуб стенках 5 отв расширяют до бина трещинь Если глуб больше 1/3 ттра.цин ч 4, бол а боковых 1/3 Н, его торой глуше 1/3 Н, гс авала 4 рати шеи чины а с енкР вел 2 нд 1 на и межсте корют м 1,с Н,е 1 алломмсханичавленноосном глубин1/ЗН его донную до глусины ким путем еталла до нол металле отверстия не асть б заварив1/3 К,а; удаля;от часть выхода конц корпуса, но должна превы тем нап с а трпр.ать ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Всесоюзный теплотехнический научноисследовательский институт им, Ф,Э,Дзержинского(54) СПОСОБ РЕМОНТА ЛИТЫХ КОРПУСг) В,57) Изобретениетехнике и может б Изобретение относлтся к ремонтной технике и может быть использовано для ремонта литых корпусов преимущественно энергетического оборудования.Целью изобретения является расширение технологических возможностей путем увеличения допустимых глубин трещин при выполнении ремонта.На фиг.1 изображен участок корпуса с трещиной, план; на фиг,.:;. 3 - сечения А - А фиг,1; на фиг.4- сечение корпуса вдоль трещины большой длины с несколькими участками.ее максимального углубления.В корпусе 1 с дефектом в виде трещины 2 вь.полняют овальные отверстия 3 по концам трещины и по меньшей мере одно промежуточное отверстие 4 между ними глубиной Ь до неповрежденного металла стенки корпуса толщиной Н, после чего на боковых поверхностях 5 промежуточного отверстия 4 остаются следы не выбранной трещины 2 глубиной Ь. Малую ось а овалов монта литых корпусов, преимущественно энергетического оборудования, имеющих глубокие трещины Т). Цель изобретен" я - расширение технологических возможностей путем увеличен .я допус 1 имых глублн трещин при выпалении ремонтаЬ концам и в средней часи трещины 2 выполняют овальные отвеостия 3 Проня жуточчае отверстие 4 располагают в меев те наибольшей глубины трегцины 2, Ширин отверстия 4,:вели;ивагат до заданной величинь. Доннуо часть отверстия 4 завариваот, атем;",е(а ическнм путем удаляот част(аглавленнаго метал ла - , за ф-лы.4 ил. верстий по концк: грещин 2 -.-.менее 20 мм, а величина мало промежуточных овалов равна длин наиболее глубокого проник авен. ны 2 в корпус. Если таких участков трещины два или несколько, то на из них выполняют промежутачнь ные отверстия 4.15 20 25 30 35 40 45 50 Ремонт литых корпусов осуществляют следующим образом, Вводят периодически (через 5 - 8 лет) энергоустановку в капитальный ремонт, Снимают изоляцию в зонах конструктивных концентраторов напряжений, зачищают поверхность корпуса 1, при обнаружении трещины 2 контролируют ее размеры, например, методом электрического потенциала и определяют участок или участки, в которых трещина имеет наибольшую глубину, и их протяженность. Затем по краям трещины выполняют отверстия 3 глубиной до неповрежденного металла, но не менее 1/3 толщины стенки корпуса 1, и шириной а 1 не менее 20 мм,На участке, где по результатам замера трещина 2 имеет наибольшук глубину, выполняют промежуточное овальное отверсгие 4, снимая трещиноватость слой эа слоем до чистого металла и уточняют глубину трещины Ь. После выпал ения промежуточного отверстия глубиной Ьв, контролируют глубину трещины Ьг на боковых стенках 5 отверстия 4 и при глубине ее больше 1/3 Н, отверстие 4 расширяют до величины аз, пока глубина трещины Ь, нэ стенках 5 отверстия 4 не уменьшится до Ьг1/3 Н, Таким образом, удаляется весь металла на участке длиной эз, где трещина 2 проникла на глубину более 1/3 толщины корпуса,Если глубина выборки металла йв при выполнении промежуточного отверстия 4 получилась больше 1/3 Н, то донную часть 6 отверстия 4 заваривают металлом 7 до глубины Ьв1/3 Н,Заварку отверстия 4 производят следующим образом: сначала на донную часть 6 отверстия 4 наплавляют металл 7, оставляя не заваренной часть отверстия глубиной Ьв1/3 Н, После чего, механическим способом удаляют часть наплавленного металла на глубину. равную 1/3 Н (см.фиг.3), зачищая стенки 5 от наплавленного металла, до выхода в основном металле корпуса 1 на стенках 5 отверстия 4 концов трещины 2. При этом глубина отверстия не должна превышать 1/3 Н. Это позволяетуменьшить остаточные напряжения в зоне ремонтной заварки,Корпус изолируют, вводят в эксплуатацию до следующего контроля металла в капитальный ремонт. До тех пор, пока трещина не пройдет через дно отверстий 3 и 4 дополнительных мер принимать не нукно. Для контроля за развигием трещины в период между капитальными ремонтами в контрольных точках (в местах обрыва трещины) могут быть установлены датчики с вьнодами через изоляцию. Таким образом,можно осуществлять контроль за поведением трещины между ремонтами, например,методами тензометрии и электрического потенциала,П р и м е р, В корпусе стопорного клапана турбины К-130 ЛМЗ была обнаружена трещина длиной 350 мм (корпус был списан и последующий его ремонт с испытаниями проводились в стендовых условиях), По концам трещин наждачным кругомбыли выполнены овальные отверстия в средней части 30 мм (толщина стенки корпуса клапана в этом месте (90 - 100 мм). Ширина отверстия получилась несколькобольше 20 мм (толщина корпуса), Все переходы отверстия были скруглены,При помощи метода электрического потенциала было проверено изменение глубины трещины по ее длине. Наиболее глубокий участок (наибольшее отклонение прибора) был установлен в средней части трещины между отверстиями по ее концам. В этом районе при помощи пневмозубила и турбомашинки с наждачным кругом было выполнено овальное отверстие шириной 80 мм и длиной 160 мм, После удаления металлапораженного трещиной, глубина отверстия получилась равной 40 мм, что составляет больше 1/3 Н, Следы трещины на стенках отверстия имели глубину 27 и 30 мм, что соответствуе 1 условию Мв1/3 Н,1В этом случае на донную часть отверстия был наплавлен слой металла толщиной 15 мм, в результате чего незаплавленным осталось отверстие глубиной 0,25 Н, После чего при помощи наждачного инструмента поверхность наплавленного металла была обработана до получения гладкой поверхности. В результате глубина овального отверстия получилась равной 33 мм, что не превышает 1/3 Н. В таком состоянии корпус был установлен нэ стенде и подвергнут циклической нагрузке, которая имитировала оаботу корпуса в условиях эксплуатации в течение около 6000 ч.После испытаний корпус был осмотрен, Размеры трещины остались без изменений, Новых дефектов не появилось. Проведенные испытания корпуса с трещиной после ремонта позволяют рекомендовать предлагаемое техничеСкое решение для внедрения на электростанциях страны,Формула изобретения1. Способ ремонта литых корпусов преимущественно энергетического оборудования, имеющих дефекты в виде трещин, при котором выполняют овальные отверстия по концам тоещины и го меньшей мере одно промекут 1 чное отверстие между ними глубиной до неповрежденного металла, о т л и 1687417ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения технологических возможностей путем увеличения допустимых глубин трещин при выполнении ремонта, промежуточное овальное отверстие располагают в месте наибольшей глубины трещины, контролируя при выполнении его глубину трещины на боковых поверхностях отверстия и при глубине трещины Ь,1/3 толщины стенки корпуса Н. расширяют отверстие до получения глубины трещины на стенках отверстия величиной меньшей 1/3 Н, после чего донную часть отверстия заваривают до глубины Ьв =1/3 Н,2, Способ по п 1, о тл и ча ю щ и й с ятем, что заваривают овальное отверстие 5 предварительно до глубины, меньшей 1/3 Нкорпуса, а затем механическим путем удаляют часть наплавленного металла до величины, равной 1/3 Н корпуса.3. Способ по п,1. о т л и ч а ю щ и й с я 10 тем, что при наличии по длине трещинынескольких мест с глубиной, близкой наибольшей глубине, промежуточные отверстия выполняют в каждом иэ них.1687417Составитель А.Синькова Редактор Л.Народная Техред М.Моргентал Корректор Л.Бескид Заказ 3668 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКН 1 СССР113035, Москва. Ж, Раушская наб., 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарин.:, 01