Распорный дюбель

(57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к средствам для анкерногокрепления. Цель изобретения - повышениенадежности установки и анкеровки дюбеляв отверстии строительного элемента, Распорный дюбель содержит стержень 1 с резьбой 2 на одном конце и кольцевой проточкой 3 на другом конце. Цилиндрическая часть 7 проточки 3 переходит в коническую часть 7, В проточке размещена втулка 4 с отогнутыми краями 5 продольного разреза. Края 5 выполнены со скосами 6. Скосы направлены в сторону конической части 7 проточки стержня. Скосы позволяют обеспечить вхождение дюбеля в отверстие базовой конструкции беэ разрушения материала базовой конструкции и среза части металла втулки дюбеля. После забивания дюбеля на необходимую глубину на резьбу навинчивают крепежную гайку, Отсутствие сколов материала базовой конструкции и среза части втулки способствует повышению надежности дюбеля. 1 з,п. ф-лы, 10 ил,Изобретение относится к машиностроению, к средствам для анкерного крепления.Цель изобретения - повышение надежности установки и анкеровки дюбеля в отверстии строительного элемента.На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый дюбель в сборе, на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг, 1; на фиг. 4 - вид В на фиг, 1; на фиг. 5 - вариант выполнения скосов на втулке; на фиг. 6 - втулка, вид сверху; на фиг, 7 - втулка, вид в иэометрии; на фиг, 8, 9 и 10 - варианты выполнения дюбеля.Распорный дюбель состоит иэ стержня 1 с резьбойна одном конце и проточкой 3 на другом и разрезной втулки 4 с плоскими отогнутыми кромками 5, на которых выполнены скосы 6. Цилиндрический участок 7 проточки 3 сопряжен с конусным участком 8 проточки стержня 1.Устройство работает следующим образом,Стержень 1 со стороны конического участка 8 проточки устанавливается в подготовленное отверстие (не показано), диаметр которого с учетом допуска Л равен диаметру стержня 1. В начальный момент контакта втулки 4 с отверстием происходит свободный заход дюбеля, так как нижняя часть втулки 4 имеет диаметр, равный диаметру дюбеля, затем по мере дальнейшей его забивки, плоские отогнутые кромки 5 упруго подгибаются и обеспечивают плотное прижатие к стенкам отверстия. Скосы 6 на отогнутых кромках 5, направленные к конус- ному участку 8 проточки, позволяют обеспечить вхождение дюбеля в отверстие без скола (разрушения) бетонов и среза части металла втулки 4, После того, как дюбель забит на необходимую глубину, на резьбу 2 навинчивают гайку(не показано) и затягивают ее. Происходит вытяжка стержня 1 сквозь втулку 4 до полного расклинивания, проворачивания стержня 1 во втулке 4 при этом не происходит иэ-эа наличия упругих отогнутых кромок 5. Размер отогнутых пло ских кромок 5, а именно размер скоса по торцу В и размер скоса вдоль втулки Н существенно влияют на надежность установки и анкеровки дюбеля. Минимальный размер по торцу втулки (В) плоских кромок 5 выбирается из необходимости обеспечить контакт втулки 4 со стенкой отверстия, Это необходимое условие, так как при размере, близком к нулю или меньшем Вин, втулка 4 из-эа отсутствия контакта с отверстием свободно выйдет иэ него и конусный участок 8 проточки не расклинит ее. Поэтому Вмн= ( Л ( Л+ 28 . где Л - допуск наразмер диаметра отверстия под дюбель; й -наружный радиус втулки,Наибольший размер Вцакс плоских кро 5 мок 5 выбирается из необходимости исключить самопроизвольное выпадание втулки 4иэ проточки 3, поэтому Враке, 5 лй, где В -так же наружный радиус втулки.В общем случае на выбор размера ско 10 сов вдоль втулки Н оказывают влияние толщина втулкина, ее высота Нвт, размер скосовВ, модуль упругости, величина коэффициента трения материала втулки и материаластроительного элемента, в котором устанав 15 ливается дюбель - 1.Вместе с тем экспериментально установлено соотношение минимального и максимального размера Н.Установлено, что Н=ВГК, где К - экспе 20 риментальный коэффициент, зависящийот указанных геоме-рии и физико-механических параметров.К=4,2-8,2 при этом В/Н=0,1,1,1,Скосы 6 кромок втулки могут иметь ра 25 диусную форму с вогнутостью, обращеннойв тело втулки.Примеры конкретного выполнения дюбеля с, размерами элементов для стержнейс резьбой М 6, М 12 и М 16 приведены на30 фиг.8, 9 и 10, для которых размеры элементов введены в таблицу.Использование предлагаемого изобретения позволит повысить качество закрепления и надежность установки анкеровки35 дюбеля,Формула изобретения1, Распорный дюбель,содержащий стер 40 жень с резьбой на одном конце и кольцевой проточкой на другом конце, имеющейцилиндрический и конический участки, иразмещенную в проточке стержня втулкус продольным разрезом, при этом кромки45 втулки, образующие продольный разрез,отогнуты в направлении от стержня, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышениянадежности установки и анкеровки дюбеля в отверстии строительного элемента,50 кромки втулки, образующие продольныйразрез, выполнены со скосами со стороныконического участка кольцевой проточкистержня, причем отношение размера каждого из скосов по торцу втулки к размеру55 вдоль втулки составляет 0,1 - 1,1.2, Дюбель по и. 1. о т л и ч а ю щ и й с ятем, что скосы втулки имеют радиусную форму с вагнутостью, обращенной в тело втулки,1610204 каз 2728 Тираж 421 Подписное ВНИИПИ Гасударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 роизвадственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Составитель С, Никулина Редактор Ю, Середа Техред М,Моргентал Корректор М. Максимишине 3