Жидкостно-кольцевой вакуум-компрессор

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК 1665082 А 1 Г 9 04 С 7/00, 19/О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ(57) Изобретение позво бариты и повысить наде кольцевого вакуум-ко обеспечения регулиров мента. Торцовая крыш центральное ступенчат корпусе эксцентрично у уменьшить гасть жидкостноессора путем силового элекорпуса имеет тверстие 4. В овлено рабочее жн и ка о ВТОРСКОУУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Патент ФРГ К. 2004393, кл. 270 16/011974. колесо 7 с лопатками, закрепленное на приводном валу 2 двигателя 1, размещенного со стороны крышки 3, В отверстии 4 установлено сборное уплотнение, включающее опорное 8, уплотнительное 9 и нажимное 10 кольца и взаимодействующий с ольцом 10 силовой элемент. На торце кольца 10 равномерно по окружности выполнены лунки, а в крышке 3 - тангенциальные каналы 12, ось каждого из которых пересекается с осью . соответствующей лунки, Силовой элемент выполнен в виде размещенных в лунке шариков 21 и установленных в каналах 12 и подпружиненных в осевом направлении стержней 18 со скошенным под углом торцом, имеющих на плоскости скоса продольную канавку 20 для взаимодействия с шариком 21, Угол наклона скоса стеожня 18 к его оси находится в пределах 10 - 30, 2Оз.п,ф-лы, 3 ил,С:50 Изобретение относится к вакуумной технике и может быть использовано в различных отраслях промышленности.Цель изобретения - уменьшение габаритов и повышение надежности вакуум- компрессора путем обеспечения регулирования силового элемента,На фиг.1 изображен жидкостно-кольцевой вакуум-компрессор, продольный разрез; на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг,3 - разрез Б-Б ка фиг,2.Жидкостно-кольцевой вакуум-компрессор содержит фланцевый двигатель 1 с приводным валом 2, закрепленный на фланце двигателя 1 корпус, включающий торцовую крышку 3 с центральным ступенчатым отверстием 4, цилиндр 5 и лобовину 6, эксцентрично размещенное в цилиндре 5 и закрепленное на приводном валу 2 рабочее колеХЛ и размещенное в ступенчатом отверстии 4 сборное уплотнение, включающее опорное 8., уплотнительное 9 и нажимное 10 кольца и силовой элемент для взаимодействия с нажимным кольцом 10. На торце нажимного кольца 10 выполнены равномерно расположенные по окружности лунки 11. В торцовой крышке 3 имеются тангенциальные каналы 12, выходящие в ее ступенчатое отверстие 4, при этом ось каждого какала 12 пересекается с осью соответствующей лунки 11 со стороны торца, обращенного к двигателю 1, и отверстия 13, оси которых параллельны оси отверстия 4 и пересекают по образующей тангенциальные каналы 12 и радиальные пазы 14, Силовой элемент выполнен в виде размещенных в каждом из тангенциальных каналов 12 втулок 15, имеющих на наружной цилиндрической поверхности равномерно расположенные вдоль ее оси тангенциальные полукруглые пазы 16, размещенных во втулке 15 пружины 17 и стержня 18 со скошенным торцом 19. На плоскости скоса выполнена продольная профильная канавка 20 для взаимодействия с шариком 21, размещенным в лунке 11, На втулке 15 установлена накидная гайка 22. Для ограничения хода стержня 18 ка его свободном конце имеется шплинт 23, Втулка 15 фиксируется в торцовой крышке 3 стопором 24 в виде Г-образного стержня, который заводится в отверстие 13, а его отогнутый конец при этом располагается в радиальном пазу 14. Для предотвращения выпадания стопора 24 служит кольцо 25, которое крепится при помощи винтов 26 к торцовой крышке 3, Для герметизаЦии уплотнения использованы резиновые уплотнительные кольца 27 и 28 круглого сечения, одно из которых размещено между торцовой крышкой 3 и нажим 5, 10 15 20 25 30 40 ным кольцом 10, а другое - между опорным кольцом 8 и ступицей рабочего колеса 7 соответственно. При этом угол наклона скоса стержня и его оси находится в пределах 10 - 30,Жидкостно-кольцевой вакуум-компрессор работает следующим образом,Предварительно в цилиндр подается рабочая жидкость, а затем включается двигатель 1, при этом вместе с его выходным валом 2 получает вращение рабочее колесо 7. В процессе вращения рабочего колеса 7 в цилиндре 5, заполненном частично рабочей жидкостью, иэ-за эксцентрично расположенного рабочего колеса 7 относительно оси цилиндра 5 образуется эксцентричное жидкостное кольцо. При этом лопатки рабочего колеса 7 вместе с последним образуют рабочие ячейки переменного объема, по которым переносится газ из области всасывания в область нагнетания (на чертеже не показаны). В процессе вращения рабочего колеса 7 сжатый или разреженный газ и жидкость перетекаютчерез зазоры, образованные торцовой крышкой 3 и ступицей рабочего колеса 7: газ - в атмосферу или в ячейку соответственно в зависимости от режима работы, а жидкость - в патрубок (не показан). Однако этому препятствует уплотнение, размещенное в центральном ступенчатом отверстии 4 торцовой крышки 3,Перетечки между торцом крышки 3 и опорным кольцом 8, а также между ступицей рабочего колеса 7 и нажимным кольцом 10 устраняются резиновыми уплотнительными кольцами 27 и 28 круглого сечения, которые образуют неподвижные герметичные соединения,Пространство между неподвижным нажимным кольцом 10 и вращающимся опорным кольцом 8 уплотняется кольцом 9, закрепленным в последнем, Усилие прижатия уплотнительного кольца 9 к опорному кольцу 8 обеспечивается пружинами 17, которые давят на стержень 18, а последний через поверхность профильной канавки 20, наклоненной к его продольной оси, увеличивает величину этого усилия и через шарик 21 передает его на опорное кольцо 8, 8 процессе вращения рабочего колеса 7 происходит износ уплотнительного, кольца 9, при этом увеличивается рабочая длина и уменьшается усилие пружины 17. Причем, чем больше изкос, тем больше падает усилие пружины 17. Для уменьшения разброса предусмотрена его компенсация путем перемещения втулки 15 в тангенциальном канале 12, Для этого снимают кольцо 25, вынимают из отверстия 13 за отогнутый конец стопор 24 и перемещают втулку 15 вместе со стержнем18 в сторону шарика 21, при этом стержень 18 остается неподвижным, поскольку он взаимодействует поверхностью продольной профильной канавки 20 с шариком 21, а пружина 17 сжимается до исходного состояния, При этом следующий полукруглый тангенциальный паз 16 втулки 15 располагается против отверстия 13 и в этом положении втулка 15 фиксируется стопором 24, который находится в отверстии 13. В такой же последовательности производится перемещение других втулок 15. После установки всех втулок 15 в требуемое положение отогнутые концы стопоров 24 заводят в радиальные пазы 14 и крепят в таком положении при помощи кольца 25 и винтов 26. При необходимости усилие пружин 17 может быть увеличено путем перемещения втулки 15 в осевом направлении в тангенциальном канале 12 и сжатия пружин 17 на соответствующую величину, Перемещение втулки 15 и ее фиксация осуществляется в вышеописанной последовательности,формула изобретения 1, Жидкостно-кольцевой вакуум-компрессор, содержащий корпус с торцовой крышкой, имеющей центральное ступенчатое отверстие, эксцентрично установленное в корпусе рабочее колесо с лопатками, закрепленное на приводном валу двигателя, размещенного со стороны крышки, в ступенчатом отверстии которой установлено сборное уплотнение, включающее опорное, уплотнительное и нажимное кольца и взаимодействующий с последним силовой элемент, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюуменьшения габаритов и повышения надежности, на торце нажимного кольца равномерно по окружности выполнены лунки, а вторцовой крышке имеются тангенциальные5 каналы, ось каждого из которых пересекается с осью соответствующей лунки, при этомсиловой элемент выполнен в виде размещенных в лунке шариков и установленных втангенциальных каналах и подпружинен 10 ных в осевом направлении стержней со скошенным под углом торцом, имеющих наплоскости скоса продольную канавку длявзаимодействия с шариком,2, Вакуум-компрессор по п.1, о т л и ч а 15 ю щ и й с я тем, что, с целью регулированияусилия пружины силового элемента и компенсации износа уплотнительного кольца, вторцовой крышке со стороны движения выполнены отверстия, оси которых параллель 20 ны оси вала и пересекают по образующейсоответствующие тангенциальные каналы,каждый силовой элемент снабжен втулкой,размещенной в тангенциальном канале коак. сиально стержню и имеющей на наружной25 поверхности равномерно расположенныевдоль оси полукруглые тангенциальные пазыи стопором, размещенным в соответствующем отверстии торцовой крышки с возможностью взаимодействия с поверхностью30 тангенциального паза.3. Вакуум-компрессор по п.2, о т л и ч аю щ и й с я тем, что угол наклона скосастержня к его оси находится в пределах10 - ЗОО.351665082 /8 12 Я 0 б 15г 2 20 ЩСоставитель Ю,Федоров актор Г.Бельская Техред М,Моргентал Корректор З.Лончако каз 2378 Тираж 369 Подписное ВНИИХИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С113035, Москва, Ж, Раущская наб., 4/5оизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 10