Гидроимпульсатор

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 16 ИСА ТЕН АВТОРСКОМУ С ТЕЛЬСТВУ сится к гидроимпульбыть использовано в сти, в гидротехничея разрушения горных ющими струями жидргетике для очистки элементов котлоагревтор. Гидрои магистральдержащий м ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРМ 1116161, кл, Е 21 С 45/00, 1983.(57) Изобретение м.б, использовано в горной промышленности для разрушения горных пород и угля пульсирующими струямижидкости, Цель изобретения - повышениеэффективности работы гидроимпульсаторапутем обеспечения регулирования частотыпульсаций, Генератор колебаний выполненв виде управляемого клапана, содержащегозапорный орган 7, установленный междупатрубками 9, 10 подвода и отвода. Патрубок 9 связан с напорной магистралью 1, вк-рой установлен гидропневмоаккумулятор Изобретение отно сной технике и может горной промышленно ском строительстве дл пород и угля пульсиру кости, а также в эне теплоэнергетических гатов электростанций Цель изобретения тивности работы путе рования частоты пуль На чертеже предс- повышение зффекм обеспечения регулиаций, тавлен гидроимпульльсатор включает напорную с гидроаккумулятором 2, собрану 3 с решеткой 4, ствол 15 В 2112, Е 21 С 45/00 2, патрубок 10 - со стволом 5. Поршень 11 с штоком 12 установлен в корпусе 8 с образованием поршневой, подпоршневой и штоковой полостей (П) 13, 14, 15. Воздушный колпак 16 связан с П 13 через мембрану 17, ограниченную решеткой 18, Трубопровод 19 с дросселем 20 соединяет П 13 со стволом 5. Шток 12 установлен с возможностью взаимодействия с органом 7. П 15 через вентиль 22 соединена с источником 21 постоянного давления. В органе 7 со стороны патрубка 9 выполнена расточка. Шток 12 снабжен буртом 23 и установлен в расточке с образованием внутренней П 24, сообщенной через выполненные в штоке 12 осевой и радиальный каналы 25, 26, 27 с П 14, связанной с атмосферой через регулируемый вентиль 30, Колпак 16 размещен в поршне 11 с возможностью взаимодействия с П 14 через мембрану 28 с решеткой 29, 1 ил. 5 с насадкои б и генератор колебании (на чертеже не обозначен). Генератор колебаний, выполненный в виде управляемого клапана, содержит запорный орган 7, установленный в корпусе 8 между патрубком 9 подвода и патрубком 10 отвода, поршень 11 со штоком 12, образующие с корпусом 8 поршневую полость 13, подпоршневую полость 14 и штоковую полость 15, воздушный колпак 16 взаимодействует с поршневой полостью 13 через мембрану 17, ограниченную решеткой 18. Трубопровод 19 с дросселем 20 служит для сообщения ствола 5 с поршневой полостью 13. Штоковая полость 15 соединена с источником 21 постоянного давления через вентиль 22. В за 1642116парном органе 7 выполнена расточка, образующая с буртом 23 штока 12 внутреннюю полость 24, сообщенную через каналы 25, 26 и 27 с подпоршневой полостью 14. Воздушный колпак 16 размещен в поршне 11 и ограничен со стороны подпоршневой полости 14 мембраной 28 и решеткой 29, а полость 14 связана через регулируемый вентиль 30 с атмосферой. На внешней поверхности запорного органа 7 выполнена кольцевая проточка 31,Гидроимпульсатор работает следующим образом,До момента подвода рабочей жидкости под давлением от центробежного. насоса или насоса объемного действия к гидроимпульсатору его основные элементы находятся в следующих положениях, Шток 12 с поршнем 11 и запорный орган 7 находятся в крайнем нижнем положении у седла корпуса 8 генератора колебаний, перекрывая кольцевую проточку 31 и ствол 5 с рабочей насадкой 6. Разделительные мембраны 17 и 28 воздушного колпака 16 и мембраны 3 гидропневмоаккумулятора 2 прижаты давлением сжатого воздуха к ограничительным решеткам 18, 29 и 4 соответственно. Вентиль 30 и эапорный вентиль 22 закрыты,Перед подачей рабочей жидкости к устройству открывается запорный вентиль 22 и полость 15 сообщается с источником 21 постоянного давления, например с маслостанцией, Г 1 ри этом запорный орган 7 дожимается постоянным давлением к седлу, обеспечивая более надежное перекрытие кольцевой проточки 31 и ствола 5 с рабочей насадкой 6, Вентиль 30 закрыт. Рабочая жидкость под давлением иэ напорной магистрали 1 от насоса подается к гидроимпульсатору. При этом жидкость, отжимая мембрану 3 от ограничительной решетки 4 гидропневмоаккумулятора 2, заполняет освободившееся пространство между ними, а также патрубок подвода 9 генератора колебаний перед запорным органом 7. Давление воздуха в гидропневмоаккумуляторе 2 и между мембраной 3 и ограничительной решеткой 4 постоянно повышается. Происходит процесс зарядки гидропневмоаккумулятора 1, который будет продолжаться до тех пор, пока поршень 11 со штоком 12, перемещаясь под действием повышающего давления, не займет крайнее положение. Это происходит следующим образом.Жидкость из полости под запорным органом 7 по осевому каналу 26 в штоке 12 и каналам 25 и 27 заполняет полость 24 и подпоршневую полость 14, Давление вначале будет плавно возрастать да тех пор, пока10 15 20 пневмоаккумулятора 2. Жидкость в виде импульса начинает истекать через насадку 6 30 ствола 5 в атмосферу на объект разрушения,В это же время часть жидкости по переводному трубопроводу 19 с дросселем 20 поступает в поршневую полость 13. Давление в ней вначале будет плавно возрастать до тех пор, пока разделительная мембрана 17, отжимаясь силой давления жидкости от ограничительной решетки 18 воздушного колпака 16, не достигнет такого положения, при котором давление со стороны сжатого воздуха и жидкости, т.е. с обеих сторон будет одинаковым. Под этим давлением разделительная мембрана 28 сядет на ограничительную решетку 29, выдавливая жидкость в подпоршневую полость 14, из которой она через канал 27, осевой канал 26 в штоке 12 попадает в ствол 5 с рабочей насадкой 6, смешиваясь с основным потоком и вытекая на объект разрушения, Следовательно, когда давление жидкости в поршневой полости 13 станет равным давлению в стволе 5, то на поршне 11 возникает усилие, перемещающее поршень 11 со штоком 12 из верхнего крайнего положения в нижнее. В это же время при истечении жидкости из ствола 5 через рабочую насадку 6 на объект разрушения давление в зоне гидропневмоаккумулятора 2 снижается. В начале это происходит плавно, т.е. до тех пор, пока мембрана 3, сжимаясь силой давления сжато о воздуха, не достигнет ограничи 35 40 45 50 55 разделительная мембрана 28, отжимаясь силой давления жидкости от ограничительной решетки 29 воздушного колпака 16, не достигнет такого положения, при которомдавление со стороны сжатого воздуха и жидкости; т.е. с обеих ее сторон будет одинаковым. После этого давление в подпоршневой полости 14 мгновенно возрастает до давления в полости генератора колебаний, В результате возникает усилие, перемещающеепоршень 11 со штоком 12 из нижнего крайнего положения в крайнее верхнее положение в поршневой полости 13. При своем перемещении поршень 11 со штоком 12 взаимодействуют с ограничителем хода запорного органа 7, отрывая его от седла. Запорный орган 7 сообщает внутреннюю полость гидропневмоаккумулятора 2 с кольцевой проточкой 31. При этом на торец запорного органа 7 начинает действовать давление, возникшее в кольцевой проточке31, Это еще больше увеличивает скоростьперемещения запорного органа 7 поршня 11 со штоком 12, которые перемещаются вплоть до упора в перегородки корпуса 8.С момента отрыва запорного органа 7 от седла начинается фаза разрядки гидро 1642116тельной решетки 4, а затем скачкообразно до давления, близкого к атмосферному. В момент, когда давление на торцовой повеохности запорного органа 7 со стороны .едла будет меньше, чем давление на ее торцовую поверхность со стороны полости 15, сообщенной с источником 21 постоянногодавления, то запорный орган 7 начнет перемещаться к седлу. Следовательно, в одно и то же время поршень 11 со штоком 12 и запорный орган 7 под действием силы со стороны поршневой полости 13 и полости 15 перемещаются из крайних верхних положений в нижнее, В момент времени, когда запорный орган 7 сядет на седло, давление в кольцевой проточке 31 станет близким к атмосферному, при этом поршень 11 со штоком 12 также упрется в седло, Заканчивается разрядка гидропневмоаккумулятора 2 и начинается его зарядка. Во время зарядки жидкость из поршневой полости 13 по переводному трубопроводу 19 с дросселем 20 вытесняется сжатым воздухом из воздушного колпака 16 через насадку 6 ствола 5, При этом давление истечения жидкости через насадку 6 ствола 5 будет разным. В начале она истекает под давлением, которое плавно уменьшается, Происходит это до тех пор, пока разделительная мембрана 17, отжимаясь силой давления сжатого воздуха воздушного колпака 16, не достигнет ограничительной решетки 18, а затем под действием, скачкообразно уменьшающимся до атмосферного, Процесс работы повторяется, система входит в автоколебательный режим работы. Частота пульсаций давления в стволе 5 регулируется открытием вентиля 30. При закрытом вентиле 30 частота пульсаций давления в стволе 5 максимальна, а при полностью открытом вентиле 30 частота пульсаций давления минимальна. Вывод системы из рея,":э авгоколебаний осуществляется путем прекращения подачи рабочей жидкос и к гидро ч пульса- тору;5Формула изобретения Гидроимгульсатор, включающий напорную магистраль с гидропневмоаккумулятором, ствол с насадкой и генератор 10 колебаний, выполненный в виде управляемого клапана, содержащего запорный орган, установленный в корпусе между патрубком подвода, связанным с напорной магистралью и патрубком отвода, связан ным со стволом, поршень сс штоком, установленный в корпусе с образованием поршневой, подпоршневой и штаковой полостей, воздушный колпак, связанный с поршневой полостью через мембрану, огра ниченную решеткой и переводной трубопровод с дросселем, соединя,ощий поршневую полость со стволом, при этом шток установлен с возможностью взаимодействия с запорным органом, а штоковая 25 полость через вентиль соединена с источником постоянного давления, о т л и ч.а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения эффективности работы путем обеспечения регулирования частоты пульсаций в запорном 30 органе, со стороны пэтрубка подвода выполнена расточка, шток снабжен буртом и установлен в расточке с образованием внутренней полости, сообщенной через выполненные в штоке осеьой и радиальные 35 каналы с подпоршневой полостью. связанной с атмосферой через регулируемый вентиль, осевой канал штока открыт со стороны канала подвода, а воздушный колпак разме; щен в поршне с возможностью взаимодей ствия с подпоршневой полостью черездополнительную мембрану с решеткой.1642116 Составитель 3. Пимахоанова Техред М,Моргентал Редактор М ректор Л. Патай зводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 аказ 1430 Тираж 388 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб,. 4/5