Закрытие проема корпуса судна

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛ ИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИК БОнн 1634565 63 В 43/24 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 10Н Ковалев 088.8)тельство (,О:1 В 43/24, 1978/ обенпоНрн боцЬ 9 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ П 1 НТ СССР ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) ВА. Г (57) 11 яобресросшп) и для адкрина ту, надст 1 и конструкиия нюньпдвне ) 1. 11 Р 01,"ИЛ й)У(:А (,УДНАтнн 1 е относит я и суположет бить иснольаованоия проемов в корме, бор 1 к . и лру Гих к о ртсивыхх. Цель изобретенияалекности работы, осших ширинах проемов1634565 рядка 10-20 м, Закрытие проема корпуса судна имеет по бокам секции 1вблизи ее нижней кромки новоротносмонтированные а корпусной конструкции 2 двуплечие рычаги 21, одно плечо каждого из которых шарнирно соединено с гидро)илицдро 23, а другоеснабжено роликом 26, твет)о ролику Изобретение отцосится к судострое 15 )ю и может быть применено для закрывания проемов в корме, борах, цддстройк:)х ц)руг)х )орцусг ко)струкцнх су;д.1; ) )обре ецн: - повышение цд 20 ;еж)ост),Нд Фцг 1 схемдтическп и:ображецо предлагаемое здкрытие прц закрытом ,)рнцс, ; сбоку; цд Фг 2 - узел. цд ф)г, 1ехдз) гарацтироваццого ц ре)еения секции при зкр 1 ггом проее); )д фиг.3 - впд Л на,)г, 2.3 дкрытп проема судна вкл) дет секпз 1, оппрдющуюся)о кон уру проемд судца 2 и снабженную петлями30 3, которые посредством осей 4 шарнирно соед)не)ы с промежуточными звеньям) 5, 11 оследцие в свою очередь шарнирно прп помощи осей 6 поворотно смонтированы цд корпусном фундаенте 7. 35;)я Фиксации промежуточного звена 5 в крайнем положении прп открытом проее в фундаменте 7 установлены упоры 8,4011 ривод подъема-опускация секции 1 содержит рычажную систему, состоящую пз рычагов 9 и 10, гидроцилиндров 11 и обухов 12, 13 и 14. 11 юкняя кромка секции 1 фиксируется относительно 15 палуоь посредством узлов фиксации, включающих закрепленные на цей штыри 15, сопряженные с палуб)ыми гнездами 16.У нюкцих боковых кромок проема судна 2 смонтированы направляющие 17, сопряженные с упорныи элементами 18, смонтированными на секции 1, У каждой боковой стенки секции 1 в районе ее цижней кромки посредством обуха 19 и оси 20 поворотно смонтирован двуплечи) рычаг 21, одйо плечо которого шарнирно соединено осью 22 с гидроцилиндром 23, закрепленцыми с 2 б на секции 1 установлена направляющая 27 с расстоянием от шарнирасекции 1 до нижней кромки направляющей 27 ме)ьцим, чем расстояние отупомянутого шарнира до ролика 26 рычага 21 в открытом положении и прирасположении цад роликом 26 направляющей 27 секции 1. 2 з.п. ф-лы, 3 ил. помощью оси 24 и обуха 25 на судовой конструкции 2.Второе лечо рлага 21 снабжено роликом 26, ось которого )драл.ельца осц 20Ответно ролику 26 на секции 1 закреплена дополнте)ь)ая направляющая 27, образую)ая с опорной кромкой боковой стенки секции 1 острый угол вершица которого направлена от осишдрцирд секции 1.Работа закрытия проема судна осуществляется следую)им образом,.11 рп открьва)н закрытия (работд с задрайками не указана) подают рабочуо жидкость под давлением в поршневые полости гидроцил)дров 11 и штоковые полости гпдроцилиндров 23, 11 ри этом гидроцилнндры 11 посредством рычагов 9 и 10 и обухов 12,13 и 14 передают усилие на секцию 1, д промежуточные звенья 5 через силовые петли 3 и их оси 4 поворачиваются относительно осей 6, соединяющих звенья 5 с фундаментами 7 до опирация на упоры 8 В это же время гидроцилиндры 23 посредством обухов 19 и 25 осей 20,22 и 24 двуплечих рычагов 21 через ролик 26 и направляющие 27 прижимают секцию 1 к проему судна 2 и при повороте промежуточных звеньев 5 заставляют катки 18 обкатывать заданныц профиль направляющих 17, что обеспечивает необходимую траекторию движения нижней кромки секции 1 для съема ее уплотнительных прокладок с уплотнительных буртов ,не показаны) и выем штырей 15 иэ палубных стаканов 16 11 осле завершения поворота промежуточных звеньев 5 и опирания их на упоры 8 подают рабочую жидкость под давлением в поршневые полости гидроцилицдров 23, которые полностью вьдвигают штоки,поворачивая рычаги 21 с роликами 26163)5 с) 40 50 55 относительно осеи 20 Ос)ухов 19 в крайнее открытое положение, Дальнейший поворот секции 1 происходит относительно осей 4 нод продолжающимся действием пдрошглиндров 11 До крайнего открытого положения. 13 случде отказа элементов упрлиения (например, выключателя коне шаг роли;и 2 с) не отводятся в крдзйнее открытое положение, установка напрВяюнх 27 под острым углам по отш)шенин к бокс)- зьл стенкам секпш (верлипд которого направлена В сторону шарнир сеецш 1 позволяет под действс.м гидропншп- дров 11 произвести отерьигпше грс, а за счет перемещения ролпсов 2) по ия - прявлян)щим 2711 ри подходе сеецшйм открытому положешпо рц ,г, 91 с УС рдселядьизяится в прлуо:ппь) (нли доВадят их;О нс.)с)лОгсз о)лзпР О излала) ) чтс) )ерж)изе с.зец и ) 1 В открытом ол)жешш1 ябот 1 3;е)ытия н; зссрьв;н)се г)су - ществяется и обратной пог,пс;озле- ности.11 ри подаче;)лбо ей лде ) ги и )д давлением В шток В,с. встии рс- цзьнин;гг)ОВ 11 поссдп. пс)средс.тв)л рычдгов 9 и 10 и обухов 12,1:1 и 14 удержизяют Вес с.еепп. 1 с с,озгси петлями 3 п)и ее повс роте относте,- но Осей , сс единяощх гх с промежуточными .звеньями ) с)т 01)1 е ндход 5 ч - ся в крпшем но:ажепии н нргжст е упорам 8 фундвитав / 11 ри наЕОДе секции 1 к крлйнс. у .икртолу положению подлот рабочую жидес;сть под давлением в штокавые напасти гсгрэцилиндров 23, которые догоняют идправляо 11 ие 27, дополните:и ш) при)кимдют про.ежуточные зепья 5 е упорам 8 относителнс Оси абу;:д 14; сорс)- Важдаот секцпо 1 до упор ее едтеов 18 в напразз; огисз 17, 1 рн несинхронной работе ггпроцшинд 1)оз проис. - .са;пгг касание одшгм из е;гко 18 и, пр;ш.яюгих 17, гидроцилиндр 113 со старонь эт)го елткл 18:)ст; ;3 нз,От - ся, а вторя парыироци.п раз 11 И 2 З дои)днт СВОЙ Катан 18 Лг униранин его в ап)вп)юцул) 17 Те еде оба катка 18 прысть е н,1 рлвп)послгл 17, а силовье пет,и 3 сеецш 1 саед)Вен Осями 4 с промежуточными звеньями 5, гдход 5 г 15 ипс) на уарах 8, секция 1 Висит бс.з герекосов. 11 ри дальнейшем закрывании гидроцилиндры 5 611 переваливают промежуто шые звенья5 из одного крайнего положения в дру"гое, поднимая секцию 1, потом опуская ее. 11 ри этом гцдроцилиндры 23через двуплечие рычаги 21, ролики 2 г),направляющие 27 прижимают катки 18к направляющим 17 и заствляот обкатывать прас)ил последних, тем самымгдрднтируется траектория перемещенияни)сией кромки секции 1, обеспечиваянсобходилую посадку штырей 15 в палубные гнезд 16 и установку секции1 на птлтное место в положение "попоходнаму) о р м у . л и з с б р е т е ня 1. .)акртие проем еоргуса судна, содержащее спецс)о, кинс.млтически связанную с приводом одъед и оггуседниялонтровиную нл :.)рпу.е судив Пасрсд.ТВ)М ПраьС жутс)ЧНГО ЗВЕНа,концы ;отарго шарнирно риерепленык секциикорпусу суднд, упорныеэлсзлент, уст овленныс. на секциини)ке ее пен гр т,сестн и сагряженныенд 1 раз 5 н)или, рлспол)жешыми ндес;:и;се судил, д также узлы )иесдциисзсции, зкреплензые нд ее нкзснесроыке и сс)пряг,зсз,е с гнездами, выполненными на илубе судн, о тл и ч а ю щ е е с я тем, чта, с цельо позншения пядежности, оно снабжено механизмами перемещения секции,устнозенньли у ее боковых сторон и Ве.тдо со 1 лси двупле ше рычаги и гидроциппдры, шарнирно установлении енд корпусе су;пш, при этом гицраци)ппгр шлршрн) соединены с однимиДе ми этихьгсгав,;ругие плечиЕатОРЫХ ВЬИПЦП с.пг, С УПОРЯЛИ, Д УКазашдя секция снлбженд дс поспительныли на п 1) д з 5 воп гсма тироВ я н лси : вози)жнастью зяи десствия с указднныли упор;и, рн сл рдсстояпие от аси шдршрл ерс)п:ения указанного промежуточного звеня к секцш до нижней кромки упомянутсй дополнитель- ВОЙ нд 1 рявл 5 пошзй при ио)Нас тью ВьдВз)нутал штоке у и нного Гидроцлиндра лене, чем р,сстонние от этого .шарп 1)л д у 1 О);)п:.утого упора2. )Яср,тзз па и1, о т л и ч а ю щ е с с я тем, чта указашые упоры Выла;знень в виде роликов с осями, параллельными Осям поворот указанных двуплечих рьчагав.Э. Закрытие по п,1, о т л и ч а - ю щ е е с я тем, что упомянутые дополнительные направляющие образуют со стенкой секции острый угол с вершиной, направленной от оси шарниракрепления секции,