Удерживающее устройство навесного привода конвертера

,16293 С 21 С 55 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ НАВЕС 6/ 88 Бюл. К носитс к машинозовано влое и меии металлургичес к аргулис, В,И ко и А.И.Май 8418(088,8) ское свидете С 21 С 5/50,оссеов остроение,ние надежно ь т е устроертера на ит с льство С 1961, со ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР(56) АвторМ 395393,4) УДЕРЖИВАЮТЕЕ УСТРОЙСТГО ПРИВОДА КОНВЕРТЕРА(57) Изобретение строению и может б таких его отраслях таллургическое маш изобретения - повыш привода.Удерживаю весного привода ко1629326 П2 9 3 тяги 1, связанные со станиной 2 конвертера шарнирами 3, На верхних концах тяг установлены блоки 4. Через блоки переброшены гибкие элементы 5 например, тросы), одним концом 65 обернутые несколько раз вокруг корпуса 7 привода и жестко закрепленные на тягах 1, а другим концом 8 связанные с тягами 1 посредством упругодеформируемых элементов 9, Тяги 1 могут Изобретение относится к машиностроению и может использоваться в таких его отраслях, как тяжелое и металлургическое машиностроение.Цель изобретения - повышение надежности,привода,На фиг.1 показано устройство свертикально установленными тягами,общий вид; на фиг,2 - то же, с 7 =образно установленными тягами. 25Удерживающее устройство содержиттяги 1, связанные со станиной 2 конвертера посредством шарниров 3. Наверхних концах тяг установлены блоки 4, через которые переброшены гибкие элементы 5 (например, тросы), одним концом 6 обернутые несколько развокруг корпуса 7 привода и жесткозакрепленные на тягах 1, а другимконцом 8 связанные с тягами 1 посредством упруго деформируемых элементов9.Тяги 1 могут быть установлены вертикально либо Ч-образно и связаны;.со станиной 2 конвертера одним общим61шарниромВместо упругих элементов 9на концах гибких элементов могут бытьзакреплены грузы.Удерживающее устройство работаетследующим образом.В исходном положении упругие элементы 9 создают в гибких элементах 5предварительное натяжение. При наклоне конвертера против часовой стрелки на корпусе 7 навесного приводавозникает реактивный момент, направленный по часовой стрелке. При этомна удержание срабатывает преимущественно гибкий элемент, закрепгенныйна правой стойке. С ростом реактив 55ного момента возрастает и удерживающиймомент Сыть установлены вертикально либообразно и связаны со станиной конвертера одним общим шарниром, Вместо упругих элементов на концах гибких элементов могут быть закреплены грузы. За счет предварительного напряжения в гибких элементах уменьшаются нагрузки на подшипники и привод, что уменьшает простои привода на 50%. 2 з,п.ф-лы, 2 ил. где.0 - диаметр шкива,за счет увеличения силы Я , которая возрастает до тех пор пока не достигнет критического значения, определяемого по формуле.Б= с . еь При дальнейшем росте реактивного момента возможно проскальзывание гибкого элемента 5 по корпусунавес-. ного привода, Чтобы не допустить проскальзывания критическое значение силы 8 должно быть принято с запасом. Так как коэффициент трения Г гибкого элемента и корпуса для определенного сочетания контактирующих материалов довольно стабилен и изменяется в узких пределах, то реальным способом увеличения критического значения силы Б является увеличение количества витков гибкого элемента на корпусе, т.е. увеличение угла охвата. Гибкий элемент должен выдер" живать на разрыв усилие БВторой гибкий элемент, закрепленный на левой стойке, фактически нагружен силой натяжения упругого элемента 9, При. этом второй его конец 6, жестко закрепленный на стойке, может даже провисать, Так как силы 8 натяжения упругих элементов на левой и правой стойках примерно равны, но создают моменты противоположного знака, то они компенсируют друг друга и при вычислении удерживающего момента следует положить 8 = О, ТогдаЯл Д2 Величина компенсирующей силы, направленной вертикально вверх, фактически равнак 8 - 28 йтак как силы натяжения упругих элементов две (на левой и правой стой 5 162ках) и направлены они по отношениюк корпусу навесного привода вниз,Так как сила С пропорциональнафактическому значению удерживающегомомента, то и величина силы Р,ккомпенсирующей силу тяжести навесного привода, пропорциональна значению удерживающего момента.В предлагаемом удерживающем устройстве усилия в тягах эквивалентныусилиям Я в гибких элементах. Ком"пенсирующая сила Рк численно близкапо величине к силе тяжести навесногопривода. Следовательно, на подшипники навесного привода в эксплуатационных условиях не оказывает действиясила тяжести привода. Так как подшипники установлены на цапфе, то следовательно, и цапфа нагружена изгибающими силами, значительно меньшиминоминальной нагрузки. Все это благоприятно сказывается на надежности идолговечности привода и конвертерав целом. Кроме того, уменьшение эксплуатационных радиальных сил на подшипниках позволяет заложить в конструкцию привода подшипники облегченных серий,и, следовательно, уменьшить их стоимость,9326 6 Формула изобретения 1, Удерживающее устройство навесного привода конвертера, содержащее5корпус привода, станину, две тяги,блоки с перекинутыми через них гиб"ким элементом и упругодеформируемыеэлементы, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повышения надежности привода, оно снабжено дополнительным гибким элементом и шарнирами, тяги одним концом закреплены в шарнирахи установлены на станине, а на другом конце тяг закреплены блоки с перекинутыми через них гибкими элементами, при этом гибкие элементы навиты в противоположных направлениях накорпус привода, а их концы закрепле 20 ны на тягах и упругодеформируемыхэлементах, причем упругодеформируемыеэлементы установлены на соответствующих тягах,2, Устройство по п.1 о т л и ч а -25 ю щ е е с я тем, что тяги установлены 7 - образно и связаны со станинойконвертера одним шарниром.3. Устройство по п,1 о т л и ч а -ю щ е е с я тем, что на одном конце30 гибкого элемента закреплены грузы.