Захват для грузов

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1191 1111 1)5 Вб РЕТЕНИ ОП К АВТОРСКОМ(57) Изобретен но-транспортно частности к гр вам, Целью изо е относ у обору зозахва тся к и дованию ным устроявляется.стобес етеци ческо печение автома освобождения г тает следующимкают на груз,о захватятройство рвяхват ой стержня уза. Ус образом пу абжец;В ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЦТИЯМПРИ ГКНТ СССР ржнивходят в каналы и открыт 1601069 А 1 пик 13 паза 10. Цилиндр 3 и защелка9 от усилия стержней поворачиваются,При опущенном захвате стержни размещены в пиках 11 паза 10. При последующем подъеме захвата стержни перемещдются в пики 12 паза 1 О, я цилиндр 3 перекрьцгает входы каналов,Производится транспортировка груза.После устдцовки груза на место приопускдции захвата стержци перемещаются ц пики 11 пязд 1 О, При этом происходит еще одцд фдзд поворота защелки 9. Открытые пики 13 па д 10совмещаются. При последукццем подъемездх 1 дта про 1 схо;1 ит Возврат 1 вглиндрд3 в исходное положение и стержни бес препятственно ц ходят из здхцятя,Захват готов к последующей работе5 ил.Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, в частности к грузозахватным устройствам.Цепь изобретения - обеспечениеавтоматического захвата и освобождения груза,На фиг.1 изображен захват, общийвид; на фиг.2 - та же, вид сверху;на фиг,3 - разрез А-А на фиг. 1; нафиг.4 - развертка боковой поверхности цилиндрической защелки; на фиг,5 -устройство перед захватом груза,Захват содержит корпус 1 с вертикальными сквозными каналами 2, Внутри корпуса 1 размещен цилиндр 3, настенках которого выполнены наклонныеканалы 4, Цилиндр 3 имеет возможность ограниченного поворота отно-сительно вертикальной оси захвата, 2 ООграничение поворота цилиндра 3 достигается взаимодействием упора 5, установленного на корпусе 1, и выступашайбы 6, жестко закрепленной на цапфе 7 цилиндра 3. Прижатие выступа 25шайбы 6 к упору 5, а также возвратцилиндра 3 в исходное галожение послеега поворота обеспечивается пружиной 8, Во внутренней полости цилиндра 3 размещена с возможностью паварата относительно вертикальной аси цилиндрическая защелка 9, на боковойповерхности которой выполнен замкнутый зигзагообразный прафилированныйпаз 10, причем каждый из верхнихпиков 1,1 паза 10 расположен на площадке боковой поверхности защелки 9,ограниченной двумя вертикальнымиобразующими боковой поверхности, про.ходящими через центры соседних с ним 4 Онижних пиков 12 и 13 паза 10; а каждый второй нижний пик 1 г Выполненоткрытым снизу, Ппя Фиксации цилиндрической защелки 9 в определенныхпапожяниях на захвате установлен ф 5подпружиненный стопор 14, которыйвзаимадействуег с лунками 15, Иагиразмещения каналов 2 и 4, а такжеоткрытых снизу нижних гиков 13 паза10, исчисленных в угловом выражении,должнь 1 быть одинаковыми,Зацепление груза 16, снабженногогори зантальныи 1 стержнями 1 7 осуществляется следуюшим образом.Захват при взаимном расположениицилиндра 3 и защелки 9 относительнокарлуса 1 в исходном положении, прикотором совпадают канады 2 и 4 и пик13 паза 10, подводится к грузу 16 таким образом, чтобы стержни 17 вошли в каналы 2 корпуса 1, При дальнейшем опускании захвата стержни 17 входят в каналы 4 и в паз 10. При этом происходит поворот цилиндра 3 и защелки 9 от воздействия стержней 17 на контактирующие с ними поверхности канала 4 и паза 10. По достижении стержнями 17 верхнего положения в пазу 10 опускание захвата прекращается. Защелка 9 зафиксирована при этом стопором 14. При последующем подъеме захвата стержни 17 размещаются в нижней точке пика 12 паза 10, чта препятствует выходу стержней 17 из захвата, а цилиндр 3 под действием пружины 8 поворачивается на некоторый угол, определяемый углом наклона каналов 4. В этом положении элементов захвата каналы 2 и 4 не совпадают, чем обеспечивается надежная и безопасная транспортировка груза 16.По окончании транспортировки груза 16 при опускании захвата стержни 17 перемещаются в следующий верхний пик 11 паза 10, чем обеспечивается поворот защелки 9 до совпадения открытого участка паза 1 О с входом в канал 2. При последующем поднятии захвата происходит поворот и цилиндра 3 до совпадения входа в канал 4 с входам в канал 2, что позволяет беспрепятственно снять захват с груза, При этом все элементы захвата занимают исходное положение, т.е. захват готов к последующей работе.Формула изобретенияЗахват для грузов, содержащий корпус с вертикальными сквозными каналами, размещенный внутри корпуса саасна ему с возможностью ограниченного поворота относительно вертикальной оси полый цилиндр с крышкой на верхней ега части и са сквозными каналами, выполненными с шагом, равным шагу каналов корпуса, и ограничитель угла поворота цилиндра, а т л и ч а ю - щ и й с я тем, чта, с целью повышения удобства и эксплуатации, каналы корпуса выполнены открытыми с расширением в нижней части, а каналы цилиндра аткрытьии снизу и наклонными, при этом захват снабжен размещенным внутри полого цилиндра с возможностью фиксированного поворота относительно5160 вертикальной оси и соосны ему цилиндром, на боковой поверхности которого выполнен замкнутый зигзагообразный профилированный паз, причем каждый верхнИй пик паза расположен на участке боковой поверхности, ограниченной 10696двумя вертикальными образующими, проходящими через центры соседних с ним нижних пиков паза, каждый второй нижний пик паза выполнен открытым и их угловой шаг равен угловому шагу каналов корпуса.ого к 35, М 1601069 Л митета по изобретениям и о ква, Ж, Раушская набгиям при ГКНТ СС4/5