Подъемник для вывешивания автомобилей-самосвалов

БР ЕЛЬСТВ о техг Ж, (5 б ) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТпо изов етениям и отнРытиюпРи пакт сссо ОПИСАНИ(46) 15.04.90. Бюл, 1 Р 14 ,(71) Соколовско-Сарбайское горно- обогатительное производственн е объединение и Челябинский поли нический институт им, Леничско о комсомола(56) Авторское свидетельство СССР У 558852, кл. В 66 Р 7/00, 1974. (54) ПОДЪЕМНИК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ-САМОСВАЛОВ(57) Изобретение позволяет упростить конструкцию и обслуживание в эксплуатации, а также повысить бе опасность подъемников, предназначенных для крупных (груэоподъемностью до 100 т и более) карьерных автомобилей-самосвалов (АС). Подъемник содержит раму 2, шарнирно закрепленную на опорном основании 1 и снабженную жестко прикрепленной к ней стойкой 4, взаимодействующей с концевой балкой 6 платформы АС, при этом ось шарнирного соединения 3 смещена к передней части АС относительно его центра тяжести. При подъеме - опрокидывании платформы АС балка 6 упирается в пластину 5, алка опускается, поворачивая рамуи поднимая через опору переднюю часть АС и его передние колеса. После упора стойки в рабочую площадку происходит подъем задней части АС и его задних колес. Во втором варианте для вывешивания только задней части АС под стойку 4 устанавливают подставку. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.Изобретение относится к автотранспортной технике, а именно к устройствам для подъема - вывешивания автомобилей с целью проведения технического обслуживания и ремонта ходовой части.Цель изобретения - упрощение конструкции.На фиг.1 изображен подъемник для автомобиля-самосвала, вид сбоку до вывешивания автомобиля; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.З - схема положения автомобиля на подъемнике с поднятыми передними колесами; на фиг.4 - то же, с поднятыми передними и задними колесами; на фиг.5 - то же, с поднятыми задними колесами.Подъемник содержит основание 1, раму 2, соединенную с основанием посредством шарнира 3 средней частью с возможностью ограниченного поворота в вертикальной плоскости. Центр тяжести рамы расположен со смещением Ь относительно оси шарнира в сторону плеча рамы, противоположного стороне въезда автомобиля.На этом же плече у конца закреплена стойка 4, на верхнем конце которой закреплена пластина 5 для взаимодействия с кузовом 6 автомобиля самосвала в его поднятом положении, На противоположном плече рамы закреплена опора 7 для передней части 8 автомобиля. Опоры для автомобилей размещены с необходимостью размещения центра тяжести автомобиля между стойкой и шарниром рамы,На нижнем конце стойки закреплена опорная пластина 9 для опоры на поверхность рабочей площадки.На опоре под переднюю часть автомобиля размещена подушка. 10, выполненая самоустанавливающейся, с цилиндрическим шарнирным соединением 11 с опорой,На передней части рамы у опоры под переднюю часть автомобиля закреплен противовес 12 для установки рамы в исходное положение, а на основании отбайник 13 для упора задних колес автомобиля.Для обеспечения вывешивания задней оси автомобиля-самосвала имеется подставка 14, размещаемая под ра" мой между пластиной 9 и рабочей площадкой.1015 2030 35 40 50 55 Дальнейшее опрокидывание платформы автомобиля при неподвижном положении балансирной рамы 2 подъемника сопровождается подъемом задней части автомобиля и его задних колес (фиг.4). В поднятом положении - при необходимости только с поднятыми передними колесами (фиг.З) или с поднятыми и передними и задними колесами (фиг,4) - под несущие конструкции ходовой части автомобиля устанавливают страхующие жесткие подставки 14. После этого:.производят работы с его ходовой частью. Работа устройства и взаимодействие подъемника с автомобилем происходит в следующем порядке,Автомобиль (фиг,1) наезжает наподъемник до упора задних колес вотбойник 13 так, чтобы передняячасть 8 рамы автомобиля стояланад подушкой 1 О опоры 7 рамы 2 подъемника, а концевая балка 6 платформы автомобиля стояла над пластиной 5 стойки 4. При этом ось шарнира (оси) 3 подъемника должна находиться со смещением относительно центра тяжести (ЦТ) автомобиля в сторону передней части последнего. Величина смещения определяется конструктивно из расчета требуемой высоты подъема передних и задних колес автомобиля при заданной величине опускания концевой балки его платформы еВключают гидропривод опрокидывания плафтормы автомобиля, при этом .происходит поворот платформы относительно горизонтальной оси и одновре менно с подъемом передней части происходит опускание концевой балки 6 платформы. Концевая балка 6 платфор-. мы, нажимая на пластину 5 стойки 4 вследствие смещенного положения центра тяжести автомобиля относительно оси шарнира подъемника, производит поворот балансирной рамы 2, Стойка 4 опускается вниз вплоть до упора своей нижней пластины 9 в рабочую площадку, при этом передний конец балансирной рамы 2 с опорой 7 и подушкой 10 поднимает через переднюю поперечину рамы автомобиля его переднюю часть и передние его колеса (фиг.З).Для опускания автомобиля удаляют страхующие подставки, затем платформу опускают, при этом вначале опускается задняя часть автомобиля и задние колеса, затем с поворотом рамы подъемника опускается его передняя часть и передние колеса.Формула изобретения1. Подъемник для вывешивания автомобилей-самосвалов, содержащий шарнирно закрепленную на неподвижном основании средней частью с возможностью ограниченного поворота в вертикальной плоскости раму, центр тяжести которой смещен относительно оси шарнира крепления в сторону въезда автомобиля, опоры для передней и задней части автомобиля, закрепленные на раме, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции, он снабжен стойкой, закрепленной у конца плеча рамы, противоположнсго стороне въезда,причем опора для дней части закреплена на верхнеч торце стойкидля взаимодействия с кузовом автомобиля-самосвала в его поднятомположении, причем опоры расположеныс возможностью размещения центра тяжести вывешенного автомобиля междустойкой и шарниром рамы.2, Подъемник по п.1, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюобеспечения вывешивания только передней оси автомобиля-самосвала, онснабжен подставкой, размещенной на 20 основании и взаимодействующей с нижней частью стойки.,Реда кто ставитель А.Иазилкиихред Л.Олийнык андура орректо КабациГ при ГК эводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 10 аказ 695 Тираж НИИПИ Государственного ком 113035, Иосета по изобретениям а, Ж, Раущская н писноеоткрытид, 4/