Устройство для автоматического переключения передач двухи многоступенчатых коробок передач

ИЯ 4 р Ян (СБ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И СПНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛИЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ДВУХ- И ИНОГОСТУ 11 ЕНЧАТЫХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ(57) Изобретение касается устройства для автоматического переключения ступеней двух- и многоступенчатых коробок передач, 11 ель изобретения - повышение надежности работы. Устройство состоит из распределителя 6 с подвижным золотником 7, сигнального клапана 12 с трехбуртиковым золотником и инверсного клапана 26 также с золотником. Устройство позволяет упростить управление автоматическим переключением передач. 1 з.п, ф-лы, 1 ил,В50 55Изобретение относится к устройствам для автоматического переключенияступеней двух- и многоступенчатыхкоробок передач с гидравлическимиуправляемыми фрикционными переключающими элементами для автомобилей.Известно устройство для автоматического переключения передач двухи многоступенчатых коробок передач;имеющих гидроуправляемые переключающие элементы, при этом разность междумоментом переключения с более низкойступени на более высокую и моментомпереключения с более высокой ступенина более низкую обратно пропорциональна моменту двигателя, содержащеедатчик частоты вращения выходноговала коробки передач, сообщенный сканалом моментногр давления, источникдавления рабочей жидкости, сообщенный через двухпозиционный распределитель, золотник которого подпружиненв сторону включения высшей передачи,с гидроуправляемыми переключающимиэлементами, регулирующий клапан,сообщенный с источником давления рабочей жидкости, к которому подключенинверсионный канал (заявка ЕР0103751, Р 16 Н 5/64, 1983)аНедостатком известного устройстваявляется. низкая надежность работы.Цель изобретения - повышение надежности работы,Указанная цель достигается тем,что известное устройство снабженосигнальной гидролинией, сигнальнымклапаном, включающим в себя корпусс размещенным в нем подвижно подпружиненным в верхнем положении содного торца золотником, выполненнымс тремя буртиками разного диаметра,полость над скоростным буртиком большего диаметра, расположенным с другого торца золотника, сообщена со скоростным каналом, полость между инверсионным буртиком и моментным буртиком постоянно сообщена через сигнальную гидролинию с полостью расп"ределителя, противоположную пружине,и с инверсионным каналом в верхнемположении золотника сигнального кла.пана с возможностью сообщения со сливом в нижнем положении последнего,при этом полость пружины расположена над моментным буртиком и сообщена с каналом моментного давления.Кроме того, инверсионный канал иканал моментного давления сообщены соответственно с полостью между буртиками и торцовой полостью регулирующего клапана с возможностью соответствия направления давления жидкостив канале моментного давления и инверсионном канале на золотник регулирующего клапана.На чертеже представлена принципиальная гидравлическая схема предлагаемого устройства.Устройство состоит из сигнального клапана 12, в котором размещен свозможностью перемещения золотник 13сигнального клапана с скоростным буртиком 14, инверсионным буртиком 15и моментным буртиком 16. Диаметрыбуртиков разные, В полости 24 пружины в сигнальном клапане 12 находит ся пружина 17 сигнального клапана.В распределителе 6 размещен с возможностью перемещения золотник 7 распределителя, на который давит пружина8 распределителя, Золотник 7 распре делителя снабжен тремя буртиками,передний буртик 9 опирается в дно полости распределителя 6, Инверсионныйклапан 26 также снабжен внутри золотником 25 инверсионного клапана стремя буртиками. На этот золотник 25инверсионного клапана давит пружина27 инверсионного клапана. Инверсионный клапан 26 соединен подводящим каналом 3 с распределителем.б, инверсионным каналом 21 и каналом 1 О моментного давления с сигнальным клапаном 12, который содержит еще скоростной канал 18, и сигнальным каналомсоединен с распределителем б. В рас пределитель б выходит канал 1 болеенизкой ступени и канал 2 высшей ступени.В положений золотника 13 сигнального клапана, которое показано 45 на чертеже, инверсионный канал 21,в котором давление регулируется инверсионным клапаном 26, соединен ссигнальным каналом 11, который одновременно выходит перед передним буртиком 9 золотника 7 распределителя. Поскольку давление в инверсионном канале 21 всегда вьппе давления под передним буртиком 9 золотника 7 распределителя, необходимого для перемещения золотника 7 распределителя навстречу пружине 8 распределителя, золотник 7 распределителя находится в верхнем положении и своими буртиками обеспечивает соединение510 15 Формула подводящего канала 3 с каналом 1 более низкой ступени и одновременно соединение канала 2 высшей ступени. с отключением высшей ступени 4. В коробке передач включена более низкая ступень передачи. При повышении числа оборотов выходного вала коробки передач возрастает давление жидкости в скоростном канале 18 и при определенной величине этого давления в полости над скоростным буртиком 14 сигнального клапана 12 происходит перемещение золотника 13 сигнального клапана вниз навстречу пружине 17 сигнального клапана и навстречу действию моментового давления в полости 24 пружины и инверсионному давлению в полости между скоростным буртиком 14 и моментным буртиком 16. В нижнем положении золотника 13 сигнального клапана инверсионный канал 21 закрыт и сигнальный канал 11 соединен с отключением сигнала 2 Вследствие этого происходит понижение давления под передним буртиком 9 золотника 7 распределителя и перемещение золотника 7 распределителя в нижнее положение, при котором подводящий канал 3 соединен с каналом 2 высшей сту - пени и одновременно канал 1 более низкой ступени соединен с отключением более низкой ступени 5, В коробке передач включена высшая ступень передачи,При понижении давления в скоростном канале 18, или при возрастании моментового давления в канале 10 в полости 24 пружины, или при обоих этих явлениях золотника 13 сигнального клапана перемещается в верхнее попожение и включается более низкая ступени передачи. Если золотник 13 сигнального клапана находится в верхнем положении,то гистерезис сигнального клапана12 возникает при воздействии дополнительной силы, возникающей под воздействием инверсионного давления впространстве между инверсионным.буртиком 15 и моментным буртиком 16.Эта дополнительная сила действуетна золотник 13 сигнального клапана в верхнем направлении и исчезает после его перемещения вниз,На чертеже изображен инверсионный клапан 26 как регулирующий клапан с дополнительной дифференциальной поверхностью, Однако конструкция его 20 25 30 35 40 45 50 55 может быть и другой при сохранениитребуемой функции,Предлагаемое устройство для автоматического переключения ступенейописано для коробки передач с двумяуправляющими органами, Для коробкипередач с большим числом автоматически переключаемых ступеней каждое описанное устройство может быть применено для переключения соседних ступеней передачи, причем распределителибудут соответствующим образом соединены,изобретения 1, Устройство для автоматического переключения передач двух- и многоступенчатых коробок передач, имеющих гидроуправляемые переключающие элементы, в котором разность между моментом переключения с более низкой ступени на более высокую и моментом переключения с более высокой ступени на более низкую обратно пропорциональна моменту двигателя, содержащее датчик частоты вращения выходного вала коробки передач, сообщенный ,со скоростным каналом, датчик крутящего момента входного вала коробки передач, сообщенный с каналом момент- ного давления, источник давления рабочей жидкости, сообщенный через двухпозиционный распределитель,золотник которого подпружинен в сторону включения высшей передачи, с гидро- управляемыми переключаюшими элементами, регулирующий клапан, сообщенный с источником давления рабочей жидкости, к которому подключен инверсионный канал, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы, оно снабжено сигнальной гидрслинией, сигнальчым клапаном, включающим в себя корпус с размещенным в нем подвижно подпружиненным в верхнем положении с одного торца золотником, выполненным с тремя буртиками разного диаметра, полость над скоростным буртиком большего диаметра, расположенным с другого торца золотника, сообщена со скоростным каналом, полость между,инверсионным буртиком и моментным буртиком постоянно сообщена через сигнальную гидролинию с полостью распределителя, противоположную пружине, и с инверсионным каналом в верхнем положе1556950 нии золотника сигнального клапана свозможностью сообщения со сливом в Составитель С,Романов Редактор Т,Парфенова Техред М,Ходанич Корректор М.СамборскаяЗаказ 687 Тираж 416 Подписное РчИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул, Гагарина,10 нижнем положении последнего,при этом полость пружины расположена под моментным буртиком и сообщена с каналом моментного давления,2. Устройство по п,1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что инверсионный канал и канал моментного давлениясообщены соответственно с полостьюмежду буртиками и торцовой полостьюрегулирующего клапана с возможностьюсоответствия направления давленияжидкости в канале моментного давления и инверсионном канале на золотник регулирующего клапана,