Гидроцилиндр опрокидывающего механизма самосвала

5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к транспортному машиностроению, а более конкретно к гидроцилиндрам гидравлического опрокидывающего механизма кузова самосвала и является усовершенствованием изобретения по авт. св. Мо 1217696.Цель изобретения - повышение надежности путем предотвращения возможности обрыва рукава высокого давления и исключения износа уплотнительного кольца съемного днища.На фиг. 1 показан автомобиль-самосвал, на котором уста новлен гидроцилиндр опрокидывающего механизма, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В - В на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез Г - Г на фиг. 2.Гидроцилиндр 1 одним концом шарнирно соединен с рамой 2, а другим - с кузовом 3 самосвала. Гидроцилиндр 1 содержит корпус 4, размещенные в нем телескопические выдвигающиеся звенья 5 и съемное днище 6, закрепленное на корпусе 4 посредством запорного элемента в виде проволоки 7.В днище 6 выполнено радиальное отверстие 8 ступенчатой формы, в котором размещен один из концов проволоки 7, а сама проволока 7 размещена в полости, образованной кольцевой канавкой 9 в днище 6 и канавкой 10 в корпусе 4. В корпусе 4 в диаметральной плоскости канавок выполнено сквозное монтажное отверстие 11.Ось 12 симметрии отверстия 11 смещена относительно продольной оси гидроцилиндра в сторону выхода проволоки 7 из канавок на расстояние Ь от хорды 13, на которой расположены наиболее удаленные кромки4 этого отверстия, до оси гидроцилиндра не меньше 0,3 его диаметра Р, но не более величины его радиуса К. Герметичность соединения днища 6 с корпусом 4 обеспечивается уплотнительным кольцом 15 из эластичного материала. На днище 6 выполнена шарнирная опора 16 и лыски 17 для обеспечения возможности проворота днища 6 относительно корпуса 4 при затягивании проволоки 7. Подвод рабочей жидкости в полость гидроцилиндра осуществляется через патрубок 18, приваренный к корпусу 4 гидроцилиндра и рукав 19 высокого давления.Для предотвращения поворота гидро- цилиндра относительно оси симметрии он снабжен Г-образной пластиной 20, один конец полки 21 которой сопряжен с торцом корпуса 4, а другой - с днищем 6, В центральной части полка 21 соединена посредством крепежных элементов 22 с днищем 6, а в вертикальной части 23 пластины 20 выполнен паз 24, в котором расположен палец 25, закрепленный на раме 2. Контровка крепежных элементов 22 после, их затяжки осуществляется отгибной шайбой 26.Сборка гидроцилиндра предлагаемой конструкции осуществляется следующим образом.После сборки и установки в корпусе 4 выдвижных звеньев 5 и уплотнительного кольца 15 в корпус 4 устанавливают днище 6 до совмещения радиального отверстия 8 с монтажным отверстием 11. Один из концов проволоки 7 размещают в отверстии 8, после чего ключом, сопряженным с лысками 17, днище 6 поворачивают по часовой стрелке относительно корпуса 4. При этом проволока 7, упираясь в кромки 14 монтажного отверстия 11, изгибается и увлекается в полость, образованную кольцевыми канавками 9 и 10 Наиболее изогнутая часть проволоки 7 располагается в широкой части отверстия 8. Поворот днища 6 осуществляется на один оборот, пока концы проволокине сомкнутся. Затем Г-образную пластину 20 полкой 2 сопрягают с днищем 6 и торцом корпуса 4 гидроцилиндра и закрепляют крепежными элементами 22, обеспечивая тем самым неподвижное соединение днища 6 с корпусом 4.При установке гидроцилиндра 1 на раме 2 самосвала паз 24 в части 23 Г-образной пластины 20 охватывает палец 25, обеспечивает фиксацию гидроцилиндра 1 от поворота относительно продольной оси.Демонтаж гидро цилиндра с рамы и его разборка проводятся в обратном порядке.Таким образом за счет исключения поворота гидроцилиндра относительно своей оси симметрии предотвращен обрыв подводящего рукава высокого давления, а вследствие обеспечения неподвижного в осевом направлении соединения днища с корпусом исключен износ уплотнительного кольца днища. Формула изобретенияГидроцилиндр опрокидывающегося механизма самосвала по авт. св. М. 1217696, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем предотвращения возможности обрыва рукава высокого давления и исключения износа уплотнительного кольца съемного днища, он снабжен Г-образной пластиной, центральная часть полки которой связана крепежным элементом со съемным днищем, причем горизонтальная полка одним концомсопряжена с днищем, а другим - с торцом корпуса, при этом на раме закреплен палец, который размещен в пазу, выполненном в ве",.тнкальной части пластины.витель Л, Мази И. Верес 463изобретениям и 5, Раушс ая т Патент, г. азарен Состако Тех редТиражарственного комитета по113035, Москв а, Ж - 3но-издательский комбин кинКорректор Т, МалецПодписноеоткрытиям при ГКНТ СССРаб., д. 4/5жгород ул. Гагарина 1 О 1