Перегрузочное устройство

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК В 65 С 47/5 Т Н И ЛЬ ТВ Ви ТОРСН рГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ П 1 НТ СССР(57) Изобретение относится к конвейерному транспорту и,предназначено дляперемещения грузов с плоским основанием. Цель изобретения - расширениетехнологических возможностей устройства за счет обеспечения загрузкии разгрузки грузов с роликов подьемно-опускной секции рольганга (СР) вверхней зоне передачи грузов путемкачения последних по роликам. ПодСР 1 расположена и связана с ней то, мозная шина (Тй) 5, с которой сое-динен силовой цилиндр, В нижней зоне передачи грузов 16 смонтированы с.тационарные упоры 12 и 13, а в верхней зоне - стационарный клиновой копир 15. На СР 1 смонтированы направляющие. 10 с боковыми ограничительными упорами 9, Между собой СР 1 и ТИ 5 связаны шарнирно установленными на последних наклонными рычагами с роликами 8 по концам размещенными в направляющих 10 между упорами 9, Груз 16 перемещается по роликам 3 на СР 1, когда они не взаимодействуют с Т 8 5, В нижней зоне передачи СР 1 опираетИзобретение относится к техникеперемещения штучных, грузов с плоскимоснованием с расположением мест загрузки и разгрузки на разной высотеи может найти применение во всехотраслях машиностроения, а такжепредприятиях торговли, строительства,где требуется перемещать грузы; ящики, станки и т,п.Цель изобретения - расширение технологических возможностей устройстваза счет обеспечения загрузки и разгрузки грузов с роликов подъемноопускной секции рольганга в верхнейзоне передачи грузов путем каченияпоследних по роликам,На Аиг, 1 изображено перегрузочноеустройство, общий вид; на Аиг, 2 -разрез А-А на Аиг 1; на Аиг, 3узел 1 на Аиг, 2; на Аиг, 4 в , вид Б 40на Аиг, 3.Перегрузочное устройство содержитподъемно-опускную секцию рольганга 1,состоящую иэ рамы 2, роликов 3, механизма 4 Аиксации, содержащего тормозную шину 5, оси б, на которых шарнирно насажены наклонные рычаги 7, оканчивающиеся катками 8, установленнымис возможностью ограниченного перемещения между упорами 9 направляющих10 рамы 2,Механизм 4 Аиксации шарнирно соединен снизу со штоком цилиндра 11.В нижней зоне передачи секция рольганга 1 рамой 2 садится на стационар-55ные упоры 12 и 13, Упор 12, содержитстационарный ограничитель 14, В верхней зоне передачи стационарно установлен с возможностью воздействия на ся на упоры 12 и 13, а Тц 5 опущенаниже роликов 3, При заходе груза 16на СР 1 включается цилиндр 11 и ТП5 прижимается к роликам 3 за счетповорота рычагов 7 и смещения роликов 8 в направляющих 10 до упоров 9.В верхней зоне передачи ролики 8наезжают на копир 15 и рычаги 7 поворачиваются, приподнимая СР 1 надТГ 1 5 и освобождая ролики 3. Груз 16свободно перекатывается по последним.Передача груза 16 с верхнего уровняна нижний осуществляется в обратномпорядке. 4 ил,катки 8 наклонных рычагов 7 клиновой копир 15, Груз 16 подается на перегрузочное устройство с рольганга 17 толкателем 18, а в верхнем положении сталкивается с перегрузочного устройства толкателем 19 на рольганг 20.Устройство работает следующим образом,При передаче груза с нижнего уровня на верхний толкатель 18 переталкивает груз 16 с рольганга 17 на секцию рольганга 1 до упора в ограничитель 14, После подачи сжатого воздуха в цилиндр 11 по мере выдвижения штока цилиндра 11 .поднимается тормозная шина 5, которая, упираясь в ролики 3, не дает им вращаться (тормозиться) и, гарантируя постоянное положение груза на секции, производит подъем секции рольганга 1 с грузом 16, При подходе секции рольганга 1 с грузом 16 к верхнему положению катки 8 входят во взаимодействие со стационарным клиновым копиром 15. При воздействии клинового копира 15 на катки 8 наклонные рычаги поворачиваются на осях б до тех пор, пока катки 8 не упрутся в упоры 9 направляющих 10, Через катки 8 на рычаги 7 передаются усилия, воздействующие на тормозную шину 5, которая должна была бы опуститься вниз. Но шина 5 опуститься не может, так как в цилиндр 11 подан сжатый воздух, поэтому приподнимается рама 2 секции рольганга 1 на 2-3 мм, освобождая при этом ролики 3 от Фиксации (торможения), Затем включается толкатель 19 и груз 16 пере515534талкивается с секции рольганга 1 нарольганг 20,1 При опускании секции рольганга 1 по мере втягивания штока цилиндра 11 опускается тормозная ппна 5, которая, опускаясь вместе со штоком цилиндра 11, выводит катки 8 рычагов 7 из взаимодействия с клиновым копиром 15, в результате чего секция рольганга 1 10 садится на тормозную шину 5, которая продолжает опускаться. При достижении секцией рольганга 1 нижнего положения оиа своей рамой 2 садится на упоры 12 и 13, а тормозная шина 5 15 продолжает опускаться вместе со штоком цилиндра 11 до своего крайнего положения с образованием зазора 2-3 мм между роликами 3 и тормозной шиной 5. 20В результате очередной груз 16 мо" жет свободно подаваться на секцию рольганга 1.Передача груза с верхнего уровня на нижний происходит аналогично опи санному. Формула изобретения Перегрузочное устройство, включаю щее подъемно-опускную секцию рольганга, расположенную под последней и связанную с ней с возможностью отно 81 6сительного вертикального смещения ификсации ее роликов тормозную шину,соединенный с последней силовой цилиндр и смонтированные в нижней зонепередачи грузов с возможностью взаимодействия с подъемно-опускной секцией рольганга стационарные упоры,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью расширения технологических возможностей устройства за счет обеспечения загрузки и разгрузки грузов сроликов подъемно-опускной секции роль-ганга в верхней зоне передачи грузовпутем качения последних по роликам,оно снабжено стационарно установленным в верхней зоне передачи грузовклиновым копиром и смонтированнымина подъемно-опускной секции рольганганаправляющими с боковыми ограничительными упорами, при этом тормознаяшина связана с подъемно-опускной секцией рольганга посредством шарнирноустановленных на тормозной шине наклонных рычагов с роликами, установленными по их концам с возможностьюразмещения в направляющих подъемноопускной секции рольганга между боковыми ограничительными упорами ивзаимодействия с клиновым копиромпри расположении подъемно-опускнойсекции рольганга в верхней зоне передачи грузов,1553481 Составитель Б,ТолчТехред А. Кравчук в Корректор Редактор М,Петров твенно 11303 Н Иф Производственно-издательский комбинат Патент , г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Заказ 433НИИПИ Гос Тираж 658 Подписноекомитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5еювв ье