Коробка передач

СОСЗ СОВЕ т СНИКСОЦИЛ ЛИСТ ИЧЕСНРЕСПУБ ЛИНИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ЕЛЬСТВ 91552/25-11(22) (46) (71) ский (72) и 11. (53) (56) 25 ело Вд тел ь ВГесоюзныи ндутеплоноэный иЛ.и. Беляев, В(5) (57) КсРОБ 11 эсбр сслстение отисипс я ч,стности к синд, 1 ель е габарита и т от ведуаному транспо игоному приводу лсог иэобретенияпо шиРине В уменьяс ншд ющий 7 переласдтс В 10 псрн й стном недуще либо на недо и стрви ю пс тр С:й ОСУДАРСТВЕННЫИ НОМИТЕТ О ИЗОБРЕТЕНИЯМ Ы ОТНРЫТИЯМПРИ ГННТ СССР А ВТОРСКОМУ СВИ его нала осевого редукт рд пГред 4 Г 16 Н 3/00 10 К 17/08 В 61 9 ступени, палее нд жестко вязаннуюс не Й Ре;упук шс т РРнк 18 второй с т Упс.н, нд Венец 14 и к лесную пару,; б нд громекуточнукестергк 13,в л. муГ шес терн- нтрсй ступени иклепук пару. 1 и первом иапрднлении силоног птока и рслаточноечисло коробки пс рс лдпримерно вдвд 1 аэд белчп., чем при втором направлении силВ го пстс кд, Требуемая ступень перелдтчнс о числа устадвлиндс тя при гомо,ги механиэмаупрдвл ния по кдиле Г пул та уцранленин теплово;а. 11 ри э 1 ом.шестерня 9 может быть УГТ .нс влена н одноиз трех фик иронанньгх олосений, соответствуспсих максимальному, мини-:мал нсм гер дэтсчом чи. лу или отклк пенному по тм нгк - эдцеплениеот утстнус. 3 и.1гр г 11 с лтц Г.и 1 я к жл.11-р ж 1 му трдц порт ц чдстцлги коц( трукц 1111 тягонлГл ц 111 влдд,оков и тцнд П( ц ц обр тс ция гдГ,рцт, по ппрцц,Нд фи.цокдд рлбкд передач, вид с чепце Л-Л цд Фиг. сечение 1-И нд Фиг,К робка передач уменыпение цд сх(млтичцл косбоку, цд Фиг. 2 -1, ца фиг, 3 1.содержит корис 1 лем 2. Корпус 1 с и сня дцд г днигате одной стороны опирлетгя чере 1 подииники 3 и 4 качения на ось 5 кглегой пары, а с другой, - с помощьк реактивной тяги 6 (фиг. 1) нд раму тележки, Кроме того, коробка передачсодер 1 ит уравновешенцун шарнирноповодковую муфту 7, соединяющую ндлякоря электр(двигателя с ведущимвалли 8 редуктора и обеспечивающуюравномерную передачу врдщанщего момента при их относительных смещениях.Нд веупем валу осевого редукторауставов.1 ена ведупая пегтерня 9 гн.змжцостью лсенлгс переиещеццявдоль ГГГГииев, взаимодействуюпая либос ведомой шестерней 1 О лергой ступени при крайнем е пллгжеции (Фцг. 2),либ с угтдцонлеццой посредствомподпцп 1 ика 11 ца лги 12 промежуточной шестерней 13 нХоднщейся в постоянном дцеплециц г венцом 14 веДлМОй ШЕСтЕРГН ВтлРЛй ЕтУПЕЦИ ПРИкр,йцем левом ее положецй 1 Г,фиг. 3).Торцы вэдимодейстнующих между собойпри переключении зубьев выполненыллицообрзнымьчя обеспечения ихбеспрепнтствеццо с заепления,Нд проиекутсчный вдл 15,установленный в корпусе нд подпцпниках 16 и 17качения, цдпреггондцд ведомдц шестерня 10 цернои ступеци и ведуИдяшестерня 18 второй гтупени,последняя изкоторых находится также как и промежуточная шестерня 13 в постоянном зацеплении с вецц и 14, Дя улучшениядинамики привода вецгп 14 соединенс ндпрессоваццлй на гсь 5 колеснойпары ступицей 19 при пмощи упругихэлементов 20, Между ступицец 19 иосеньм г(дпиниками 3 и 4 угтдцовлены тлрельчдтье пружины 21 и 22,дополнительно Фикг.ирчкпие лт пргвсрота вцутрецни к 1111 этих плдпип -ников, Гто цвьшд 1 нероятногт цхбг откд но работы.МРКЛЦИМ ГГРЕКГК 11 ЦЯ ЦЕРЕлтоц -цог( числа геого рдукторд ( одер 55 5 10 15 О 25 30 35 40 45 50 жит .уГ дтуп р 1 ку 23, гцн со итоком пцецмдт 1 Гко 1 о цицнр; и ц 1 х лд я ик. я н и 1( т л я н ц л м:1 1 ц Г 1 л г ции с зубчдгым колесом 24, клгрое установлено цд втулке 25, имгкпи й возможцст вращаться цл поверхнгстц ндликд . Втулкд 25 снабжена резьблнм учдгтком 27, цд который авинчецд скоГд 28.Кробка пеедлч работает счедую- ГШм6 Рд 1 иВрлдкп 1 момент от вала якоря электродвигателя 2 с помощью урлннонешецншарнирно-понодконой муфты 7 передается ведущем; валу 8 и от него поредством ведущей шестерни 9 ибо цд ведомую шестерню 10 первой ступеци, далее на жестк( снязлнную с ней ведущую шестерню 18 второй ступени, на венец 14, упругие элементы 20, ступицу 19 и на колесную пару, либо цд проиежуточную шестерню 13, ведоиую шестерню второй ступени и на колесную пару. При первом направлении силового потока передаточное число осевого редуктора примерно в два рд за больше, чем передаточное число при втором направлении силового потока, Требуемдя ступень передаточного чигпа угтацавливается при помощи пневматической системы по комд нде с пульта управления тепло во зом.ри этом зубчатая рейка 23, связанная со штокои пневматического цилиндра, может быть установлена в одно изтрех Фиксированных положений, соответствующих максимальному или минимальному передаточному числу, илиполжению, при котором происходитотключение электродвигателя от колесной пары, В результате линейного перемещения рейки 23 зубчатое колесо24 и связанная с ним втулка 25 получают вращательное движение, вследствие чего скоба 28, двигаясь порезьбовому участку 27, перемещаетшестерню 9 в заданное положение.0 правильности работы механизма переключения передаточного числа ос.евогоредуктора машиниста извещают соответствующие сигнализаторы. Формула изобретения Коробка передач, преимущественно для тягового привода локомотива, содержащая смонтированную с возможностью перемещения вдоль ведущего вала ведущую шестерню для зацепления0 краних полож ниях г соответстнунэО 1 ми ив /1 ух п 1 ъоме Гут очи 5; ее теревзаепненнх с шстерн й, рагпогюохенно на Рнхсдн Рс 1, о т ин а Ъю ш а я с я ген, что, с ел уменлшения габарита по рине, ромеауточнье шестерни смонтирован на парапле.ьных валах.(; сэави 1 ель В.БелоусовРедактор М, Внанар Техреа А,Кравчук рректор 1 я к а ч 1 Ц " 7 /Я Тирай 21ВН(ИПИ Государе гв ннсо комитета но и11 1 П 11 Москва,К 5 1 пис но ГКНТ (;(Г обретени открытия д. 4/ лущская на агарина,у 11 111 роиэвопс вена 1-и ,1 а г ь ий к бинлг Патент, г. Умг