Покрытие трамвайного переезда

Номер патента: 622916

Опубликовано: 05.09.1978

Автор: Жданов

МПК: E01C 5/08

Метки: дорожного, плита, покрытия, сборного

...постепенно увеличивается от середины плиты к ее кромкам, размещенным параллельно оси, перпендикулярной к оси покрытия, в ре зультате чего давление на основание по длине плиты выравнивается, обеспечивая при этом равнопрочность покрытия.На фиг, 1 изображена описываемая плита, вид со стороны плиты, сбрасцен 15 ной к грунту; на фиг, 2 - то же, про-. дольный разрез, на фиг. 3 - то же, попе речный разрез.Описываемая плита вииочает продольные 1 и поперечные 2 относительно осиго покрытия ребра, разме"ценные на обращенной к грунту стороне плиты. Для постепенного увеличения степени контактировання опорной поверхности плиты с грун)5 том основания поперечные относительно продольной оси покрытия ребра 2 выполнены переменной толщины, увеличивающейся в...

Номер патента: 1344846

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Карпов, Платонов, Симановский

МПК: E01C 5/00

Метки: дорожных, плит, покрытий, сборных, соединение, стыковое

...плоскости подуглом 90, Пластины 4 расположенымежду отогнутыми частями соответствующих пар верхних и нижних стержней2 смежных плит 1 и жестко прикреплены к отогнутым частям верхних стержней 2 при помощи вкладыша 5,Стыковое соединение работает следующим образом,Под нагрузкой в соединении наклонных пластин возникают растягивающиеусилия, а нижние соприкасающиесякрая пластин прижимаются друг к дру-.гу, вызывая растягивающие напряженияв элементах крепления пластин к торцам плиты, Это приводит к перераспределению изгибающих моментов в плитах, причем снижается отрицательный момент, Кроме того, уменьшаются прогибы плит в зоне стыкового соединения и давление на основание,Ф о р м у л а,и з о б р е т е н и я Стыксвое соединение плит...

Номер патента: 1477805

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Платонов, Симановский

МПК: E01C 5/08

Метки: дорожных, плит, покрытий, сборных, соединение, стыковое

...стыковых соединений плитсборных покрытий,Целью изобретения является предотвращение горизонтальных взаимных смещений плит и упрощение их монтажа.На фиг. 1 изображено стыковоесоединение, вид сверху; на Лиг. 2одна из стыкуемых граней с пазами,имеющими выход на опорную поверхность; на Лиг, 3 - то же, не имеющими выхода на опорную поверхность.15 Стыковое соединение плит 1 сборных дорожных покрытий включает расположенные на торцовых поверхностях 2 смежных плит 1 пазы 3 и материал заполнения (не показан), Пазы 3 рас положены в плоскости торцовой поверхности 2 плит 1 под углом друг к другу и к верхней и нижней поверхностям плит с образованием на последних общих отверстий 4 выходами параллельных пазов 3 смежных плит 1;Форма поперечного сечения...

Номер патента: 1414912

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Карпов, Платонов, Симановский

МПК: E01C 9/08

Метки: дорожных, плит, покрытий, сборных, соединение, стыковое

...между их верхними кромками зазора 5 в котором установлен вкладьпп6, жестко прикрепленный к ним, Вкладьпп 6 между полками обеспечиваетправильность сборки соединения привозможных отклонениях угла наклонашвеллеров от проектного положения.При этих отклонениях изменяется положение вкладыша по вертикали однакоон всегда соприкасается с полками 4и обеспечивает возможность устройст 35ва сварных швов (не показаны).При работе стыкового соединенияпод нагрузкой в неразъемном соединении наклонных полок 4 швеллеров воз Оникают растягивающие усилия, а нижние соприкасающиеся края полок 4прижимаются друг к другу, вызываярастягивающие напряжения в нижнихарматурных стержнях 7, Это приводитк перераспределению изгибающих мо-ментов в плитах, причем...

Номер патента: 1595985

Опубликовано: 30.09.1990

Автор: Хоанг

МПК: E01C 9/04

Метки: конструкция, переезда, трамвайного

...трамвайного переезда, общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг.1.Конструкция трамвайного переездавключает балластное основание 1, расположенные на нем шпалы 2, уложенные по ним, рельсы 3 и распложенные в межрельсовом пространстве, междупутье и на обочинах железобетонные плиты 4.Конструкция трамвайного переездаснабжена опорными блоками 5, каждый из которых расположен на балластном основании 1 между шпалами 2 и выполнен с выемкой б под основание рельса 3, расположенными симметрично относительно выемки 6 пазами 7, примыкающими к ним двухсторонними симметричными, обращенными к пазам 7 скосами 8 и вертикальным выступом 9 размещенным на наружном, обращенном к продольной оси трамвайного пути...