Чугуновозный ковш миксерного типа

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТТОРСНОМУ СИДЕТЛы:7 у(54) ЧУГУНОВОЗНЫЙ КОВШ МИКСЕР- НОГО ТИПА (57) Изобретение относится к металлургии, конкретно .к оборудованию для перевозки жидкого чугуна, и является усовершенствованием основного изобретения по авт. св.1258834. Целью изобретения является улучшение условий обслуживания. Чугуновозный ковш снабжен механизмом поворота обоймы 6, установленным на корпусе 1 и выполненным в виде пневмоцилиндра 13 или электромеханического привода с зубчатой или цевочной передачей. При ремонтах оборудования независимо от места проведения ремонта обеспечивается возможность быстрого отсоединения торцовых днищ 5. 2 з.п, ф-лы, 5 ил.1423599 Формула изобретения Изобретение относится к металлургии, а Именно к оборудованию для перевозки жидкого чугуна, и является усовершенствова.ием. основного изобретения по авт, св. М 0 1258834.Цель изобретения - улучшение условий сбслуживания.На фиг, 1 изображен ковш, общий вид; На фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг, 3 - вид Б на фиг. 2; на фиг, 4 - вид А на фиг. 1 (вариант 2); на фиг. 5 - вид В на фиг. 4.Чугуновозный ковш содержит цилиндриеский корпус 1, внутри с огнеупорной утеровкой 2 и горловиной 3, на корпуе 1 имеются бандажи 4, которыми он опиается на опорные узлы ходовых тележек не показаны), В основаниях цилиндричесого корпуса 1 закреплены торцовые дниа 5 посредством обойм 6, имеющими кольевые выступы, которыми они охватывают дновременно бурты корпуса 1 и днища 5.урт днища 5 и кольцевой выступ обоймы 6 ыполнены с равномерно расположенными по кружности впадинами и выступами, причемирина впадин равна ширине выступов, т, е.шагом, равным величине 1.Приведены два варианта поворотных у 1 стройств.По первому варианту (на фиг, 2, 3) к корпусу 1 прикреплена площадка 7, на кото)Ой установлен привод, состоящий из редуктора 8, зубчатого колеса 9, двигателя 10 и тормоза 1. Зубчатое колесо 9 взаимосвязао с зубчатым или цевочным сектором 12, прикрепленным к обойме 6.По второму варианту (на фиг. 4, 5) на юй же площадке 7 шарнирно закреплен невмоцилиндр 13, шток которого взаимовязан с проушинами 14, прикрепленных к обойме 6,Для предотвращения самопроизвольного йоворота обоймы 6, что может привести к раскрытию стыка между корпусом 1, днищем 5 и утечке жидкого металла, обоймы 6 фиксируются на корпусестопорйыми устройствами, состоящими из планок 5 - 17, Планки 15 приварены к корпусу 1, йланки 6 - к обоймам 6, а планки 17 фиксируются болтами, шпильками или другими крепежными элементами,Устройство работает следующим образом.Снимают планки 17 (чтобы их не хранить Отдельно от чугуновоза, их поворачивают на 180 и фиксируют тем же крепежным Элементом, в этом случае они не контакти 2руют с планками 16), Включают двигатель О и через редуктор 8 поворачивают зубчатое колесо 9, которое, находясь в зацеплении с сектором 12, осуществляет поворот обоймы 6 на величину, равную половине шага 1/2 между впадинами обоймы 6.Эта величина устанавливается при помощи конечноговыключателя (не показан). В момент поворота обойм 6 корпус 1 удерживается от проворота штатным приводом (не 10 показан). В результате поворота обоймы 6на величину 1/2 выступы на обойме 6 совпадут со впадинами на бурте днища 5, отсоединяют путем его перемещения вдоль оси корпуса 1 в направлении наружу. Снятие днища 5 осуществляют штатными грузо- подъемными средствами.При использовании в качестве приводаповорота обоймы 6 пневмоцилиндры 13 про.цесс. поворота выглядит еще более просто, так как ход плунжера выбирают таким, что бы он соответствовал повороту обоймы 6 на величину - , таким образом, пневмоци 2 линдр 13, срабатывая из одного крайнего положения в другое, запирает или освобождает днище 5.Использование изобретения позволяет исключить достаточно массивные кронштейны- опоры, а главное обеспечивает простоту съема днищ на стенде ремонта футеровки, когда из-за демонтированного привода наклона миксера провернуть обоймы уже практически нечем,1. Чугуновозный ковш миксерного типапо авт, св,1258834, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий обслуживания, он снабжен механизмом поворота обоймы относительно корпуса, установленным на корпусе.40 2. Ковш по п. 1, отличающийся тем, чтомеханизм поворота обоймы выполнен в виде пневмоцилиндра, корпус которого шарнирно закреплен на корпусе чугуновозного ковша, а шток связан с обоймой.3. Ковш по п. 1, отличающийся тем, что 455 механизм поворота обоимы выполнен в видезубчатого или цевочного сектора, закрепленного на обойме, и приводного колеса, установленного на корпусе и взаимодействующего с сектором.1423599 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изоб 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгоро Редактор Н. КиштулинеЗак аз 4607/30 Составитель А, Протасов ехред И. Верес К ираж 545 П ектор А. Обручисное енин и открытии4/5ул. Проектная, 4