Светофор

(57) Изобретение относится к техник светофорного регулирования и может быть использовано для управления дв жением городского транспорта. Поста ленная цель - повышение функциональ ной надежности устройства - достига ется путем введения в светофор, содержащий секции основных сигналов, дополнительной секции для сигнала п ворота, экран 10, экрана 11, ревер" сивного двигателя 12, датчика положения, выполненного в виде постоянного магнита и герконов, Каждая сек ция светофора состоит из корпуса 5козырьком 6, внутри которого расп ложены источник 7 света, отражательИзобретение относится к техникесветофорного регулирования и можетбыть использовано для управления движением городского транспорта,Цель изобретения - повышение функциональной надежности устройства.На Фиг.1 изображен светофор, общий вид, при выключенной (а) и включенной (б) дополнительной секции;на Фиг,2 - возможные варианты компоновки светофора при одной и двухдополнительных секциях; на фиг,Звид А на Фиг.1, на фиг.4 - разрезБ-Б на фиг.З. 15Светофор содержит секции 1,2 и 3основных сигналов и дополнительнуюсекцию 4 для поворота, причем каждаясекция состоит из корпуса 5 с козырь-,ком 6, внутри корпуса расположен источник 7 света, отражатель 8 и линза9, экраны 10, 11,реверсивный электродвигатель 12, датчик 13 положения,выполненный в виде постоянного магнита 14 и герконов 15,16. 25Светофор работает следующим образом,При двухфазном светофорном регулировании дополнительная секция 4 30 (или секции) находится в нерабочем состоянии (Фиг.1 а) и участники движения руководствуются сигналами только основных секций 1,2 и 3 светофора.На основные секции командные сигналы поступают от системы управления светофором в заранее обусловленной последовательности, свойственной двухфазному регулированию.При необходимости оперативной организации левоповоротного или право- поворотного движения, например при изменении величин транспортных и пешеходных потоков, возникновении предзаторовых и заторовых ситуаций, до полнительные Фазы реализуются путем введения в рабочее состояние подвижных секций; разворотом секций 4 (илиодвух секций) на 180 путем включения нужного реоерсивного электродвигателя 12 (или электродвигателей) и его50 вращения в заданном направлении до1 момента срабатывания одного из герко нов 15 и 16, например первого геркона 15.Система управления светофором после поворота дополнительной секции 4 (или двух секций) в рабочее положение переключается на другой алгоритм функционирования, свойственный трехили четырехфазному регулированию, после чего движение осуществляется в условиях многофазного светофорного регулирования.В случае необходимости оперативного перехода от многофазного к двухфазному регулированию по сигналу из системы управления светофором включается нужный реверсивный электродвигатель, его вал вращается в обратном направлении и поворачивает дополнительную подвижную секцию в исходное нерабочее состояние до момента срабатывания второго геркона 16.Смена продолжительности сигналов светофора производится за счет перенастройки системы управления светофором.Формула изобретенияСветофор, содержащий три секции основных сигналов и дополнительную секцию для поворота, каждая секция состоит из корпуса с козырьком, внутри которого расположен источник света, отражатель и линза, секции основ-. ных сигналов. соединены между собой, первый экран, закрепленный на корпусах секций основных сигналов, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения функциональной надежности светофора, в него введены второй экран, реверсивный электродвигатель, датчик положения, выполненный в виде постоянного магнита и двух герконов, ось реверсивного электродвигателя соединена кинематически с корпусом дополнительной секции для поворота, второй экран, реверсивный электродвигатель и два геркона закреплены на задней стороне первого экрана, постоянный магнит жестко закреплен на корпусе дополнительной секции для поворота.. Составител Техред М,Д актор И. Рыбченко Подпис Производственно"полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проек Заказ 876/47 ВНИИПИ Государс по делам изо 113035, Москва, ЖТираж венного ретений 35, Рауш Ю-Ю парнуюомитета СССРоткрытийкая наб д. 4/5