Инерционный конвейер

) а В 65 С )5ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТН А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК 4- =у ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(7) Производственное объединение Сибтяжмаш и Красноярский институт цветныхметаллов им. М. И. Калинина(57) Изобретение относится к польемнотранспортцой технике. Цель - повышениепроизводительности конвейера. На роликах,опирающихся на неподвижное основание 3привода с кривошипно-шатунцым механизмом, установлен желоб (Ж) 1 с возможностьк) возвратно-поступательного перемещения. Над Жустановлен механизм регулирования хода Ж, кинематически связанный со штангой 5. На штанге закрепленыс шагом зубчатые рейки 43, шарнирно установленные на основании 3 поперек направления движения Жотбойниками 29 лляудержания груза при обратном ходе Ж .Каждый отбойник одной стороной подпружицен относительно снов;)ция 3. 1 срс;сп:,Оси 41 х кс) жлОГО О) Й)йни ки ) ),рованы зубчатый сектор 42, вз;) ).) исвую)ций с рейкой 43, и крановое ):,)с ; -Соосно Оси 41",становлен) О.ь 44 вр;,ии иилвуи)е)СГГ) рыча и 34и слнох) кр 1)чага имеются унорн.)е соби )ки,)8 ,9), из;имолействук)шие с зуб)Ими колеса 4). 11;) лр)Го кони. ры ЗГ 1 их)еетс 5) ь ио) , Взимолействмюи).ии с лрГои .торонои Обоиника 29. Движение ЖИеплаетси и)Гге 5. которая, иер )си)аясь влоль Ж;, из; -имолействует с рейками 43 и сск)ромПоворотом колеса 4(1 ири взаимал. и )ви ссобачками 38 и 39 осмиествс)5 тс 5)врот (и)чание) рычаГ 34 и ри,)и)с и:йповорот Отбойнка 29.ри при )0;) хо., Ж 1ОГООЙ)ик )роускст,в)ЖуС 5) ) /хитериал. При обратном мле ЖО) бо)ник заниает иоиереч нос НОГ)О)кение. Ирспятствуя лвиженик материалаИзал. Сии;ронцое движение Жи принулитльныхсредств внутри Ж 1 лля материала при братном холе ЖИозволяет увели 1)ит), ллину пути, пройденного чатериилом за оли)Цикл Лвижени 5),5, 1.3 и ф.,) ь:.Изобретение 0)носит; к погдсм),- рс).ПОртНОй г СХНИКС И МОжст б)ГГЬ;гПОЛЬЗОВаНО В ЛацИНОСтРОЕНИИ ДЛ Г)я СИРТР;)ггз- КИ, НаПРИМЕР, МЕтаЛЛИЧ(СКОЙ . Гг)УЖИ, Ь М- ТЯ;ЛУРГИЧЕСКОИ ПРОМЫНгС 1 НОСТИ ДГ)н ТаГ О Р Т И Р О В К И С К Р с 1 П 0 В 1( 0 с) 3, 1 1 г Г ГК ) М Н 0 Н- тов шихты, 3 такжс В хим:)ч.ско 3, с) 1 л:. Гол- ной и других отраслях ро ы:пли)в."Ги.Целью изобретения является по)гы;пенис производител ьности кон вейс р).Н з ф и Г. 1 с х е) а т и ч н 0 и 3 ОО р з ж с н ис Г) гР- оьгчый конвейер, фрон галь;гый вид, ча фиг. 2разрез А- - А ня д)иг 1, )а фиг. 3рззрсз Б- - Б на фРГ. 2 с ря;3.)13 гн:х) ПО- ложением патУна и КРИВО)д 1 пь)1; ( фиг. 4узе. сопряжения храповоо сеГоря с дву. плечим рычагом.Инерционный конвсь 1 ср сотг)Рт:. з жело бз 1, устанОВ;еннОГО ВОзм)(1)ОС ыо Воз вратно-поступательного псремс;с)Р 5 п( ро ликах 2, опирающихсл на испо,ви(но)г нова)ие 3 приВодя 4 Возврат:)-пост) пятс,ь ного движения желоба 1 с кригошипнопятунным механизмом, дгангь 5, устзновлен Ой нзд желобом 1 с меха):5,ами 6 р- ГуЛИрОВапня ПОдаЧИ МятсрИЗЛ. Пря Обратном :ДС гК(ЛОба, МЕХ 11 ИЗМа 7 П(с.дсг)1 дв:Ж(- НИ 51 От ЖС,оба Нс) П"г;Гу 5. 11 рнвод 4 (.; - держит устройства 8 и 9 рсгулировзни режима работы желоба 1. По;двикняя птян гз 5 кинсматически связана с же.п)бом.Меха),изм 7 средячи двик(ния желоба 112 П)253) О Р)."1Т Т г., ЖЕ" 0 .)с - крсплснн) ю к желобу) . Ог.)Снс 103) ЧСре 3 СО(.,) И Н 3 Е. )гг, С г 1(Т ,1 г г 3(рТуг Кс 1 Л 111 ЛМ ЖССТКИ; Ст(,)(:(г 2. М0)цпм. В ВК ОЧСРЕДЬ, :)ЯР:)ИР , ОСД)НС).1,И С КУ лисои 1-. 1)лиса4 О.г)с(гст 30,1 пар 11 я . б 0 ДИН(па С р;10)г)1;О.: 6, ЗК;)(:1:,:)гЬ М друГИМ КОцОМ На ОСИ , 7 И ,Ер тясцдг)М вращение этой оси. Ось 17 Им ет выпо.пн НЫй С ЭКСЦСНтРИСИтЕтОМ ОТНО.ГСЛ 30 (С:- ральной ее оси ьраш,:ния кг,:,лы дис 18.НЯ Нс рг ЖНОЙ ПО)р Х)огТР) Ео ГсвгГО С0 ГГ 3- рован опорный обод , 5 у ри которо;о,;,г) МОжст Врадать (р(г,й ): .(3) ОП ньй Ооод 19 гс( 3 гВ 2) . ) )Г 53 Гг)31 О пятуна 20 з нь)т.г 20,(р.и"г ко:цом чспез п 1 ар,и 2) 1Оег) (нг ( .(,г 0: 2 (ое (1 нсннОЙ, В свок Очере)0(сдст 30 мпира 23 со шт 1 й 5 и е)сдя оп(ей сй 15 движение.Ось 17 Опиряегся 1)я (Г)икг) 24 ззКс 1 НИВ 20 НИСС 51ОР:301 Та( гМ 11 ПЛ"3 М И 25, ЗафИКСИрОВЗННЫМИ КП( П.;К гЫ;, )Лх)- тзмл 26 к нсподвиж;ому сновап) 3. )13- Вон и и 10 за кре 1)лсн н я 0 и г 1 1010 и шпоьки 27, причем Ось 17 (;,естг)с(Р(г , - ко П 1 П 0 н 0 иъ х и 3.3 0 В д. г:,3,:л се 11 1 5 . с ( т 0 - ПОЛОжЕНИя КрИВОШИНЗ 16гопгЛЫ 0 гИ 17. Диск 18 установлен и -яфики овзносительпо оси 17 при 10 он(и )чпо(;) 28тОРаЯ МОжЕт ЪСТЗ)32)3.1 ВЯГ),СЯ В НСК),г, ких положениях относитсльп си 17.Механизм 6 ггуль)р.с)Гг)3 пвЯчи мз .ряаЛЗ Прн Обрятпоч ХСЛЖЕЛОС)яг лерКРт стболники 29 для удержания гг уза при обратном ходе келоба 1, 1(ри этом, каждый стоойг;ик 29 установлен посредствомзгр 3 "г Ьс )гПОдвьс)ам 0 НОВЯ:3 ИИ 3 поперек пь)пря 3 ле)3 я д)зижения желоба 1,ВЕРТЛ 2,Ы 0") 1 ОЛОКЕН)ЛИ ОТООЙ13:Ы 29 а ХОДИТя ВНМТГри КЕЛООЗИ ПЕ- рекрывает его в погеречном сег:енин. ОтбоЙНИК 29 на одной из сторон содержит пог 31 в виде полусфеэы для взаимодействия с пружиной 32, ус.гановленной так- ЖЕ На НЕПОДВИКНОМ ОСНОВЯНИИ 3, Т.Е. ОТ- бойник 29 одной стороной подпружинеч относитель)о основания 3. Пружина 32 имеет япрзвляюдд) ю 33.Двуплечий рь)чя 34 имеет на нижнем кон(е упор 35. закзьчиваюшийся полусферой 36, рясно,гожснный с Возможностью взаимодействия с;др) г й тороой отбойниКя 9 1)с друГОМ ВеркЕМ КОНЦЕ ДВугЛС- гСо рычага 34 смонтированы на оси 37 мпор)ые собачки 38 и 39, уста)овленные с возможностью взаимодействия с зубцами сектора храпового колеса 40, которое имеет рзсположенную у .(Зждого отбойника 29 об)цую ось 41 " зубчатым сектором 42, установленным с возможностью взаимодеиствия с соответствующей зубчатой рейкой 43, размещенной на штагс 5. Зубчатые рейки 43 зякре:лены нз штан.е 5 с (дагом, при этом каждая из них озсположена напротив ссответств )оп,ео отбойика 29.0) 44 3(а)пения д,я двуплечего рьЧз) а 34 гс),)нов,ег" 0.но с Осью 11ИНСРП)ННЫЙ КОН)ЙС). Р 2 ООТЗЕТ СЛЕД)10 Ог)., 30;,1 ЗК;)Юг)сЕТСя ПРИВОД 4, НаетрОЕНЫй На П(- обходимый режимЯботь), онрсдгляюьций гРОИЗВОДИтСЛЬНОСтЬ КОНВЕйЕРа. ВКГНОЧЗЮ) . . я муфгы 11 оединительнь;е, которые долж Ы ОО( С 1 СЧ И Ь ДВИ ЖЕ Р 1 Е НТд НС МЕХЯ- нлзмами 6 регулирования подачи матерна. ла 1:,ри обрятпь;х ходзх желобов 1. (В прак- Г И К С ВОЗ М О Ж 1 Ы Б Я Р Л 3 Н Т Ы, К 0 Г Дс 3 Н ОТД с- ных желобах нс по Ог(К)ется 02 бОта мгх= ;и з,в 6 р с г х г и р о , а :.( я 1 д; ч и м з т с р и.1 2;Кслооб 1 полуя)ощий движ(.пие нспо ,СДСТВЕННО 0" Г 1 р ИВОд) 4 )г)аЕ)дявтя ПО г)0. .лкам 2 возагя)но-пгс)упатель 30 с псременыь: ускорен)лем и скоростью, з :з:одяп:ИЙ 5; а )См1;) 3 " Р(Р)3(Я (0(а)гяг., ДВИКС)гя 5: ггя(тЬЛК.Гс) 3;Е)(Е (, В , г 0 Е 0 ПО; ЗЧИ, З,ясг. ОбратО.Д в 1 ксП(с кслобя 1 и,)г:дается 1) ЗИГЯ 5 слеГ)1 им Об), ззом. Двж)яйся )п)стпяЛОСЛСДНИ. ПгИ ДВИЖ" Н;ГИ ПЕРЕЛс)гас) г("Л)3( ( и )ТОРЗЯ ВОЯ 1 ЯСТ КРИВО- щ;)ГГ Э, Праи(ЯЮгИ) ОСЬ 1,. Дя,)ЕЕ ВЫОд- НЕ) Ьг( С ЭКС)ЕНТрСИТЕ ГОМ Кр( ГЛЫ ДИС ,:) 18 совепшзи)т слс;кнОС движение СО сво О-)г 1 м 15 РЗ)ЦСНИ(Ч 1 В;УТ)И ОПООЕСГ 000 :)а 19, ко)0 ыи такне соверш 2 ет сложное ,Г КЕгЛЕ, ПОНПЗОПЕЕС;НЗТуН) 20, ПрОТИ д)Э О О,(Ь 55 К)гС) с г ".ОВОГГ; ДЕ )аКОП,Ег я пзрнипно тяга 2:. совершает качание ввертикальной плоскости на Оцрслс:ецыЙ угол относительно вертикальной оси, определяющей величину хола штанги 5 Необходимые переменнье ускорения в с Оро( гц штанги 5 опрелеляотся положением патуна 20 относительно вертикальной оси, а также Величиной эксцентриситета мсжлу осью 17 и круглым диском 18( расцоло)кснием этого диска относительно вертикальной оси, местоположением кривошипа 16 и кулисы 14.Штанга 5 перемещается влоль желоба возвратно-поступательно, взаимодействует зубчатыми рейками 43 с зубчатыми секторами 42, результатом чего является поворот сектора храпового колеса 40. Сектор храпового колеса 40 взаимодействует поочередно с собачками 38 и 39, следствием чего является поворот (качание) Лвуплечего рычага 34 и периодический поворот отбойцика 29 для пропуска движущегося по жслобу 1 материала при прямом его холе. Возврат отбойника 29 и положение поперек желоба происходит за счет пружины 32, при этом каждый отбойник автономно лействует на транспортируемый материал и в зависимости от вила его, его состояния, фракционного состава, крупности и т.Л. может или подпирать материал сверху, илц частично или полностью проходить через слой материала, препятствуя двцжецию мате риала назад при обратном холе желоба.В любом случае во всех мсхацизмах 6 регулирования цолачи материала лвуцлечцс рычаги 34 за счет Взаимодействия зубов сектора зуочатого колеса 40 с собачкой 39 поворачиваются в исходное положеис.Все ОтбОйники к началу лВижсция желобас материалом вперед цр 33 од)яты нал ма.(.ериалом за счет некоторого 5 ебольшого углового сдвига по фазам от 180 между началом движения желоба с материалом вперед и началом движения отбойников вверх (опережающее движение Отбойника вверх с ускоренным ходом в начале его).Транспортируемый материал движется вперед при прямом ходе желоба, и, как во всех инерционных конвейерах, также В начале обратного хода. Далее движению материала назад препятствуют отбойники 29, за явц ис ог)срс (ццс и,и иромежуО цьс ц жеция, причем 5)каз(1 нн ыи Гговои (дни Г НО ф"зс В Оцтимзгьцс)х с(1 ча(. лог ж(.ц Оцр(.,3( ляться Врсмсцс)., Ири котром цри оораг 1 ом холе ма герца 1 с(3 с лви)ксгся (перс, без цриулигсл: (ьх ср(;(От 5.Таких; Обрлом, цсрп(онцый коц Бсисробеспечивает О Олпео прицола сицхроцИн лБижс 1 ис и желоба и цр 31(м;31(тегьнь(х 1 О редств вцуп)и желоба лля материала приобратном холе жслоба. Это позволяет су ц(ествснно увсличить ллину пути, прои;(сц 30- го транспортируемым материалом за олин цикл движения желоба, что и Оцрсде- "35ляет увеличение производительности кс)цвсйсра и повыцецие эффекцвцостц его работы.ФО 1).31 31.)сг ссзоб)с)( тени)чФ1, 1(Исрццйц(ИЙ коцвир, СОлсржащийстс 1 цовлснцый ( БР (можцостьк) Бозв)с Гнопостуцателын)го перес 3(ен(я ца рог(кх цо цеполВижцому Основан(ю же.00, при Вол БозВоатностцатсльнОГО 13(ижсци 53 ж(тгОба с кривоципно-цатунцым механизмом, и механизм регулирования холс жегОб(1, отлссчиюисссиг:с тем, что, с елью 1 ОныИсция произ(олитс.ьцости конВсисра, Он сцабж(н расцоложсццой цал жслооом полвижцой Итацгой с закреплс(цымц ца н(и ( цаом:(уб- ЧБТЫ (И РСИКа И. 1,Рн(ПЦО Х ( 13113035,СЦЦ(13 3(а ОС:Ова 11111 11000(К . а П)(3 БГ С 1(Я ЛБ 1:КС 1 и Ж",10а ОТООИ 11( К 1.(1 И .,151 х л(.1 ЖБ ц Ия рх за 311)1( Обра ТНО);).С Ж(,Об;3, 3(жль И 1(з 130 ГО)ь;х ОлОЙ сто)оно( 10,(НР) жь(3(ц ОНо(31- гсль 110 Ос 30 Вн;53 схоцтир 0331) ц( ы)(33 На Осцо ц 31." я/к,3Обой цика ПО(. рс,3, ( Бом О(. и 3(бчатым сектопо "(1, хр 1 поных КОГ 1 ссом и лц",- плсчим рычаом с лцумя упорными собс 3- ками на одном его конце и упором на лр)- конце, 3)асполо)кецным с Бозможносгью взаимодействия с другой стороной отбойника, при этом упорные собачки уста нов;сны с Возможностью взамолестви 5( сзубцами храцового колеса, а змбчагый сектор - с соответствующей зубчатой рейкой.2. Конвейер по и. 1, От,гссчасоисссссгя тем,что подвижная штанга кинематически связана с желобом.