Маслоотделитель

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 0% Ш) 5 5 В 43/О ВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫ ГОСУДАРСПО ДЕЛ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ коА. 54) (57) МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ ертикальный цилиндричес атрубками подвода и отв одержащии корпус с паров(56) Авторское свидетельство СССВ 6578, кл. Р 25 В 43/02, 1941Курылев Е.С. и Герасимов Н.Холодильные установки, Л.: Машинстроение, 1980, с. 239, рис, 7.5 хладагента и размещенные в верхнеичасти корпуса перфорированные конусные отбойники, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью интенсификации процесса маслоотделения и обеспечения регенерации масла, а также автоматизации процесса выпуска масла,корпус с нижнего торца снабжен маслосборником и соосно установленным внем разделителем, причем патрубокподвода паров хладагента введен вкорпус через разделитель и имеет навыходном конце стакан с тангенциальными щелевыми насадками и торцовымотверстием, а маслосборник сообщенс верхней частью корпуса посредствомуравнительной трубки, снабженной поплавковым регулятором и штуцером дляотвода масла.15 20 30 Изобретение относится к холодильной технике, а именно к компрессионным холодильным машинам, использующим в качестве холодильного агента аммиак, хладоны, углекислоту, воздух и др., и может быть использовано вразличных отраслях промьппленности,где применяется искусственный холод. Известен маслоотделитель, содержащий цилиндр, в котором размещены нагнетательная труба с сегнеровым колесом и решетки для очистки выходящих паров.Недостатком указанного маслоотделителя является малая эффективность маслоотделения вследствие большого уноса масла парами хладагента.Известен также маслоотделитель, содержащий вертикальный цилиндрический корпус с патрубками подвода и отвода паров хладагента и размещенные в верхней части корпуса перфорированные конусные отбойники. Недостатком данного маслоотделителя является снижение эффективностимаслоотделения в процессе работы до607 вследствие накопления масла, а следовательно, повышение уноса маслав систему и ее замасливание. Это приводит к повышенному расходу электроэнергии на выработку единицы холода. Кроме того недостатком является сложность автоматизации процесса выпуска масла, так как при барботаже происходит постоянное перемешивание масла с жидким хладагентом, выпускаемое маслонуждается в регенерации - очистке от механических примесей перед вторичным применением.Целью изобретения является интен.сификация процесса маслоотделения и обеспечение регенерации масла, а такке автоматизации процесса выпуска масла.Указанная цель достигается тем, что в маслоотделителе, содержащем вертикальный цилиндрический корпус с патрубками подвода и отвода паров хпадагента и размещенные в верхней части корпуса перфорированные конусные отбойники, корпус с нижнего торца снабжен маслосборником и соосно установленным в нем разделителем, причем патрубок подвода паров хладагента введен в корпус через разделитель и имеет на выходном конце стакан с тангенциальными щелевыми насадками и торцовым отверстием, а масло 35 40 45 50 55 сборник сообщен с верхней частью корпуса посредством уравнительной трубки, снабже ной поплавковым регулятором и штуцером для отвода масла.На фиг,1 изображен маслоотделитель; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.Маслоделитель содержит вертикальный цилиндрический корпус 1 с патрубками 2 и 3 подвода и отвода паров хладагента соответственно, а также патрубок 4 подвода жидкого хладагента, В верхней части 5 маслоотделителя установлены перфорированные конусные отбойники 6. Корпус 1 с нижнего торца снабжен маслосборником 7, установленным соосно корпусу 1, а соосно корпусу 1 и маслосборнику 7 в последнем установлен разделитель 8, причемпатрубок 2 подвода паров хладагента введен в корпус 1 через разделитель 8 и имеет на выходном конце стакан9 с тангенциальными щелевыми отверстиями 10 и торцовым отверстием 11,Разделитель 8 установлен соосно патрубку 2 подвода паров хладагента, имежду ними образуется узкий кольцевой зазор 12, соединяющий нижнюю часть 13 корпуса 1 и маслосборник 7.В свою очередь маспосборник 7 сообщен с верхней частью 5 корпуса 1 посредством уравнительной трубки 14, снабженной поплавковым регулятором 15 и штуцером 16 для отвода масла. Для слива грязи в маслосборнике предусмотрен штуцер 17.В нижней части 13 корпуса 1 размещена перфорированная перегородка 18. Отверстие 11 в стакане 9 служит для предотвращения создания вакуума, чтобы жидкий аммиак при остановке маслоотделителя не попадал в патрубок 2.Маслоотделитель работает следующим образом.Через патрубок 2 подвода паров хладагента в нижнюю часть 13 корпуса 1 маслоотделителя под слой жидкого аммиака, уровень которого поддерживается через патрубок 4, подаются горячие пары от компрессора. Барботируя через жидкость, пары промываются происходит отделение унесенного из компрессора масла. Очищенные горячие пары проходят через конусные отбойники 6, где от них отделяются и стекают вниз капли жидкого аммиака, после чего из верхней части 5 через патрубок 3 пары аммиака выводятся из маслоотделителя, Попавшее в жидкостьмасло вследствие слабой растворимости с аммиаком и разности удельных весов опускается в нижнюю часть 13 маслоотделителя и через перфорирован 5 ную перегородку 18 попадает в виде насыщенной смеси в кольцевой зазор 12 разделителя 8. При контакте с перегретыми парами через стенку патрубка 2 подвода происходит выкипание 10 жидкого аммиака иэ смеси, а чистое масло через кольцевой зазор 12 выходит в нижнюю часть полости маслосборника 7. Первоначально установленный гарантированный уровень масла поддер живается поплавковым регулятором 15. За счет поддержания уровня масла в нижней части маслосборника 15 образуется масляный гидрозатвор, препятствующий свободному перетеканию жид кости из полости разделителя 8, Разность уровней в разделителе 8 и маслосборнике 7 поддерживается за счет разности удельных весов масла и аммиака. Для предотвращения - противо давления газа в верхней паровой полости поплавкового регулятора 15 уровня установлена уравнительная трубка 14. Постоянное накопление масла в маслоотделителе и поступление ЗО его в маслосборник 7 приводит к повышению его уровня. Срабатывает поплавковый регулятор 15, и излишки масла через штуцер 16 выпускаются иэ маслоотделителя. Вследствие того, что движение масла иэ разделителя 8 в полость маслосборннка 7 происходит с очень малой скоростью, масло отстаивается и твердые примеси (грязь) оседают на дно маслосборника, откуда через штуцер 7 они периодически выпускаются.Лля создания направленного движения жидкого аммиака, находящегося в маслоотделителе, на патрубке 2 подвода паров хпадагента сверху размещен стакан 9 со щелевыми тангенциальными отверстиями 1 О. При выходе иэ них паров аммиака жидкость в маслоотделителе закручивается и масло, находящееся в жидком аммиаке, за счет разницы в удельных весах отбрасывается на периферию и по стенке маслоотделителя стекает вниз к разделителю,Такое выполнение маслоотделителя позволяет поддерживать высокую эффективность маслоотделения и регенерации масла, кроме того автоматизировать процесс выпуска масла.1337625 оставитель Г.Кукликов ехред И.Дидык орректор А е Знмокосо Редактор Н.Горв акаэ 4115 писное Проиэводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,Тираж ВНИИПИ Государс по делам иэоб 113035, Москва, 5 По енного комитета СС тений и открытий -35, Раушская наб.