Погрузочное устройство преимущественно для кип корья

СССР ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Подписная группа2 А. А. Жильцов ГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО, ПРЕИМУЩЕСТВЕНН ДЛЯ КИП КОРЬЯаявлено 21 января 1960 г, заЛо 651712/27 в Комитет по делам изобоетений и открытий при Совете Министров СССРбликовано в Бюллетене изобретений М 19 за 1960 г. веньях цепей конвсйсющие зубья, удержипных конвейеров слу. две пары обводных и од осью поворота раменсна тросо-блочная еназвыступавода цсющихнных иов при о вала коробки перером подвижно надета Известно погрузочное устройство, преимущественно для кип корья,выполненное в виде самоходной тележки, несущей двухцепные конвейерыс меняющимся углом наклона к горизонту,Недостатком этого устройства является сползание кип при крутомуклоне конвейера,В предлагаемом погрузочном устройствров на определенных расстояниях имеютсявающие кипы на конвейере, В качестве прижит спущенная вниз петля цепей, охватываодну пару приводных звездочек, смонтпровамы Для изменения угла наклона конвейерсис 1 ема.На фиг. 1 изображена схема погрузочного устройства, смонтированного на автомобиле; на фиг. 2 - схема крепления конвейеров и устройство приводов погрузчика; на фиг. 3 - кинематическая схема управлениямеханизмами погрузчика; на фиг. 4 - форма зубьев для удержания кип.Погрузчик состоит из рамы 1 со стойками 2 укрепленными на рамсавтомобиля, двухцепных конвейеров 3, привода 4 конвейера подъемнойлебедки 5, реверсивного механизма б и канатного блока 7, вал 8 которого соединяется с боковыми стойками рамы,Конвейеры 3 представляют собой две цепи 9, соединенные между собой планками 10, на которых закреплены зубья 11, служащие для удержания кип 12 от сползания при наклонном положении конвейера. Каждая цепь натянута на две приводные звездочки 13 и на четыре обводныезвездочки 14, свободно вращающиеся на валах 15 а также на натяжныезвездочки 1 б.Привод конвейера осуществляется от карданногдач 17 соединенного с шлицевым валом 18, на кото132555шестерня 19, имеющая кулачки, Назначение этой шестерни - включать механизмы погрузчика или задний мост автомобиля через кулачковую муфту 20 и карданный вал 21. Шестерня 22 при соединении с шестерней 19 шлицевого вала через шестерню 23, приводит во вращение вал 24 с укрепленной на том же валу конической шестерней 25. При соединении конической шестерни 25 с конической шестерней 2 б получает вращение звездочка 27, сидящая на одном валу с нею, и через цепь и звездочку 28 осуществляется вращение вала 29, на котором имеются конические фрикционные муфты 30 и 31, а также находятся свободно посаженные приводные звездочки 13 конвейеров. Включением фрикционов 30 и 31 приводятся в действие конвейеры, при этом их можно включить по отдельности каждый или оба вместе.С шестерней 25 может быть также соединена шестерня 32, которая через звездочку 33 и цепную передачу 34 передаст движение свободно вращающимся на валу 35 лебедки коническим фрикционным колодкам, Включением фрикционной муфты 3 б осуществляется вращение барабана подъемной лебедки 5, обеспечивающей подъем и опускание устройства с помощью каната 37. Подъемная лебедка 5 имеет независимое управление и позволяет производить силовой спуск конвейера. На барабане лебедки предусматривается тормоз и храповое устройство,Конвейеры могут иметь движение вперед и назад, что осуществляется наличием реверсивного механизма б, состоящего из трех конических шестерен и кулачковой муфты.П редмет изобр стен ия1. Погрузочное устройство, преимущественно для кип корья, выполненное в виде самоходной тележки, несущей двухцепные конвейеры с меняющимся углом наклона к горизонту, отл и чаю щее с я тем, что для предохранения кип от сползания при крутом уклоне конвейеров, отдельные звенья цепи конвейеров снабжены выступающим вверх зубом.2, Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щсес я тем, что, с целью упрощения конструкции привода конвейера, опущенная вниз петля цепей ох. ватывающих две пары обводных и одну пару приводных звездочек. смонтирована под осью поворота рамы конвейера.3, Погрузочное устройство по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю щ е е с я тем что для изменения наклона конвейеров применена тросо-блочная система.Поди. к печ. 21-61 гЗак. 10922 Формат бум. 70 Х 108/16 Тираж 850 ЦБТИ при Комитете по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, М. Черкасский пер., д. 2/б.Ооъем 034 п ч Цена 5 коп. Типография ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР, Москва, Петровка 14.