Передвижная опалубка

щая и ы отчных л Всесоюзногокого ццсти гутльетвл ные ждусти ПКза счет меел ьстг 30 Г( ГР 11/10, 1968,ьство (,ССГ 11/10, 1984 . один С тор зон нинтуротью убки цом 1 печ вняи.исенГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ(46) 07,06,87. Бюл. )( (71) Украинский филил проектно-технологичее транспортного строите (72) В.Э.Котляревский (53) 622.28 1(088.8) (56) Авторское свидет Мф 209518, кл, Е 21 г)Авторское свцдетел В 1064005, кл . Е 21 П(54) ПЕРЕДВИИ 1 АЯ ОПАЛУБКА (57) Изобретение относится к передвижным опалубкам и м.б. применено для бетонирования конструкций с криволинейной поверхностью. 11 ель изобретения - повышение качества крепи путем уплотнения ее в радиальном направлении. Опалубка включает пространственный каркас (ПК), формующую и поддерживающую части с размещенными на них элементами, состоящими из собранных в шарнирные бесконечные4 цепи жестких звеньев 1. Формую поддерживающая части расположе носцтельно друг друга на разли уровнях. Поперечные 3 и продоп несущие элементы ПК связаны ме собой, В пределах формующей ча выполнен корытообразной формы элементов 4, изогнутых внутрь, ет возможцость перемещаться в уровень с поддерживающей часть торца формующля часть замкнута цовым кольцом 9. Смесь подают 8 проектной толщины бетона, ог чецную в поперечном сечении ко выработки и наружной поверхнос звеньев 1 формующей части опал а в продольном направлении коль и бетоном 12. Опалубку перемеща продольном направлении. Звенья ремещлются на участке 13 в попе ном направлении из положения ур 7 на уровень поддерживающей час В процессе этого перемещения пр ходит переформирование свежеуло ного бетона и его уплотнение. 413156Изобретение относится к передвижным опалубкам для формирования поверхности из монолитного бетона и может быть применено для бетонирования конструкций с криволинейной внутренней поверхностью, например при строительстве тоннелей и метрополитенов.Цель изобретения - повышение качества крепи путем уплотнения ее в радиальном направлении. 10На фиг.1 изображена предложенная опалубка; на фиг.2 - разрезы А-А и Б-Б на фиг,1, 3 и 4; на фиг.3 - разрез В-В на фиг.2 (формующая часть опалубки, несущей каркас корытообраз ной формы); на фиг.4 - то же, пространственный каркас, имеющий воэможность поперечного перемещения в один уровень с поддерживающей частью.Передвижная опалубка состоит из 20 формующей и поддерживающей частей, а также несущего пространственного каркаса. На поддерживающей и формующей частях расположены элементы, выполненные в виде жестких звеньев 1, 25 соединенных посредством шарниров 2 в замкнутые бесконечные цепи, Пространственный каркас имеет поперечные 3 и продольные 4 несущие элементы, связанные между собой. Элементы пе ремещения формующей части относительно каркаса, включающие элементы качения, например ролики 5 и звездочки 6, установлены на продольных элементах 4. 35В пределах формующей части опалубки продольные элементы 4 изогнуты внутрь, образуя корытообразную форму. Благодаря этому звенья формующей части плавно переходят с уровня 1 под держивающей части, соответствующего проектному очертанию бетонируемой конструкции, на уровень 7, обеспечивающий увеличенную по отношению к проектной толщину бетона 8. С торца 45 формующая часть замкнута торцовым кольцом 9.Для осуществления независимого радиального уплотнения бетона от перемещения опалубки элементы 4 в пре делах формующей части имеют шарнир 15 2вые соединения 10 и силовые устройсеа 11.Передвижная опалубка работает следующим образом.Бетонную смесь подают проектной толщины бетона через торцовое кольцов зону 8, ограниченную в поперечком сечении контуром выработки (или сболочкой проходческого щита) и наружной поверхностью звеньев 1 формующей части опалубки, а в продольном направлении - торцовым кольцом 9 и твердеющим бетоном 12.Затем одним иэ известных способов опалубку перемещают в продольном награвлении, прикладывая продольное усилие к несущему каркасу, При этом звенья 1 рабочей части плавно перемещаются на участке 13 в поперечном направлении из положения уровня 7 в положение звеньев 1. В процессе этого перемещения происходит переформирование свежеуложенного бетона и его равномерное радиальное уплотнение,В случае независимости радиального уплотнения бетона от продольного перемещения опалубки (фиг.4) уплоткение достигается путем перемещения в поперечном направлении шарнирного участка элементов 4 с помощью силоеых устройств 11Формула изобретенияПередвижная опалубка, включающая несущий пространственный каркас, формующую и поддерживающую части с размещенными на них элементами, состояцими иэ собранных в шарнирные бесконечные цепи жестких звеньев, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения качества крепи эа счет уплотнения ее в радиальном направлении, формующая и поддерживающая части расположены друг относительно друга на различных уровнях, причем несущий пространственный каркас в пределах формующей части выполнен корьггообразой формы с возможностью его поперечаого перемещения в один уровень с поддерживающей частью.1315615 в-в Корректор Г.Решетни ор Г.Гербер каз 2329/33 Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная, 4 Составитель .1. БерезкинТехред М. Ходанич Тираж 454 Под ВШИ 1 ПИ Государственного комитетапо делам изобретений и открыти 113035, Г 1 осква, Ж, Раушская на писноеСССРйб д, 4