Способ открытой разработки крутопадающих месторождений

(19) (11) А 4 Е 21 С 41 00 ВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ ГОСУД А ПО ДЕЛ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТК А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ свод(56) Ржевский В. В. Технология и комплексная механизация открытых горных работ.М,: Недра, 1980, с. 27.(54) СПОСОБ ОТКРЫТОЙ РАЗРАБОТКИКРУТОПАДАЮШИХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ(57) Изобретение относится к горной промышленности и позволяет повысить эффективность разработки за счет сокращениясроков отработки этапов, улучшения использования горно-транспортного оборудования и уменьшения объемов горно-строительных работ. При открытой разработке крутопадающего месторождения, включающего рудное тело, выделяют этапы, которые отрабатывают до конечной глубиныкарьера последовательно на всю ширинуэтапа горизонтальными нисходящими слоями, для чего первоначально со стороны торца карьера, снабженного постоянным съездом, укладывают на кровле параллельно фронтальному борту внешнюю и внутреннюю транспортные коммуникации (ТК). Отработку слоев начинают с проходки пионерных траншей (ПТ) между уложенными ТК.Между указанными 11 Т формируют продольные и торцовые по отцоц.енцю к бортам карьера целики. Затем цсреукладывают внутреннюю ТК на подошву смежной с выработанным пространством карьера ПТ ц цгиа- шают торцовый целик, после чего пере- укладывают внецгцюю ТК ца подошву смеж.ной с предыдуц 1 ей ПТ. Закольцовывают ТК ца отрабатываемом горизонте ц погашают продольный целик между Г 1 Т при перемещении горно-транспортного оборудования в обратном направлении. Последующие слои отрабатывают аналогично. При этом съезд формируют прц отработке каждого слоя с созданием полустационарной спиральной ТК ца продольном борту карьера. Прц отработке этапов буровзрывные работы опережают выемочные на длину вытяжного тупика. 5 ил.Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при разработке глубоко залегающих месторождений полезных ископаемых.Целью изобретения является повышение эффективности разработки за счет сокращения сроков отработки этапов, улучшения использования горно-транспортного оборудования и уменьшения объемов горно-строительных работ.На фиг. 1 представлена схема формирования рабочей зоны этапами; на фиг. 2 последовательность отработки слоя; на фиг. 3 а,б - схема проходки пионерных траншей рабочего слоя, а - начало проходки, б - окончание; на фиг. 4 а,б - схема отработки основных рабочих слоев, а -- начало отработки, б - окончание; на фиг. 5 - схема транспортной коммуникации.На чертежах приняты следующие обозначения; крутопадаюшее месторождение 1, рудное тело 2, этапы 3 разработки вскрышных пород, конечная глубина 4 карьера, горизонтальные нисходящие слои 5, торцы 6 карьера, постоянный съезд 7, продольный борт 8, внешняя транспортная коммуникация 9, внутренняя транспортная коммуникация 10; экскаваторы 11 с нижним черпанием или верхней погрузкой, пионерные траншеи 2, торцовой целик 3, продольные целики 14 между траншеями, спиральная трасса 15, временно нерабочий продольный борт 16 слоя, съезд 17 спиральной трассы, участок 18 буровзрывных работ, вытяжной тупик 19.Способ осуществляют следующим образом.Г 1 ри открытой разработке крутопадак- щего месторождения 1, включающего рудное тело 2, выделяют этапы 3, которые отрабатывают до конечной глубины 4 карьера, последовательно на всю ширину горизонталь ными нисходящими слоями 5, для чего первоначально со стороны торца карьера 6, снабженного постоянным съездом 7, укладывают по кровле параллельно фронтальному борту 8 внешнюю 9 и внутреннюю 1 О транспортные коммуникации и располагакт между ними экскаваторы 1 с нижним черпанием или верхней погрузкой и проходят пионерные траншеи 12 на глубину слоя 5. Затем переукладывают все (внутренние 10), кроме внешней транспортной коммуникации 9, на подошву пионерных траншей 12, производят выемку торцового целика 13 между траншеями 12 по предельному контуру торца карьера 6, переукладывают на подошву пионерных траншей 12 внешние транспортные коммуникации 9, закольцовывают транспортные коммуникации 9 и 1 О и отрабатывают продольные целики 14 между траншеями 12 в обратном направлении, а последу юшие слои отрабатывают аналогично, при этом полустационарно формируют спиральную трассу 15, для чего на временно нерабочем продольном борту 16 каждого слоя 5 к вышележащему горизонту отстраивают съезд 17, к началу которого подсоединяют транспортную коммуникацию следующего этапа.При отработке этапов 3 буровзрывные работы на участке 18 опережают выемочные на длину вытяжного тупика 19. 510 Формула изобретения Способ открытой разработки крутопадающих месторождений, включающий выделение этапов ведения горных работ, отработку горизонтов в нисходящем порядке в границах этапа с формированием выработанного пространства карьера, буровзрывную подготовку пород к выемкам и выемку взорванной горной массы с перемещением горно- транспортным оборудованием, формирование сьездов на погашенных уступах торцов карьера и укладку транспортных коммуникаций на горизонтах карьера с периодиче ской их переукладкой, отличающийся тем,что, с целью повыц:ения эффективности разработки за счет сокрашения сроков отработки этапов, улучшения использования горно-транспортного оборудования и уменьшения объемов горно-строительных работ, отработку горизонтов ведут горизонтальными слоями на всю ширину этапа, перед отработкой каждого слоя на его кровле укладывают внешнюю и внутреннюю по отношению к выработанному пространству карьера коммуникации параллельно продольному борту карьера, отработку слоев начинают с проходки пионерных траншей между уложенными транспортными коммуникациямиформируют между указанными траншеями продольные и торцовые по отношению к бортам карьера целики, затем переукладывают внутреннюю транспортную коммуникацию на подошву смежной с выработанным пространством карьера пионерной траншеи и погашают торцовый целик, после чего переукладывают внешнюю транспортную ком муникацию на подошву смежной с предыдущей пионерной траншеи, закольцовывают транспортные коммуникации на отрабатываемом горизонте и погагцают продольный целик между пионерными траншеями при перемещении горно-транспортного оборудова: ния в обратном направлении, при этом съезд формируют при отработке каждого слоя с созданием полустационарной спиральной транспортной коммуникации на продольном борту карьера.1 ронзво редактор Заказ 12 31111111 И Ю. С.средаьо 34Гос, дар стас нного113035, Москасгвс но нолиграфКорректор (., ЧерниГ 1 олписноебретеннй и открытийод, ул, 11 роектнан, 4 Составнтедь М. Градусо Текред И. Верее Тираж 455огиитсга (Х(:Р ио делам изо еК 35, Рат гиская набеское нреди 1 кентие, г Ъжго 1