Устройство для контактной сварки труб из термопластов

(5 Я " ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ. Митрофанов ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТАКТНОСВАРКИ ТРУБ ИЗ ТЕРМОСПЛАВО(57) Изобретение относится к сварке пластмасс. Целью изобретения является повышение качества сварки путем сокращения времени стыковки после нагрева труб. Поршень 14 гидроцилиндра 12 механизма сжатия труб выполнен полым и установлен на направляющей 4. Поршень 4 связан с подвижным элементом механизма 18 перемещения подвижного хомута. Механизм 18 перемещения подвижного хомута выполнен в виде винтового механизма с самотормозящейся резьбой. 1 з.п.ф-лы. 3 ил.Изобретение относится к сварке пластмасс, а именно к устройствам для контактной сварки труб из термопластичных материалов и фасонных изделий из них. Цель изобретения повышение качества сварного соединения путем сохранения времени стыковки после нагрева труб.На фиг. 1 схем атически изображено устройство, общий вид; на фиг.2 - разрез А -А на фиг.1; на фиг.3 -- разрез Б - Б на фиг,2.Устройство для контактной сварки труб из термопластов содержит сварное основание 1 с кронштейнами 2 и 3, в которых жестко закреплены направляюшие 4, на которых установлены неподвижный 5 и подвижный 6 зажимные хомуты, состоящие из двух скоб 7 и 8. Верхняя скоба 7 хомутов 5 и 6 соединена с нижней скобой 8 откидными болтами 9. Нижняя скоба 8 хомута 6 через плиту 10 жестко связана с механизмом 11 сжатия труб, выполненным в виде гидроцилиндра 12, а скоба 8 хомута 5 жестко связана с кареткой 13. Поршень 14 гидроцилиндра 12 выполнен полым и установлен с возможностю продольного перемещения вдоль направляюшей 4, расположенной в полости поршня 14. Поршень 4 гидроцилиндра 12 с одной стороны жестко связан со скобой 15, а с другой через кронштейн 16 связан с подвижным элементом, выполненным в виде гайки 17 механизма 18 перемещения хомута 6. Механизм 18 перемещения выполнен в виде винтового механизма с самотормозящейся резьбой, винт 19 которого закреплен на основании 1 с возможностью вращения и соединен через конические зубчатые колеса не показаны) с маховиком 20. В корпусе каретки 13 установлены последовательно расположенные пружины (не показаны) различной жесткости, которые обеспечивают поддержание в требуемых пределах величины контактного давления на торцах труб в процессе сварки. Величина контактного давления контролируется датчиком 21 усилия, установленным на каретке 13. Маховик 22 через конические зубчатые колеса (не показаны) соединен с винтовым механизмом 23 с самотормозящейся резьбой. Механизм 23 соединен с кареткой 13 и предназначен для настройки хомута 5 при сварке фасонных изделий. С каждого торца гидро. цилиндров 12 установлен штуцер 24 со шлангами для подвода и отвода жидкости из полости цилиндра 12. На передней стенке основания 1 смонтирован кран 25 управления гидроцилиндрами 12. Кроме этого, на основании 1 смонтированы нагревательное устройство и механизм зачистки торцов свариваемых труб (не показаны). Хомуты 5 и 6 устройства укомплектованы сменными вкладышами для центрирования разных диаметров труб. 5 5 2 О 25 ЗО 35 До 45 50 55 Устройство работает следующим образом.Свариваемые трубы укладывают на нижние скобы 8, Затем верхние скобы 7 хомутов 5 и 6 замыкаются с нижними и закрепляются с помощью откидных болтов 9, тем самым зажимают и центрируют свариваемые трубы. В зазор между свариваемыми трубами вводят механизм зачистки торцов вариваемых труб (не показан). Врашением маховика 20 приводят во вращение винт 19, от вращения которого перемещаются совместно с гайкой 17 кронштейн 16 и поршни 14, жестко связанные с кронштейном 16. От перемещения поршней 14 вдоль направляющих 4 перемещаются гидроцилиндры 12 с жестко закрепленным через плиту 10 на них хомутом 6, в результате через торцы труб поджимаются к механизму зачистки торцов свариваемых труб с определенным усилием. Производится зачистка торцов труб, затем механизм зачистки убирается и в эту же зону вводится нагреватель (не показан). При нагреве торцов труб Ф 63 - 110 мм свариваемая труба подводится к нагревателю аналогично указанному, т,е. перемешение хомута 6 осуществляется от вин тового механизма 18, приводимого во вращение маховиком 20. При нагреве торцов труб 110 - 315 мм свариваемая труба подводится к нагревателю перемещением хомута 6 гидроцилиндрами 12. Для этого открывают кран 25, и жидкость от насоса (не показан) подается по шлангам через штуцер 24 в левую полость гидроцилиндра 12. Гидроцилиндры 12, жестко соединенные с хомутом 6, перемешаясь по неподвижному поршню 14 (поршень неподвижен за счет самотормозяшейся резьбы винтового механизма 18), поджимают трубу к нагревателю с заданным усилием. После разогрева торцов свариваемых труб хомут 6 отводится врашением винта 19 в обратном направлении, и нагреватель выводится из зоны сварки. Затем хомут 6 со свариваемой трубой опять вплотную подводится к трубе, зажатой в хомуте 5. Подвод хомута 6 при сварке труб ,863 - 90 мм и отвод его в исходное положение после осадки осуще.твляется посредством винтового механизма 18, приводимого во вращение маховиком 20.При сварке труб 90 - 3 5 мм подвод хомута 6 со свариваемой труб й к торцу трубы, зажатой в хомуте 5, ос,шествляется перемешением гидроцилиндра 12 и винтовым механизмом 18. Открывают кран 25, жидкость от насоса (не показан) поступает в левую полость гидроцилиндра 12, последний с закрепленным на нем хомутом 6 перемещают. Одновременно вращением маховика 20 приводится во врашение винтовой механизм 18, обеспечивающий перемещение кронштейна 16, поршней 14 и гидроцилиндра 12 с закрепленным на нем хомутом 6. Хомут 6 со свариваемой трубой ускоренно подводится к торцу трубы, зажатой в хомуте 5. При1286427 Формула изобретения иг. соприкосновении торцов труб прекращают вращение маховика 20, останавливаются винт 19 и поршень 14, а гидроцилиндр 12 поджимает трубу, зажатую в хомуте 6, создавая необходимое усилие сжатия свариваемых труб, в результате чего получается качественное сварное соединение. Контроль за усилием сжатия свариваемых труб производится по датчику 21 усилия. По окончании процесса сварки кран 25 устанавливается в нейтральное положение. При этом сбрасывается давление из рабочих полостей гидроцилиндров, т. е. снимается усилие сжатия свариваемых труб. Затем откидываются верхние скобы 7 хомутов 5 и 6, и готовая продукция снимается с устройства. Далее цикл работы устройства повторяется,Выполнение поршня полым и установка его с возможностью продольного перемещения вдоль направляюшей, а также жесткая его связь с механизмом перемещения хомута, делают возможным одновременно перемешение гидроцилиндра относительно поршня и перемещение поршня совместно с гидроцилиндром по неподвижной направляюшей, в результате чего поршень выполняет функцию центрируюшего элемента, штока гидроцилиндра и функцию ползуна, Это позволяет ускоренно перемешаться подвижномухомуту; 1. Устройство для контактной сварки трубиз термопсплавов, содержащее основание, подвижный и неподвижный зажимные хомуты, установленные на направляющей, механизм перемещения подвижного хомута, включающий подвижный элемент и механизм сжатия труб, выполненный в виде гидроцилиндра, отличающееся тем, что, с целью повышения качества сварного соединения за счет сокращения времени стыковки после нагрева труб, поршень гидроцилиндра механизма сжатия труб выполнен полым, а направляюшая хомутов установлена в полости поршня, при этом поршень жестко связан с подвиж ным элементом механизма перемешения подвижного хомута.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что механизм перемещения подвижного хомута выполнен в виде винтового механизма с самотормозяшейся резьбой.ор С.ое и и открытии роектная,Редактор Э. СлиганЗаказ 766816ВНИИПИ Государствен113035, МПроизводственно-поли Составитель Л.Техред И. Верес Тираж 564 ного комитета СССР по д осква, Ж - 35, Раушска рафицеское предприятие,ГрунинаКорре Подпи лам изобретен я наб., д. 45 . Ужгород, ул