Механизм перемещения щитов уравнителя торцов поперечной щети бревен

О П И С А Н И Е 406791ИЗОБРЕТЕ Н ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советсиих Социалистицеских РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 11.7,1972 ( 1782690/29-33) М. Кл. В 65 д 69/20 рисоединением заявкиосударстееннмй нами Совета Министров СС по делам нвосретении отноытий ПриоритетОпубликовано 21.Х 1,1973. Бюллетень46Дата опубликования описания 3,1 Ч.1974 34.0,378 (088,8) Авторы изобрете М, Ватаманов, Л. ф. Коюшев, ф, Г, Куков и Г. В, Панюков ыктывкарский опытный судомеханический заицкии Заявит ЕХАНИЗМ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЩИТОВ УРАВНИТ ТОРЦОВ ПОПЕРЕЧНОЙ ЩЕТИ БРЕВЕН у и пред- равнитек лесоспла я щитов бревен. для выр бревен, вкл ной плоско к плавучем р перемеще язанный оазан механизм перемещен Изобретение относитсяназначено для перемещенля торцов поперечной щетИзвестно устройствоторцов поперечной щетиповоротные в горизонтальзвенники, прикрепленныению и щиту, гидроцилиндуравнителя, шарнирно свцом с двухзвенником. и и внивания очающий 5 сти двуху основания щита ним кон 10 Недостатком известного механизма перемещения щитов является то, что направляющие пути и тележки для перемещения щитов делают его громоздким. Кроме того, двухзвен ники и направляющие пути не имеют возможности поворачиваться в вертикальной плоскости, что приводит к их поломке при попадании топляков или бревен из поперечной щети под выравнивающие щиты. 20Цель изобретения - повысить надежность работы.Поставленная цель достигается тем, что двухзвенники соединены полой тягой, на которой смонтирован ползун, а в полости поме щен стержень, причем ползун и стержень соединены дополнительным двухзвенником с основным двухзвенникои, а основные двухзвенники выполнены поворотными в вертикальной плоскости с помощью дополнительных шарни ров, закрепленных на плавучем основании. На чертеже пок ия щита.Механизм перемещения щитов уравнителя торцов поперечной щети бревен включает гидроцилиндр 1, двухзвенники 2 и 3, прикрепленные к плавучему основанию 4, и удерживающий щит 5, второй щит, имеющий такой же механизм перемещения, на чертеже не показан. Гидроцилиндр 1 соединен с плавучим основанием 4 и двухзвенником 2. Гидроцилпндр и двухзвенники с плавучим основанием соединяются шарнирно, причем шарниры 6 обеспечивают поворот гидроцилиндра и двухзвенников в горизонтальной плоскости, а шарниры 7 - в вертикальной плоскости.Двухзвенники 2 и 3 соединены между собой полой тягой 8, служащей направляющей для ползуна 9 и стержня 10. Ползун 9 при помощи дополнительного двухзвенника 11 связан с двухзвенником 3. Стержень 10 расположен внутри тяги 8 и связан при помощи дополнительного двухзвенника 12 с двухзвенником 2. Двухзвенники 11 и 12 исключают продольные перемещения щита.Перемещение щитов осуществляется следующим образом.Поперечная щеть бревен (на чертеже не показана) перемещается между выравнивающими щитами. В зависимости от длины проходящих бревен щиты устанавливаются в со-, ответствующее положение, В исходном полоИзд.1087Государственного по делам изо Москва, )К,с 780Министро Заказ 781/10ЦНИИП Тирах Совета открытий наб., д, 4,5ПодписноеССР омитета етений аушска ипография, пр. Сапунова, 2 жении щиты расположены у плавучего основания.Выдвижение штока гидроцилиндра вызывает поворот связанного с ним звена двухзвенника 2. Данное звено через тягу 8 поворачивает параллельное ему звено двухзвенника 3, При этом ползун 9 и стержень 10 с двухзвенниками 11 и 12 перемещаются по тяге 8 и разводят вторые звенья двухзвенников 3 и 2, которые передвигатот щит поступательно без продольного смещения.При обратном ходе гидроцилиндра щит возвращается в исходное положение. Предмет изобретения1, Механизм перемещения щитов уравнителя торцов поперечной щети бревен, включающий поворотные в горизонтальной плоскости двухзвенники, прикрепленные к плавучему основанию и щиту, гидроцилиндр перемещения щита уравнителя, шарнирно связанный одним концом с двухзвенником, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, двухзвенники соединены полой тягой, на которой смонтирован ползун, а в полости помещен стержень, причем ползун и стержень соедине ны дополнительным двухзвенником с основным двухзвенником. 2. Механизм по п. 1, отличающийся тем, что основные двухзвенники выполнены поворот 15 ными в вертикальной плоскости с помощью дополнительных шарниров, закрепленных на плавучем основании.