Кулачковая предохранительная муфта

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 9) 011 51 4 Р 16 Р 43/20 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(21) 3894222/25-27 (22) 12.05.85 (46) 15.01,87, Бюл, У 2 (71) Белорусский политехнический институт и Головное специализированное проектно-конструкторское технологическое бюро по комплексу машин для внесения удобрений (72) Н,М.Гарцман, А,А,Сабадаш, Н,А,Бендик, А,Т,Скойбеда, А,И.Бобровник, Н.М.Жук и В.В,Краско (53) 621.825.5 (088,8) (56) .Авторское свидетельство СССР В 228424, кл. Г 6 0 43/20, 1967,(54) КУЛАЧКОВАЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА (57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано 6 18 У11 во всех отраслях народного хозяйства для предохранения от перегрузок приводов высокоскоростных машин имеханизмов. Цель изобретения состоит в повышении точности расфиксации полумуфт при срабатывании, Ведущая 1 и ведомая 5 полумуфты подпружи" иены друг к другу и соединены торцовыми кулачками 6. Полумуфтасоединена с втулкой 3 шлицами 2, Механизм фиксации ведущей полумуфты 1 в разомкнутом положении состоит из центробежных скобообраэных грузов 10,. Грузы установлены в направляющих пазах 11 втулки 3. При перегрузкекулачки отжимают полумуфту 1 и грузы О входят в кольцевую канавку 7 на ведущей полумуфте, фиксируя ее поло. жение, 6 ил.6 7сок, выи цепньк яд п й, Муфп закрыта кожухом 16 и кркпикой 17, сог.дицен-ных между собой и с ведомой полумуфтой 5 накидными гайками 18, Уплотнение муфты осуществляется кольцами 19 и манжетами 20,Муфта работает следующим образом,Крутящий момент от втулки 3 че"реэ шлицы 2 передается ведущей полу"муфте 1, а от нее через кулачки 6на ведомую полумуфту 5, жестко соеди"ненную со звездочкой 8 или инымдругим элементом, связывающим муфту с рабочими органами. При этомцентробежные грузы 10 прижимаютсяк внутренней поверхности ведущей полумуфты 1,В случае перегрузки ведомая полумуфта 5 затормаживается, а ведущаяполумуфта 1 за счет угла профилякулачков 6 начинает перемещатьсяпо шлицам 2 на втулке 3, сжимаям пружины. На конечной стаода кулачков иэ зацеплениякт с конусной поверхностьюой канавки 7 на внутреннейости ведущей полумуфты 1конусная поверхность гру(фиг.З и 4), расходящихсяствием центробежных сил и сил15 по лыскам на втулке 3 в рам направлении, а возникающием осевые силы, сжимая пружиныодят кулачки полумуфт из эая и отводят ведущую полумуфедомой на заданное расстояние;акрутящего момента на ведоумуфту 5 прекращается, Веду-,.умуфта 1 удерживается в раом положении грузами 10 допока передается вращениеку 3 (фиг,5 и 6), При этомимо, чтобы выполнялось успри этоМуфта содержит полумуфту 1, свя"занную шлицами .2 с втулкой 3, установ в конталенную на той же втулке 3 на подшипкольцевнике 4 скольжения ведомую полумуфтуповерхн5. Полумуфты 1 и 5 соединены кулачвходит, хами 6. На внутренней поверхности зов 10полумуфты 1 выполнена кольцевая 30 под дейканавка 7 трапецеидальной формы в пружинпоперечном. сечении, Ведомая полумуф- диальнота 5 жестко соединена со звездочкой при это8 цепной муфты или цепной передачи 2 вывФили же с другим иным элементом, свя цепленизывающим муфту с рабочими органами, . ту от ви зафиксирована от осевого переме- Передачщения по втулке стопорным кольцом 9. мую полМеханизм фиксации ведущей полумуФты щая пол1 выполнен в виде скобообразных цент эомкнутробежных грузов 1 О установленных тех порв направляющих пазах 11, выполненных на втулна наружной поверхности втулки 3, необходПолумуфты 1 и 5 подпружинены одна к ловиедругой одной центральной или комнлектом пружин 12, расположенных по пе-.риферии в углублениях шайб 13. Силаприжатия полумуфт, а следовательно,и величина передаваемого крутящегомомента регулируется гайками 14;Грузы 1 О установлены на втулке 31"так,что расстояние между вершинами конусных поверхностей, выполненных на грузах 10 и в канавке 7, меньше высоты торцовых кулачков 6, Грузы 10 55 Рпрмогут быть поджаты к внутренней по"верхности ведущей полумуфтыпружинами 15, От проворачивания на втулке грузы фиксируются при помощи лыР Р,)Р(С 8 +й ),где Р пр Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства для предохранения от перегрузок приводов высокоскоростных машин и механизмов.Цель изобретения - повышение точности расфиксации полумуфт при срабатывании.На фиг,1 изображена муфта, про О дольный разрез; на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг.З - взаимное положение грузов и ведущей полумуфты на промежуточном этапе размыкания; на фиг, 4 - относительное положение кулачков полумуфт на промежуточном этапе размыкания; на фи,5 - взаимное положение грузов и ведущей полумуфты при полном размыкании муфты; на фиг, 6 - относительное положение кулачков полумуфт при полном раэмыкании муфты. центробежная сила грузов 10;суммарная сила пружин 15, поджимающих грузы 10 к внутренней поверхности ведущей полумуфты 1;сила пружин 12, сжимающих ведущую 1 и ведомую 5 полумуфты;угол конусности конических поверхностей грузов 1 О и1 УЯ ( 1 разомкнутом положении в виде центробежных ГруэОВ их монтаж нз Втул ке меньшего диаметра во взаимодействии с полумуфтой большого диаметра в сечении повышают точность расФиксации, надежность срабатывания,кольцевой канавки на недущей полумуфте 1, град;Г - приведенный коэффициентпрнвтрения грузов 1 О о втулку3 и ведущую полумуфту 1,При выключении вращения втулки 3 центробежные силы грузов 1 О уменьшаются со своего максимального значения до нуля. При определенном значении скорости вращения ведущая полумуфта 1, воздействуя конусной поверхностью кольцевой канавки 7 на конусную поверхность грузов 10, начинает перемещать их в Исходное положение. При выходе грузов 10 из кольцевой канавки 7 происходит замыкание муфты.Замыкание муфты происходит при выполнении условия формула изобретения Подпружинивая грузы 1 О к внутренней поверхности ведущей полумуфты 1, можно, добиться, того, что замыкание муфты начнется при минимальной скорости вращения втулки 3. Таким образом, выполнение механизма фиксации ведущей полумуфты в 4 Я 10 Кулачковая предохранительнаямуфта, содержащая подпружиненные одна к другой ведущую и ведомую полумуфты, соединенные торцовыми кулачками, а также механизм фиксации ве 15 дущей,полумуфты в разомкнутом положении, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью повышения точности расфиксации полумуфт при срабатывании,она снабжена втулкой с направляющи 20 ми пазами на наружной поверхности,на внутренней .поверхности ведущейполумуфты выполнена кольцевая канав"ка, механизм фиксации выполнен в виде скобообраэных центробежных грузов,25 установленных в направляющих пазахвтулки с возможностью взаимодействияс кольцевой канавкой на ведущей полумуфте, которая связана с втулкой) 283451 0 г,5 и Составитель В,Юдаеваедактор М.Дылын Техред Л.Сердюкова КорректорО.Лугова Заказ 7408/32ВН Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул,Проектная,4 Тираж 811. ИИПИ Государственного к по делам изобретений 113035, Москва, Ж, РаушскаяПодписное митета СССР н открытийнаб д,4/5