Способ соединения двух деталей

(19)128296 9 4 В 23 В 23/О ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯА ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 4. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) СПОСОБ СОЕДИНЕНИЯ ДВУХ ДЕТАЛЕЛ(57) Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к станкостроению,и может найти применение при контролеи обработке в центрах, например, на токарных станках. Целью изобретения являетсяповышение надежности соединения путемувеличения несущей способности и жесткости, точности передаваемого крутящего момента. Этот эффект обеспечивается при малой осевой силе сжатия деталей. Способ соединения двух деталей, преимущественно обрабатываемой детали 1 и вращающегося центра 2, заключается в том, что деталь 2 вводят центрирующей частью 3 в отверстие 4 детали 1. При этом берут деталь 1 с отверстием 4, угол с конуса которого выполнен самотормозяшимся, а деталь 2 берут с поверхностью 5 сферической радиуса К, начало которого расположено на оси центра, или торовой с радиусом г образующей, начало которого расположено на расстоянии Ь от оси центра. Сферическая или торовая поверхность 5 вписана в конус, т.е. касается его. 4 ил.МФФормула изобретения 45 50 Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к станкостроению, и может найти применение при контроле и обработке в центрах, например на токарных станках.Цель изобретения - повышение надежности соединения путем увеличения несущей способности и жесткости, точности передаваемого крутящего момента.На фиг. 1 изображено соединение двух деталей; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - пример соединения двух деталей; на фиг. 4 - положение деталей перед разъединением. Способ соединения двух деталей, преимущественно обрабатываемой детали 1 и вращающегося центра 2 (фиг. 1 и 2), заключается в том, что деталь 2 вводят центрирующей частью 3 в отверстие 4 детали 1, При этом берут деталь 1 с отверстием 4, угол с конуса которого выполнен самотормозящимся, а деталь 2 берут с поверхностью 5 сферической (показана выше оси на фиг. 1) радиуса К, начало которого расположено на оси центра, или торовой (показана ниже оси на фиг. 1) с радиусом г образующей, начало которого расположено на расстоянии Ь от оси центра. Сферическая или торовая поверхность 5 вписана в конус 4, т.е. касается его. На поверхности 5 могут быть выполнены выемки 6, например, в виде лысок /, распределенные по окружности (на фиг. 2, показаны три). Коническое отверстие может быть выполнено в центре 2, а сферическая или торовая поверхность - на детали 1.Для сам ото рм озящегося конуса 1 д 0,5 сс должен быть меньше коэффициента трения. Например, для закаленных сталей самотормозящимся является с = 3,3 (конусность 1:16) . Самотормозящимися являются так называемые конусы Морзе (конусность 1:20)При действии осевой силы Рсферическая или торовая поверхность 5 прижимается к конической 4 и сила их сжатия по нормали в месте контакта Р= Р.,1 д 0,5(., т.е. при конусности 1:6 Р=32 РС,. Детали 1 и 2 четко, однозначно, т.е. точно ориентируются и центрируются одна относительно другой даже при грубых неточных поверхностях 4 и 5, например черных непосредственно после закалки, и значительном перекосе их осей. Большое значение Р при малом Ри значительный возможный диаметр поверхности отверстия 4 и поверхности 5 в месте их контакта (например, при наружном диаметре 170 мм детали 1 диаметр по 5 10 15 20 25 30 35 40 верхностей 4 и 5 в месте контакта может быть около45 мм). обеспечивают повышенные несущую способность и жесткость соединения, передаваемый соединением без специального поводка крутящий момент, Соединение сохраняется при падении силы Р от нуля и даже при изменении ее направления, что очень важно при силовой обработке и обработке тяжеловесных изделий. Выемки 6 повышают точность соединения при сопряжении грубых поверхностей. Все это повышает надежность соединения.В примере, показанном на фиг. 3, сферическая (выше оси) или торовая (ниже оси) поверхность 5 сопряжена на детали 2 с конической поверхностью 8, угол у конуса меньше угла с конуса отверстия 4, например в два раза. Это облегчает разъем соединения, так как исключает возможность образования под действием контактных нагрузок или внешних сил, например резания, обхвата тыльной стороны поверхности 5 поверхностью 4, ибо в этом случае тыльной стороны нет.Из-за самотормозящегося угла конуса соединение сохраняется при уменьшении Р, до нуля и даже при изменении направления Р, на противоположное. Поэтому разъединение деталей, соединенных предлагаемым способом, осуществляется специальным приемом, показанным на фиг. 4. Перед тем как вывести деталь 2 из детали 1, их поворачивают относительно друг друга в плоскости фиг. 4 так, что между осью поверхности 5 и осью отверстия 4 образуется угол 3; После такого поворота деталь 2 беспрепятственно выводят из детали 1, Такой поворот может осуществляться под действием веса детали 1 при горизонтальном положении оси, когда другой конец детали 1 лишают опоры, или принудительно, например радиальным смещением заднего центра 2 относительно переднего. Способ соединения двух деталей, преимущественно обрабатываемой детали и центра, при котором одну деталь вводят в отверстие другой, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем увеличения несущей способности и жесткости, точности передаваемого крутящего момента, одну деталь берут с отверстием, угол конуса которого выполнен самотормозящимся, а другую деталь берут со сферической или торовой поверхностью.282965 я(Ф Составитель Т Кравченко Техред И. Верее Корректор А. Обручар Редактор Е. Копча972 Подписное Заказ 7334/8митета СССР по делам изобретений и открытий ВНИИПИ Государственного кол по13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д.п е п иятие, г. Ужгород, ул. Проектная,4Производственно-полиграфическое предпр