Устройство для соединения деталей

,% Жр 1 ф фтт 1 мс. наот ф Союз Советских Социалистических Республик(23) Приоритет Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытийОпубликовано 15,1080, Бюллетень М 38 Дата опубликования описания 25. 1080(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ Изобретение относится к машиностроению, например, к разъемным соединениям пресс-форм, станочных приспособлений и др., сопрягаемых плоскими поверхностями при помощи установочных отверстий.Известно устройство для соединения деталей с совмещаемыми отверстиями и сопрягаемые по плоским поверхностям, содержащее корпус с продольными прорезами, установленный в сов,мещенных отверстиях деталей, разжимной элемент с конической поверхностью, соответствующей отверстию корпуса, и закрепляющее их резьбовое соединение, 15 вынесенное за пределы устройства )11 . Известная конструкция позволяет производить соединение деталей только при условии абсолютной соосности 2 О пары совмещаемых отверстий. В случае совмещений двух или более пар соединяемых отверстий, имеющих погрешность их взаимного расположения, т. е. смещение осей совмещаемых отверстий, не 25 обеспечивается точность заданного вза" имного расположения деталей. За счет значительного удаления контактных точек корпуса от зоны разъема деталей при несоосности соединяемых отверстий происходит перекос устройства и нарушение сопряжения контактныхконических и цилиндрических поверхностей, и упругий элемент не можетпротиводействовать нарушению Сопряжения. Возникающий при перекосе устройства опрокидывающий момент во время действия сдвигающих усилий приводит к взаимному перемещению (сдвигу)соединяемых деталей и требует допол-нительного вскрытия отверстий в деталях для их закрепления. Цель изобретения - повышение надежности деталей, обеспечение взаимного расположения деталей в пределах заданной заранее точности, возможность перераспределения погрешности взаимного расположения совмещаемых отверстий в деталях путем. регулировки и уменьшения габаритов соединения.Это достигается тем, что в предлагаемой конструкции .наружный цилиндрический и внутренний конический контактные кольцевые выступы корпуса расположены только в зоне стыка соединяемых деталей, равномерно перекрывая стык, причем ширина кольцевых выступов меньше диаметра основания корпуса.На фиг. 1 изображено описываемое устройстно; на фиг. 2 - разрез Л-й 19 на фиг. 1; на фиг, 3 - момент установки и регулировки устройства при перераспределении погрешности (несоосности) располокения совмещаемых отверстий (сквозных и глухих).Устройство состоит из корпуса 1 со сквозным прорезом 2 вдоль одной стороны корпуса, резьбового стержня 3, расположенного внутрй корпуса 1 и гаек 4.Соединяемые детали 5 и б, имею щие сквозные соединяемые отверстия для выхода концов резьбового стержня контактируют с гайками посредством шайб 7, глухие соединяемые .отверстия на дне имеют резьбоные отверстия 8, 25 соответствующие резьбе реэьбоного стержня 3. Корпус 1 выполнен в виде тонкостенного круглого полого цилиндра. Один конец корпуса служит основанием, на противоположном конце имеются наружные и внутренние контактные кольцевые выступы 9 и 10, выполненные в виде поясков. Наружный контактный кольцевой выступ 10 имеет цилиндрическую повеРхность, а внутренний кольцевой выступ 9 образован конической поверхностью, уменьшающейся по диаметру н сторону основания, причем ширина контактных выступов 9 и 10 н два или более раз меньше диаметра основания корпуса 1, а по ди аметру наружный кольцевой выступ 10 больше наружного диаметра оснонания на 4-бФ. Длина корпуса выбирается такой, чтобы контактные кольцевые Выступы находились н зоне стыка со .единяемых деталей и ранномерно перекрывали стык, когда основание корпуса опирается о дно глухого отверстия (или шайбу 7, закрывающую сквозное отверстие).Реэьбоной стержень 3 с конусом 50 средней части, соответствующим коническому отверстию корпуса 1, расположен свободно (без натяжения) внутри корпуса. На концах реэьбоных стер-, жней 3 имеются шлицы для его проворачивания.Корпус с резьбовым стержнем 3 устанавливается без натяжения в сквозные отверстия соединяемых деталей 5 и б. На резьбовой конец стержня 3 со бО стороны уменьшения конуса надевается шайба 7, перекрывающая это отверстие и играющая роль дна отверстия. Затем на этот же реэьбоной конец навинчивается гайка 4, а для глухого отверВлагодаря тому, что ширина контактных кольцевых выстугов меньше диаметра основания корпуса, перекос корпусов в несоосных отверстиях происходит, так как опрокидывающий момент на контактных кольцевых выступах меньше установочного момента прижатого ко дну отверстия основания корпуса. Это позволяет производить регулировку перераспределения неравномерности расположения отверстий без предварительного силового сжатия между собой соединяемых деталей и нагружать сдвигающими усилиями закрепленные между собой детали. Обеспечение заданной точности взаимного расположения соединяемых деталей и возможность Регулирования перераспределения погрешности расположения совмещаеМых отверстий с устранением зазоров между корпусбм и совмещаемыми отверстиями достигается установкой не,менее двух предлагаемых устройств. стия необходимо резьбовой стерженьввинтить н резьбу 8 на дне отверстиятак, чтобы резьбоной стержень не создавал при этом натяжения,Для установки деталей с заданнойточностью и возможности перераспределения погрешности расположения отверстий при соединении деталей необходима установка не менее двух устройств. по известным схемам. Ввинчиваясь поочередно, резьбовые стержни 3 перемещаются по коническойчасти корпусов и, разжимая корпуса,выбирают зазоры в соединении резьбовой стержень-корпус-деталь, Корпус1, имеющий прорезь 2 вдоль оси, засчет увеличения наружного диаметрасдвигает детали относительно другдруга, перераспределяет неравномерность расположения соединясмых отверстий предварительно установленных.деталей 5 и б. В случае, если при перераспределении неравномерности расположения отверстий какой-либо корпус1 не позволяет производить смещениедеталей 5 и 6, резьбовой стерженьэтого корпуса вращается в обратномнаправлении. Вывинчивая и ослабляя соединение корпус-Реэьбовой стержень,обеспечивают возможность продолженияперемещения деталей 5 и б до заданного положения сжатием за счет прореза2 корпуса 1 и уменьшения его диаметра.При достижении заданной точностивзаимного положения деталей 5 и б ивыборке зазоров в соединении резьбовой палец-корйус-деталь насвободныеконцы резьбоных стержней надеваютсяшайбы 7 и навинчиваются гайки 4, обеспечивающие фиксацию отрегулированного положения резьбового стержня 3 нкорпусе 1 и одновременно создающиенеобходимое усилие закрепления деаЛей. Применение устройства позволяет получить соединение деталей с заранее заданной , в пределах допусков на изготовление, точностью, например, элементов пресс-форм, станочных приспособлений и других при обработке деталей, Кроме того, устройство позволяет производить совмещение рабочих элемен(О и Ц тов,1 пуансонов и матриц) пресс-Форм и штампов.Формула изобретенияУстройство для соединения деталей, содержащее корпус и установленный в нем стержень с конической средней частью, соответствующей отверстию в корпусе,о т л и ч а ю щ е е с я тем,что,с целью повышения надежности и точности соединения, корпус выполнен с наружным цилиндрическим и внутреннимконическим контактными кольцевымивыступами, расположенными в зоне стыка соединяемых деталей, с шириной ,упомянутых кольцевых выступов меньше 5 диаметра оснований корпуса.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 584115, кл. Г 16 В 19/02, 1975.Составитель И. Чичередактор Нечаева Техред И.Асталош орректор Н,Григо писно б Зак С Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная