Спасательное устройство

(19 2 В 1 САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ й еея рамы ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Авторское свидетельство СССРВ 1026814, кл. А 62 В 1/14, 1982.(54)(57) СПАСАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВОпо авт. св, к: 1026814, о т л и -ч а ю щ е е с я тем, что, с цельюпредотвращения травмирования спасамого о трос, оно снабжено дополнительным тормозным элементом и амор тизирующим средством, связанными ,между собой тросами, последнее иэ которых включает раму, маты, ролики, подпружиненные стержни и упоры, при этом рама выполнена из двух половин с прикрепленными к их нижней стороне матами и посредством роликов прикреплена к тросу с нижней стороны, а стержни одним концом шарнирно закреплены на одной из половин рамы и взаимодействуют с упорами, размещенными на другой половине рамы на передней и задне частях по направлению движениИзобретение относится к спасательному оборудованию, предназначенодля скоростного спуска с высотныхобъектов людей в случае возникновения аварийных ситуаций или пожара и 5является усовершенствованием изобретения по авт. св. Ф 1026814,Цель изобретения - предотвращениетравмирования спасаемого о трос.На фиг 1 изображено предлагаемое 1 Оустройство, общий вид; на фиг, 2ловитель и рама с амортизирующим матом, вид сбоку;на фиг, 3 - сечение А-А на фиг.2;на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 3; 15на фиг. 5 - упругий ограничительподъема грузов.Спасательное устройство содержиттрос 1, одним концом прикрепленныйк объекту 2, а другим - к опоре 3 20на земле, торйоэной механизм 4 состоящий из опор 5, на которых установлены направляющие ролики 6 7 и8, торйоэные тросы 9 и 10, тормозныегрузы 11 и 12; на которых установлены ролики 13. Тормозные тросы крепятся к опорам 5.К оси 14 на ловителе 15 шарнирноприсоединена продольная штанга 16,другим своим концом шарнирно соединенная с рамой 17, На раме закрепленамортизирующий мат, состоящий иэдвух половин 18 и 19, расположенныходна ноэле другой с зазором, параллельным тросу 1. На раме размещеныопорные ролики 20 и 21, опирающиесяна трос 1. Поперек зазора между половинайи амортизирующего мата рас.положены стержни 22 и 23 на прикрепленных к раме 17 осях 24 и 25. Стержни 22 и 23 соединены пружинами 26 и27 с рамой 17. На раме размещены упоры 28 и 29, препятствующие поворотустержней 22 и 23 н сторону обьекта 2.К раме 17 присоединены дополнительные 45тормозные тросы 30 и 31, соединенныес дополнительными тормозными механизмами 32 и 33. К каждому грузу 11 и 12тормозного Механизма ловителя прикреплена тросовая растяжка 34, соединенная с закрепленной на земле пружиной 35. На спасаемом цадет страховочный пояс 36 с карабином, Перед опорой 3 установлен амортизатор 37 известной конструкции.Устройство работает следующим образом.Спасаемый на страховочном поясе 36 скользит по тросу 1 и захватывается ловителей 15, после чего начинает эатормаживаться тормозными механизмами 4, 32 и 33, Причем основную нагрузку несут дополнительные тормозные механизмы 32 и 33, Во время торможения возникает вращательное движение спасаемого в сторону опоры 3 на земле, вследствие чего возникает опасность соударения спасаемого с тросом 1. Однако амортизирующий мат, размещенный на раме 17, предохраняет от этого. Стержни 22 и 23 препятствуют проходу троса 1 в зазор между половинами 18 и 19 амортизирующего мата, Когда в тормозном механизме ловителя 4 грузы 11 и 12 достигают высоты подъема, определяемой длиной тросовой растяжки 34, усилие в тормозном тросе механизма ловителя (тросы 9 и 1 О) резко и скачкообразно возрастает на значительную величину, чем достигается надежное раскрытие ловителя 15. После раскрытия ловителя карабин страховочного пояса 36 скользит по направлению к опоре 3 ца земле, приподнимает опорный ролик 20, поворачивает последовательно стержни 22 и 23, приподнимает опорный ролик 21 и продолжает движение к амортизатору 37 и опоре 3. После пропускания карабина страховочного пояса стержни 22 и 23 возвращаются пружинами в исходное положение и упираются в упоры 28 и 29.Предлагаемое устройство обеспечинает более надежное раскрытие ловителя в строго определенном его положении, предотвращает травмирование спасаемого н результате удара о трос.1269783 Составитель Н, ГолдобинТехред Л.Сердокова Корректор С. Чер Редактор Л. Повха каэ 6060/2 нисное 4/5 1 роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Тираж ВНИИПИ Государствен по делам изобрет 113035, Москва, Ж-З431 Г 1 оого комитета СССРний и открытийРаушская наб., д.