Маркузон

Номер патента: 912174

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Воинов, Маркузон, Сущинский, Харисов

МПК: A62B 1/14

Метки: спасательное

...связьс контакто 2 с контактом 43 онэамыкаетс голько при повороте против часог,сй стрелки при помощи штанги 38. Пружина 34 в нормальном поло жении держит электрическую цепь разомкнутой,Работа пневматического ускорителя может быть осуществлена двумя способами; при постоянном объемерабочей части пневматической камерысправа от поршня 28 и переменномдавлении газа в нейпри переменномобъеме рабочей части пневматическойкамеры и постоянном давлении газа вней,Согласно первому способу вентили17 и 21 постоянно открыты, а поршень 28 устанавливают в такую точкуцилиндра 5, где поршень 28 делитвнутренний объем цилиндра 5 на дверавные по объему камеры, что соответствует установки стрелкй напротивточки шкалы, обозначенной крестиком.Клапан 36 запирают...

Номер патента: 787045

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Воинов, Маркузон, Сущинский, Харисов

МПК: A62B 1/14

Метки: спасательное

...19 имеет с одной стороны внутреннюю, а с другой наружную резьбу одного и того же вида, 10 чтобы прикреплять к нему с обеих сторонсмазочный цилиндр 16 и составлять тормозную муфту 7 из нескольких тормозных цилиндров; последние соединяются своими резьбовыми соединениями так, чтобы каждый тормозной цилиндр мог свободно ввинчиваться в соседний тормозной цилиндр, т. е.тормозные цилиндры ввинчиваются один в другой не до дна, а с обеих сторон оставляется некоторый запас свободного хода резьбы, который зависит от количества витков винэц товых канавок вокруг направляющего цилиндра 6. Другой вариант соединения между собой тормозных цилиндров 19 заключается в установке между ними упорных шарикоподшипников или роликовых радиально-упорных конических...