Датчик составляющей скорости ветра

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 119) О 1) А 1 1 б 114 С 01 Р 5/Овам В""ОЗАЛ% ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ 3 р Т: ..Аюфф ЙВИ 4 ЮЯД ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Кочурин Л.Г. Электрические измерения аэрофизических величин. М.;Высшая школа, 1967, с. 191,Политехнический словарь/Под ред.А.Ю. Ишлинского. М.: Сов.энциклопедия, 1980, с. 26.(54) ДАТЧИК СОСТАВЛЯЮЩЕЙ СКОРОСТИВЕТРА(57) Изобретение относится к измерительной технике и позволяет обеспечить его работоспособность в условиях воздействия линейных ускорений. С корпусом 1 шарнирно штифтами соединены кронштейны 7, к которым пружинами 12 поджаты упорные кольца 11.Действующая вдоль оси датчика составляющая скорости ветра раскручивает лопасти 13 крыльчаток 5 вместе скорпусом 1, угловая скорость которого измеряется системой 6 регистрации.Лопасти 13 выполнены в виде прямоугольных пластин, размещенных под углом к плоскости размещения штифтов и кронштейнов. Крыпьчатки 5 разнесены друг от друга на величину, превышающую длину их лопастей, а сами лопасти симметрично смещены относитель- Ж но оси вращения на величину, превыша- р ющую их толщину. 2 з.п. ф - лы, 5 ил.Изобретение относится к измерительной технике и может быть использова 25 30 Крыльчатки 5 выполнены в виде восьми прямоугольных пластин 13 образу- .ющих две, внутреннюю 14 и внешнюю 15,прямоугольные телескопические призмы (Фиг, 2), охватывающие корпус40при этом оси 10 и пластины 13 ориенотированы между собой под углом 45(Фиг. 3), а кронштейны 7, лежащие вразных поперечных плоскостях 8 и 9и на одной образующей корпуса 1, сое 45динены со смежными пластинами 13, апластины внутренней 14 и внешней 15призм соединены соответственно скронштейнами 7 разных плоскостей 8и 9, Стяжная лента 16 (фиг, 1) удерживает пластины 13 крыльцаток 5 в сло.женном состоянии. Крыльчатки 5 разнесены одна от другой на величину, превышающую длину пластин крыльчаток.При этом пластины верхней и нижнейкрыльчаток 5 симметрично смещены относительно оси вращения на величину,превышающую толщину пластин,но для измерения скорости ветра.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей датчика 5 путем обеспечения его работоспособности после воздействия на него линейных ускорений и повышение чувствительности датчика.На Фиг, 1 представлена конструкция датчика в сложенном состоянии; на Фиг, 2 - сечение А-А на Фиг. 1; на Фиг, 3 - конструкция датчика, рабочее положение; на Фиг. 4 - вид Б на фиг. 3; на фиг. 5 - сечение В-В на фиг. 3.Датчик скорости ветра содержит цилиндрический корпус 1, установленный на державке 2 при помощи подшипников 3 шарнирно относительно их продольной оси 4, крыльчатки 5 и систему 6 регистрации угловой скорости вращения цилиндрического корпуса (фиг. 3), Дополнительно датчик снабжен кронштейнами 7, размещенными в двух разнесенных поперечных корпусу 1 плоскостях 8 и 9, Кронштейны 7 шарнирно соединены с корпусом 1 при помощи штифтов 10, лежащих в плоскостях 8 и 9 и образующих квадрат. Датчик снабжен двумя упорными кольцами 11, телескопически установленными на корпусе 1 и взаимодействующими с кронштейнами 7 при помощи пружины 12 (фиг, 3),35 Датчик составляющей скорости ветра работает следующим образом.Во время воздействия больших линейных перегрузок, в исходном состоянии крыльчатки 5 датчика сложены и образуют две прямоугольные призмы 14 и 15, при этом пластины внутренней призмы 14 опираются на корпус 1, а пластины внешней призмы 15 лежат на внутренней призме. Пружины 12 находятся в сжатом состоянии, а кольца 11 подпружинены к кронштейнам 7, Таким образом, сложенный датчик представляет собой жесткую конструкцию способную выдержить большие линейные нагрузки. При введении датчика в рабочее положение стяжная лента 16, удерживающая датчик, снимается и от усилия пружин 12 пластины 13 крыльчаток 5 раскрываются и фиксируютсяопод углом 45 к плоскостям 8 и 9 (фиг. 3), Составляющая скорости ветра, действующая вдоль оси датчика, раскручивает пластины 13 крыльчаток 5 вместе с цилиндрическим корпусом 1, при этом осуществляется измерение угловой скорости вращения корпуса 1 системой 6 регистрации, Влияние(боковой составляющей скорости ветра, действующей перпендикулярно оси датчика, равно нулю, Это достигается тем, что в проекции на вертикальной плоскости (фиг, 3 и 4) датчик симметричен относительно оси 4. Сила, действующая на пластины 13 крыпьчаток, расположенные справа и слева от оси 4, равны, и раскручивающий момент отсутствует.Формула изобретения1. Датчик составляюшей скорости ветра, содержащий цилиндрический корпус, установленный на державке при помощи подшипников, крыльчатку с четным числом лопастей и систему регистрации угловой скорости вращения, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения его работоспособности в условиях воздействия линейных ускорений, он снабжен кронштейнами, расположенными .в плоскости, ,перпендикулярной оси вращения цилиндрического корпуса, штифтами, размещен. ными в той же плоскости, шарнирно соединяющими кронштейны с корпусом и образующими правильный многоугольник, а также упорным кольцом и пружиной, 1264080телескопически установленными накорпусе при этом кольцо при помощипружины поджато к кронштейнам, лопасти крыпьчатки выполнены в видепрямоугольных пластин, расположенных под углом к плоскости размещенияштифтов и кронштейнов, а величинаугла и количество пластин крыльчатки удовлетворяет соотношению 10 180игде Й - угол наклона пластин к плоскости размещения штифтов икронштейноВ;, 15и - число пластин крыльчатки.2. Датчик по п. 1, о т л и ч а - ю щ и й с я тем, что крыпьчатка содержит четыре пластины, расположенные под углом 45 к плоскости размеще ния штифтов и кронштейнов.3. Датчик по п. 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повышения чувствительности, он снабжен дополнительной идентичной крыльчаткой,удаленной от основной крыльчатки нарасстояние, превышающее длину пластин,и расположенной параллельно ей, дополнительными кронштейнами, расположенными в плоскости перпендикулярнойоси вращения цилиндрического корпуса,дополнительными штифтами, размещенными в той же плоскости, шарнирносоединенными с корпусом дополнительными кронштейнами и образующими правильный многоугольник, а также дополнительными упорным кольцом и пружиной, телескопически установленными на корпусе, при этом дополнительное кольцо посредством дополнительной пружины поджато к дополнительным кронштейнам, а пластины основной и дополнительной крыльчаток симметрично смещены относительно их осивращения на величину, превышающуютолщину пластин,1264080 Составитель Ю. ВласовТехред М.Ходанич Корректор Л, ПилипенкоРедактор СЛисинаф Заказ 5554/44 Тираж 778 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, ЖРаушская наб д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4