Шлаковоз

.ач.иЖь -.,/" овшай с и ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(53) 669.162.266.452 (088.8)56) Авторское свидетельство СССФ 863646, кл. С 21 В 3/10, 1978Авторское свидетельство СССРФ 398611, кл. С 21 В 3/10, 197954)(57) ШЛАКОВОЗ, содержащий плформу, на которой подвешен в опокольце ковш, привод кантования кс выходной шестерней, сочлененнозубчатым сектором цапфы, эубчатьсегмент, сочлененный с прямолине ной зубчатой рейкой, ограничительмежцентрового расстояния, о т л и-ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюупрощения и повышения .надежности вработе, привод кантования выполненв виде прямолинейной цепной передачи, верхняя ветвь которой размещенана горизонтальной опоре, закрепленной на платформе, и сочленена с зубчатым сектором цапфы, при этом зубчатый сектор цапфы выполнен по дугепостоянного радиуса и снабжен лыжей,закрепленнойпосредством подпружиненных направляющих в отверстиях зубчатого сектора цапфы и контактирующейс выступом, которым снабжена платформа шлаковоза.10 15 20 25 30 35 40 45 50 Изобретение относится к чернойметаллургии, в частности к устройству шлаковозов, предназначенных дляперевозки жидких шлаков и можетбыть использовано в доменном и сталеплавильном производствах.Цель изобретения - упрощениеустройства и повышение надежности.На фиг,1 изображено устройство,вид сбоку; на фиг.2 - сечение А-А наФиг,1; на фиг,З - сечение Б-Б нафиг.1; на Фиг.4 - сечение В-В нафиг.З.Шлаковоз содержит ковш 1, опорноекольцо 2, платформу 3, на которойустановлен привод ковша 1. Приводкантования выполнен в виде прямолинейного цепного конвейера, содержащего цепь 4, натянутую на звездочкистойки 5, и звездочку выходного вала 6 привода. Верхняя ветвь цепирасположена над плоскостью 7, параллельной оси перемещения зубчатогосегмента 8 в паре с прямолинейнойзубчатой рейкой 9, причем зубчатыйсектор цапфы 10, выполненный по дугепостоянного радиуса, входит в зацепление с верхней ветвью цепи 4. Надпоследней симметрично вертикальнойоси ковша 1 в зубчатом секторе цапфы 10 выполнены отверстия, в которыхна подпружиненных пружинами 11 направляющих 12 закреплена лыжа 13,контактирующая с выступом 14, жесткоприкрепленным к платформе 3 шлаковоза. Оси зубчатого сектора цапфы 10установлены по обе стороны ковша 1.Зубчатые сегменты 8 находятся в защеплении с прямолинейными зубчатымирейками 9 и с опорными поверхностями 15. Привод кантования снабженограничителем 16 межцентрового расстояния замкнутого контура, боковыестороны ограничителя жестко прикреплены к платформе 3 шлаковоза,а вершина его связана. балкой 17 со щитом18, установленным над электродвигателем 19 и редуктором 20,Предлагаемый шлаковоз работаетследующим образом.При сливе шлака ковш 1, установленный в опорном кольце 2, расположенном на платформе 3 шлаковоза,наклоняется при помощи привода кантования. Для этого включением электродвигателя 19 приводят во вращение редуктор 20 со звездочкой выходного вала 6, которая при помощи замкнутой цепи 4 вращает звездочку, установленную на оси стойки 5. Причем при движении цепи 4 вправо или влево по прямолинейной опоре 7 перекатывается и зубчатый сектор цапфы 10 по дуге постоянного радиуса, а следовательно, поворачиваются и зубчатые сегменты 8 в паре с прямолинейными зубчатыми рейками 9 по опорным поверхностям 15, тем самым поворачивая установленный в опорном кольце 2 ковш 1, В этом случае лыжа 13 не контактирует с выступом 14 платформы За сходит с него,так как пружины 11 .направляющих 12 в этом случае разжаты, перемещаясь с поворотом зубчатого сектора разливки шлака из ковшаПри транспортировании полного или порожнего ковша или заполнении его металлом предотвращается перекатывание зубчатого сегмента 8 в паре с прямолинейными зубчатыми рейками 9 по опорной поверхности 15,т.ефиксация вертикального устойчивого положения ковша 1 производится за счет захода на выступ 14 лыжи 13, сжимающей пружины 11 направляющих 12, закрепленных с возможностью скольжения Для устранения самопроизвольногопадения ковша при его кантованиипредусмотрена балка 17 в ограничителе 16 межцентрового расстояниязамкнутого контура, боковые стороны которого жестко прикреплены кплатформе 3 шлаковоза. Для предохранения привода кантования от брызгжидкого шлака над электродвигателем19 и редуктором 20 привода кантования установлен щит 18, жестко связанный с балкой 17 и ограничителем 16,11 редла.гаемая конструкция шлаковоза обеспечивает устойчивое положение ковша. при его транспортировании,повышает надежность работы приводакантования, увеличивая срок егослужбы в 2-3 раза.