Грузозахватная траверса

СОЮЗ СОВЕтжИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК ЯЦ 4 В бб С 1/68 1 Г ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ.Подлясс ости. 2. Траве а ю щ а я о пв 11 о т л и я тем о, с целью повышения надежи снабжена продоль регородкой. ти, несущая балкай вертикальной пеОСУДАРСТБЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) Авторское свидетельство СССР 1 ф 918239, кл, В 66 С 1/10, 26.11.79. (5 ч)(57) 1, ГРУЗОЗАХВАТНАЯ ТРАВЕРСА преимущественно для листовых изделий, содержащая невешиваемую на крюк грузоподъемного механизма несущую) балку с выполненной в ией направляющей прорезью, в которой установлены каретки с закрепленными на тягах груэоэахватнымн органами, о т л ич а ю ш а я с я тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, несущая балка выполнена .изогнутой под тупьж углом, вершина которого направлена вниз, при этом в несущей балхе выполнена по меньшей мере одна дополннт.явная направляющая прорезь, травер.а снабжена размещенными в последней дополнительными каретками с эакрепл." 1 ными на тягах груэозахватными органами, а несущая балка снабжена смонтированными на ней снизу в.зоне вершины тупого угла и размещен-ными друг относительно друга в шахматном порядке ограничителямн перемещ;ния кареток, причем в каждойнап;.;,чв.зияющей прорези несущей балкикаретки размещены снаружи от соответствующего ограничителя их перемещения, а тяги выполнены разной длины,а гя размещения грузозахватныхорганов в одной горизонтальной плос15 ЗГ Изобретение относится к погрузочно-ра з груэочным работам и может ис пользоваться для перегрузки листовых изделий.Цель изобретения - поньппение удобства эксплуатации и повьппение надежности,На фнг. 1 изображена грузозахватная траверса, общий вид ка Фиг, 2разрез А-А на фиг. 1; каФиг. 3разрез Б-Б на Фиг. 1, на Фиг, 4 -груэозахваткая траверса н моментзахвата листовых изделий ка раскроеч"кой раме, на Фиг, 5 - схема укладкилистовых изделий иа комплектоночкоеместо.Грузозахватная траверса.цля листоных изделий содержит несущую балку 1, выполненную под тупым углом,вершина которого. направлена вниз. Внесущей балке выполнена направляющая прорезь 2, в которую установлены каретки 3 с закрепленными на тягах 4 грузозахваткыми органами 5,представляющими собой П-образныеструбцикьг. Кроме того, снизу в несущей балкевыполнена еще одна дополнительная направляющая прорезьб, н которой установлены такие же дополнительные кареткис закрепленными ка тягах.грузозахватными органами.,ЦЛя повьппения надежности несущая балка снабжена продольной вертикальной перегородкой 8, которая разделяет ее полость на четыре наклоненные к цейтру коридора 9 В зоневершины тупого угла несущая балкаснабжена смонтированными снизу и размещенными друг относительно друга ншахматном порядке ограничителями 10перемещения кареток, выполненными ввиде отрезков стержней малого диаметра. Причем в каждой направляющей про".рези несущей балки, каретки размещены снаружи от соответствующего огра"ничителя их перемещения. К вершинетупого угла прикреплена центральнаяподвеска 11 с закрепленным на тягегрузозахватным органом,.а сверку кевогнутой поверхности несущей балки -продольное вертикальное ребро 12,к которому присоединены тяги 13 длянавешивания на крюк груэоподъемногомеханизма. Для размещения груэоэахватных органов н одной горизонталь"ной плоскости тяги 4 выполнены разной длины на расстоянии Н не менее1 м от центральной подвески 11 и эазгром Б 1-2 мм между смежкьии грузо.",ахнаткьппи органамиПя исключениявыпадения переток из несущей балкик ее концам присоединены съемныекрышки 14, Вырезанные листовые изделия 15, подлежащие снятию с раскроеч кой рамы 16 длиной Е и шириной В и укладке ка отнецекное для них комплектоночное место 17 длиной 1 и ширикой Ь, легко Формируются н компактный пакет 18,Груэозахнаткая траверса работаетследуощим образом,После взвешивания тяг 13 ка крюк грузоподъемного механизма с помощью этого же крюка (ке доказал) грузопахнаткую траверсу поцвоцят к вырезанным листоьым иэделиям 15, распо.гжеккым н горизонтальном положении на раскроечкой раме 1 б При этом несущую балку 1 опускают таким образом, чтобы она разместилась над раскроечкой рамой на высоте около 0,5-0,8 и, а тяги 4 ослабли в результате соприкосновения грузозахнатных органов 5 с листовыми изделиями игги раскроечной рамой. Затем н разных местах раскроечной рамы грузозахваткые органы по одному вручную надевают на несколько листовых изделий со. ответственно с идентичным ацресомдоставки, по мере необходимости рас"правляя тяги, свободно передвигая вручную, нужные порожние каретки 3 ицополнительные каретки 7 по сьоим коридорам 9 в направляющей прорези 2и дополнительной направляющей прорези 6 от ограничителей перемешениякареток в направлении съемных крьппек14 вплоть цо упора в любую иэ нихили приспуская несущую балку нижеуказанной высоты на требуемую нели",ину, При перемещении кареток вдольпродольной вертикальной перегородки8 они не касаются друг друга. И такдо тех пор, пока каждый грузозахнат"ный орган надежно эахнатит (т.е, зажмет) в своем пазу кромки листоногоизделия на которое он надет (фиг.4),После этого несущую балку, имеющуюпродольное вертикальное ребро 12, ккоторому навешивают тяги 13, подиима"ют крюком груэоподъемного механизмана вьсоту около 2,5 м над раскроечной рамой. Одновременно с подъемомнесущей балки сначала натягиваютсяослабленные тяги, затем грузоэахват"ные органы поднимают захваченные лисиэ елня иээ горизонтального положения в вертикальное с от от раскроечко рамы,о собственно иа женые каретрн поднае вигаются в обратном свободно передвиавляющими по наклонным направляю правлении поствующиео езям до упора в соответО мещения кареток ограничител иперемег зозахватпо вешенные на тягах грузозаизвлеченными иэо ганы со всеми иные ора . й рамы листоразных мест ра . раск оечног с дрями сближаются друг с выми изделиямипакет 8 ли 1 ОИ, ОРб азуя компактный пакетий над раскроечнои рн " амой товых издел нцентиг. 1, ри) П этом снова между цо ескойнесущей балки ральной подвескоо ганами усграэозахватными орга и всемистояние Н танавливается рп ежнее рассеии смежными грузозахват а между всеми захв ньяи органами - р асстояние 2967ся как и. раньше вщ,е разместятся, какго иэонтальной плосной р кареток вдольедвижения к рправление р- елками наес ей балки показано стрелкиг, . б аэовання компактиг, ). После о раэых ийног выхо пакета листовых-й аиой груэозахв уюатнраскроечно, ртеи жее с с ним перемещают теитраверсу сеханизма наг зоподъемного мекрюком груе место 7,омплектовочное1 О отведенное компве сой достаПотом груг зоэахватной траверсо доелия укладываютные листовые иэделия у- вленныактньм пакетом в прееделах ком 1 с- компактнымкантуя их из вер.вочного места, кантплектов гориэонтальального положения в г15 тик альо ному вручную грузо- ые органы освобождают отзахватныеосле чегоженных листовыхвых иэдел , пок аскроечно й ратраве рсу возвращают рто яется.И ме, И цикл работы повторошко Закав 244 19 аб,ическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектн иэводствеяио-поли Тирам 79ВНИИПИ Госудапо делам иво113035, Москва,венного ком етений и отк35, Рауюская Подписноеета СССР тий