Центробежная муфта

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 9) (11) 1328 О 1)4 Р 16 Р 43/ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ астоты вращения, механ м отключентрично лнен в вид енной на в ужиненной в кон стор раба ов обоймы ей поверх оническим сти рас рично нажимному узлу с воз ью взаимодействия с центро нце(54)(57) ЦЕНТРОБЕЖНАЯ МУФТА, содер жащая ведущую и ведомую полумуфты, соединенные посредством пакета фри ционных дисков, нажимной узел цент бежного типа, выполненный в виде грузов, размещенных в сепараторе, тановленном между подпружиненным нажимным и упорным дисками, и меха низм отключения, о т л и ч а ю щ а ожн ежными гр ами, перифе и упорного дополнитель)ми кониими ки нажимновыполнены еси поверх настями, образующ к оси вращения муфт жимной диск подпружин о обоймы, а сепаратор в осевом направлении с распбложенными по п ичителями осевого пер в направлении к фрикц н с я тем,что, с грузочной спасо ния влияния мех ью повышения сти путем исклюзма отключения м ия грузо искам; а усилие сжати сков до заданнои(21) 3773740/2 (22) 23.07.84 (46) 23.02.86, (72) М.П,Шишка (53) 621.825.9 (56) Авторское Ф 1141256, кл. Бюл. У 7ев088. 8)свидетельство ССР 16 0 43/10, 19 нияустановли поцпрных дисвнутренполнен сужающуюся полость, н относитель фиксирован и выполнен ферии огра полумуфте ну фрикцион ий участок оторои вы- оложен20 30 35 40 50 Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для передачи вращения.Цель изобретения - повышение нагрузочной способности путем исключения 5 влияния механизма отключения на усилие сжатия дисков до заданной частоты вращения.На фиг. 1 изображена центробежная муфта, продольный разрез; на фиг. 2 - 10 разрез А-А на Фиг. 1.Центробежная муфта состоит из ведущей 1 и ведомой 2 полумуфт, соединенных пакетом фрикционных дисков: ведущих 3 и ведомых 4, входящих своими шлицами в пазы соответственно полу- муфт 1 и 2. На полумуфте 1 с помощью шпонки 5 закреплен сепаратор 6 с гнездами под шарики 7, На периферийной части сепаратора гнезда выполнены несквозными в осевом направлении таким образом, что образуют осевой упор для шариков в направлении сжатия пакета фрикционных дисков. Шарики помещены между нажимным дис ком 8, поджатым к шарикам посредством пружины 9, и упорным диском 10, поджатым до упора в сепаратор 6 пружиной 11. Яа нажимном диске со стороны шариков выполнен скос, образующий расширяющуюся к оси вращения муфты полость, а также дополнительный скос, образующий сужающуюся к оси вращения муфты полость. Ба упорном диске 10 также выполнен скос, образующий сужающуюся к оси вращения муфты полость. На полумуфте 1 установлена подвижно обойма 12, подпружиненная пружиной 13. Обойма имеет внутреннюю конусную поверхность, охватывающую шарики. Нажимной и упорный диски установлены подвижно в осевом направлении. Усилие пружины 13 регулируется гайкой 14, навинченной на резьбовой конец45 полумуфты 1, Зазоры между фрикционными дисками 3 и 4 в невращающейся муфте не показаны.Центробежная муфта работает следующим образом.В процессе разгона ведущей полу- муфты 1 шарики 7 под действием центробежной силы воздействуют на опорную поверхность нажимного диска 8 и перемещают его влево, сжимая при этом пружину 9. По достижении номинальной частоты вращения осевая сила сжатия пакета фрикционных дисков достигает величины, достаточной для пе редачи номинального крутящего момента. При этом шарики располагаются на таком расстоянии от оси вращения муфты, чтобы точка их контакта с нажимным диском 8 находилась вблизи дополнительного скоса последнего, Усилия прух.ин 11 и 13 должны быть такими, чтобы осевое перемещение упорного диска 10 вправо было минимальным либо вообще отсутствовало.В случае превышения номинальной частоты вращения полумуфты 1 центробежная сила шариков 7 возрастает,что ведет к их дополнительному радиальному перемещению в направлении от оси муфты к осевому смещению упорного диска 10 вправо. Обойма 12 при этом может получить осевое перемещение вправо в том случае, если усилие пружины 13 будет меньше усилия пружины 11. С ростом частоты вращения полумуфты 1 шарики 7 переходят на дополнительный скос нажимного диска и вступают в контакт с внутренней конусной поверхностью обоймы 12, отжимая послецнюю вправо. Опорной поверхностью шариков в этом случае является осевой упор сепаратора 6. Шарики перестают воздействовать на нажимной диск 8, и последний под действием пружины 9 отходит вправо, прекращая при этом сжатие пакета фрикционных дисков 3 и 4, а значит и передачу крутящего момента на ведомую полумуфту 2, Упорный диск 10 воздействует своим скосом (фиг,1) на шарики, что повьццает надежность фиксации последних в необходимом радиальном и осевом положениях. Дополнительный скос нажимного диска, воздействуя на шарики, также способствует повышению надежности фиксации последних..Пружины 9, 11 и 13 выбираются малой жесткости с тем, чтобы при переходе гцариков на меньшие диаметры прирост усилий пружин 9 и 11, а также уменьшение усилия пружины 13 было невелико. По мере перемещения шариков от оси вращения муфсы они долхсны вступать в контакт с обоймой 1 раньше, чем в контакт с дополнительным скосом нажимного диска (это условие необходимо для обеспечения возврата шариков в первоначальное положение).Таким образом, предлагаемая муфта обеспечивает передачу повьццен 1213280ной нагрузки в определенном диапа зоне частот вращения. Кроме того, процесс отключения ведомой полумуфты при повышении частоты вращения ведущей полумуфты менее длителен,чем у известной муфты, что уменьшаетвыделение тепла при буксовании иповышает долговечность муфты. Всеэто позволит улучшить эксплуатационные свойства муфты.1213280Составитель В.Иванов Редактор В.Петраш Техред С.Мигунова Корректор М.демчик Заказ 769/48 Тираж 880 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4