Устройство для обслуживания внутренних частей зданий

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО В 66 С 13/54 11/ОО ВСЕСОВЗНАЯ 13: ,;В,ЯЯРЩСТ ь; р е мПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН АВТОРСКОВВ ВИДЕТЕЛЬСТВУ.81. тельство СССРС 11/00,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЭОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ВНУТРЕННИХ ЧАСТЕЙ ЗДАНИЙ, содержащее раму, связанную с грузовой тележкой крана мостового типа и несущую поворотную колонну с рабочей площадкой, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конст . рукции и повышения удобства эксплуатации, колонна смонтирована в средней части раэщ, а устройство снабжено стойкой, смонтированной на одном конце рамы, и обоймами для полиснастов, одна из которых закреплена в верхнем конце стойки неподвижь но, а другая - с возможностью перемещения посредством ползуна, несущего груз, причем одни концы каната полиспастов закреплены с возможностью разъема на грузовой тележке, а другие - на неподвижной обойме полиспастов, при этом на другом конце рамы установлен противовес, а на свободном конце поворотной колонны смонтирована скоба для навешивания на крюк грузовой тележки.Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, аименно к устройствам для обслуживания внутренних частей зданий.Цель изобретения - упрощениеконструкции и повышение удобстваэксплуатации.На фиг. 1 изображено устройстводля обслуживания внутренних частейзданий, общий вид, на фиг. 2 -разрез А"А на фиг. 1, на фиг. 3 -разрез Б-Б на фиг. 1, на фиг. 4 -схема полиспаста.Навесная тележка для обслуживания внутренних частей зданий содержит раму 1, на которой установленаповоротная колонна 2, содержащаяскобу 3 для навешивания на крюкгрузовой крановой тележки 4, червяк5, входящий в зацепление с червячным колесом 6, которое закрепленона колонне 2 с помощью шпонки 7,Разноплечая рабочая площадка 8 спротивовесом 9 установлена наколонне 2 с помощью втулок 10 и 11.На боковой части рамы установленаось 12, уравновешенная противовесом13. Ось 12 содержит траверсу 14,на которой смонтированы группы блоков 15, а на консолях траверсы -блоки 16, и полэун 17 с грузом 18и группами блоков 19, который подвешен к крановой тележке на канатах20 и 21, Канаты закрепляются нижними концами на траверсе на коушах22, затем последовательно огибаютвсе блоки 15 и 19, смонтированныена ползуне и траверсе, сбегают книзу блоков 16, закрепленных на консолях траверсы, и закрепляются верхними концами на боку крановой тележки на коушах 23 таким образом,что верхние части канатов пересекаются в однои плоскости, Для удобства монтажа тележки к мостовомукрану верхние части канатов 20 и 21выполнены разъемными с помощью монтажных скоб 24.Вес ползуна 17 подбирается экспериментально с учетом преодоления сил сопротивления в полиспасте, сопротивления перемещению ползуна по оси и обеспечения натяжения канатов между блоками 16 на консоли и точкой закрепления каната на крановой тележке, а также между блоками 15 траверсы и блоком 16 на консоли траверсы. 10 15 20 25 создается натяжение, препятствуюЗ 0 щее развороту тележки вокруг точки подвеса,Навесная тележка перемещается по горизонтали передвижением грузовой крановой тележки и поворотом рабочей площадки относительно поворотной колонны вращением червяка червячной передачи, а по вертикали - опусканием и подниманием крюка мостового крана.Для снятия подвесной тележки с мостового крана необходимо поднять ее в крайнее верхнее положение, отсоединить верхние части канатов от нижних, опустить тележку на пол цеха и отсоединить крюк крановой тележки от скобы на поворотной колонне. 35 40 Для подготовки тележки к работе ее устанавливают под мостовым краном и крюком грузовой крановой тележки закрепляют за скобу 3. Рабочий персонал (1-2 человека) занимает рабочую площадку 8. Тележка поднимается краном в верхнее положение. Рабочий, находящийся на рабочей площадке, соединяет с помощью монтажных скоб 24 верхние части канатов 20 и 21 накрест. По сигналу рабочего, находящегося на рабочей площадке, мостовой кран опускает тележку в более низкое положение, при этом канаты натягиваются, ползун поднимается вверх по цилиндрической оси и в канатах полиспастов1194823 Составитель М,Москалецтор 1 О.Ковач Техред Л,Микеш Корректор Г.Решетник Зак 76127 илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектна Тираж 803 ВНИИПИ Государственн по делам изобретен 113035, Москва, ЖПодписноео комитета СССРи открытийРаушская наб., д. 4