Скрепер

( 19) (11 ЯО,(53)4 Е 02 Р 3/64Ъ у ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМ с гитроеСССР1979. ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ( 71) Воронежский ордена Трудового Красного Знамени инженерно-строительный институт(56) Алексеева Т,В. и др. Машины землеройных работ. М.: Машинос ние, 1972.Ульянов Н.А. и др. Самоходные землеройно-транспортные машины. М. Машиностроение, 1976.Авторское свидетельствоВ 831910, кл. Е 02 Р 3/64,(54)(57) СКРЕПЕР, включающий базовуюмашину, ковш и тяговую раму, содержащую хобот, шарнирно соединеннуюним поперечную балку, упряжные тяи установленный между хоботом и поперечной балкой амортизатор,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения долговечности егоконструкции, каждая упряжная тяГасоединена с поперечной балкой шарнирно и дополнительно связана с нейпосредством амортизатора.1 1177Изобретение относится к землеройно-транспортным машинам, а именно к скреперам.На фиг.1 изображен предлагаемый скрепер; на фиг,2 - то же, вид свер ху; на фиг.3 - узел соединения арки- хобота с поперечной балкой; на фиг.4 - узел соединения поперечной балки с упряжными тягами; на фиг.5 " амортизатор.Скрепер содержит тягач 1, ковш 2, соединенные между собой при помощи тяговой рамы, состоящей из арки-хобота 3, поперечной балки 4 и упряжных тяг 5. 15Арка-хобот 3 соединена шарнирно с поперечной балкой 4 и может поворачиваться относительно ее оси на незначительный угол. К арке-хоботу крепятся кронштейны 6, а к попереч ной балке - кронштейны 7. Между этими кронштейнамиустанавливаются цилиндрические резинометаллические или гидравлические амортизаторы 8 двойного действия, которые ограничивают взаимное перемещение арки- хобота и поперечной балки и гасят динамические нагрузки. Упряжные тяги 5 крепятся шарнирно к поперечной балке через амортизаторы 9. 30Арка-хобот 3 имеет отверстие, в которое входит поперечная балка 4. Кронштейны 7 крепятся к поперечной балке болтами 1 О и, кроме крепления амортизаторов 8, ограничивают осевое 35 перемещение арки-хобота вдоль поперечной балки.Поперечная балка 11 соединена через амортизаторы 9 с упряжными тягами 12, закрепленными на кронштейнах 40 13 и 14. Перемещение упряжных тяг вдоль оси поперечной балки оГраничивается кронштейнами 13, закрепленными болтами к поперечной балке, и накладками 15, которые болтами 1 б зак реплены к торцовой поверхности поперечной балки 11. Проушины арки-хобота и упряжных тяг, соединенные с поперечнол балкой, выполнены неразъемными,Амортизаторы представляют собой 50 корпус 17, внутри которого размещены тарельчатые металлические пружины 18 и упругие элементы 19 из резины. Между ними в средней части корпуса установлен поршень 20. Амортизатор имеет две пружины для крепления. Аморти 422заторы, установленные между упряжными тягами и поперечной балкой, и амортизатор, установленный между аркой-хоботом и поперечной балкой, имеют различную жесткость.Скрепер работает следующим образом.При действии нагрузок в горизонтальной и вертикальной плоскостях симметрично на обе упряжные тяги происходят поворот упряжных тяг относитель" но поперечной балки и сжатие или растяжение амортизаторов 9, а также поворот поперечной балки относительно арки-хобота при сжатии или растяжении амортизаторов 8. При этом имеет место двухкаскадное гашение динамическихнагрузок, вызывающих появление крутящих моментов И= В - я, действующих на металлоконструкцию тяговой рамы. Изгибающие моменты от вертикальных сил, действующих на упряжные тяги, взаимно уравновешиваются и также вызывают закручивание поперечной балки относительно арки-хобота. На тягач при этом не передаются раскачивающие в поперечной плоскости скрепер нагрузки. Поперечная балка воспринимает изгибающие моменты.от реакций В на плече Ь (фиг.1). В динамике реакции Вб, при приведении их к оси поперечной балки, имеют уменьшенную величину вследствие гашения нагрузок амортизаторами 9.В большей степени проявляется положительное влияние гашения колебаний амортизаторами 9 при действии несим-,l метричных вертикальных нагрузок на упряжные тяги, например при наезде на препятствие. правыми колесами и при вывешивании левых его колес. При этом на арку-хобот воздействуют не только крутящие, но и изгибающие моменты слева и справа, противоположно направленные и равныеМ = В Ь. Динамические, нагрузки В , противоположно направленные с каждой стороны скрепера, эффективно гасятся амортизаторами 9, уменьшая в динамике вредное действие изгибающих моментов на металлоконструкции и поперечную раскачку скрепера.Крутящие моменты, возникающие вследствие действия сил В, последовательно воздействуют на амортизаторы 9 и 8 и значительно уменьшаются в динамике.1177422 га 77 О Ж 4 Риа.4 Составитель Н.СоболевТехред О,Вашишина Корректор В.Синицкая Редактор С.Саенко Тираж 649 , Под НИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открыт 13035, Москва, Ж, Раушская н Заказ 5479 исное .СССРйб д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4