Ударный узел электромагнитного перфоратора

(51)Ф Е 21 С 3/,1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ВТО судАРстВенный комитет сссРо делдм изоБ чтений и откРытий(71) Институт горного дела АН КазССР (53) 622,233.52-83(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР861058, кл. Е 21 С 3/16, 1979,Кораблев Г.А, и др. Исследование тепловых процессов ударного узла электромагнитного перфоратора. Сб. ИГД АН Каз ССР, т, 61, "Теория и опыт эксплуатации рудничных машин". АлмаАта; Наука, 1982, с. 65, рис. 1, (54)(57) УДАРНЬИ УЗЕЛ ЭЛЕКТРОМАГНИТ" НОГО ПЕРФОРАТОРА, включающий магнитопровод, охваченную катушками пря 801167314 мого и обратного ходов направляющую,во внутренней полости которой размещен боек, а по торцам установленындостовик и амортизатор, заключенныйв камеру между магнитопроводом икрышкой, и систему каналов для подвода жидкости, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что , с целью повышениянадежности работы узла за счет интенсификации охлаждения и смазкибойка, внутренняя полость направляющей соединена дополнительным каналом с системой каналов для подводажидкости, на боковых поверхностяхамортизатора и бойка выполнены продольные пазы, в крьппке выполненысквозные отверстия, а в дополнительном канале установлен регулируемыйдроссель.Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано в электромагнитных перфораторах, предназначенных для бурения шпуров и скважин в породах любой 5 крепости.Цель изобретения - повышение надежности работы за счет интенсификации охлажцения и смазки бойка.фВа фйг. 1 схематически изображен ударный узел электромагнитного пер.форатора, ,продольный разрез ; на иг, 2 - электромагнитный перфоратор, общифанид; на фиг. 3 - установка перфоратора на податчике и схематическое изображение подачи хладагента в систему охлаждения и на промывку шпура.Ударный узел электромагнитного перфоратора содержит магнитопровод, состоящий из ярма 1 с двойными стенками,переднего 2, среднего 3 и зад-. него 4 полюсов, катушки прямого 5 и обратного Ь хода, каждая из которых состоит из четырех секций. Катушки 5 и 6 установлены на немагнитной направляющей 7, во внутренней полости 8 которой расположен ферромагнитный боек 9 с продольными пазами 10 на его боковой поверхности, Зц взаимоцействующий с хвостовиком 11 и амортизатором 12. Амортизатор 12 расположен в камере 13 и входит в направляющую 7. Система каналов для подвода охлаждающей жидкости охваты вает все секции катушек 5 и 6, ярмо 1, передний 2, средний 3 и заднийполюсы, направляющую 7 и камеру 13 амортизатора 12. Камера 13 образована ярмом 1, задним полюсом 4 и крыш кой 14, выполнена, за исключением крышки 14, как одно целое с ярмом 1 и сообщена с внутренней полостью направляющей 7 посредством продольных пазов 15 и 16, выполненных на 45 боковой поверхности амортизатора 12, и с атмосферой посредством отверстий 17, выполненных в крышке 14 и равномерно расположенных на окружности.Секции катушек 5 и 6 размещены в каркасах 18, которые расположены последовательно вдоль оси ударного узла, Каркасы 18 имеют фланцы 19, которые выполнены из немагнитного материала (из нематнитной стали), а 55 сами каркасы выполнены путем нанесения на поверхность фланцев 19, с которой соприкасаются секции катушек 5 и 6, слоя изоляции. Наружные торцовые поверхности фланцев 19 соединены герметично, а внутренние - с образованием распределенных по окружности полостей 20 и 21. Соединенные указанным образом фланцы 19 образуют теплообменники в виде кольцевых полостей 22, Полости 20 и 21 сообщаются с одной стороны с полостями 22 теплообменников, с другой стороны полости 20 сообщаются с подводящим коллектором 23, а полости 21 - с отводящим коллектором 24. В переднем полюсе 2 выполнены каналы 25 и 26. Канал 25 гидравлически соединяет напорную магистраль с подводящим коллектором 23, а канал 26 гидравлически соединяет внутреннюю полость направляющей 7 с каналом 25. Регулируемый дроссель 27 служит для изменения поперечного сечения канала 26. Гидропри вод 28 соединяет полость 29 между двойными стенками ярма 1 с муфтой 30 боковой промывки.Вращение буровой штанги 31, связанной с хвостовиком 11 (фиг. 2 и 3), производится от электродвигателя 32 через редуктор 33, а усилие подачи 1обеспечивается винтовым податчиком 34. В качестве охлаждающего аганета используется вода. Боек 9, хвостовик 11 и амортизатор 12 закалены,Ударный узел электромагнитного перфоратора работает следующим образом,Вода из напорной магистрали через канал 25 поступает в подводящий коллектор 23, а затем через полости 20 подается одновременно во все кольцевые полости 22 теплообменниковИз теплообменников вода через полости 21 поступает в отводящий коллектор 24, а из него - в поолость 29 между двойными стенками ярма 1, охлаждает это ярмо 1 и выводится по гидропроводу 28 в муфту 30 и далее на промывку шнура. Одновременно вода из канала 25 системы охлаждения поступает в канал 26 и далее во внутреннюю полость направляющей 7. Боек 9 , совершающий возвратно-поступательное движение под действием импульсов тока, попеременно подаваемых в катушки прямого 5 и обратного 6 хода, разбрызгивает эту воду, превращая ее в водяной туман, который проходит через4 314 3. 1167 продольные пазы 10 бойка 9, продольные пазы 15 и 1 б амортизатора 12, поступает в камеру 13 и далее через отверстия 17 в. крышке 14 выходит в атмосферу. При этом происходит охлаж дение и смазка соударяющихся и трущихся деталей, т,е, бойка 9, хвостовика 11, амортизатора 12, внутренних поверхностей направляющей 7 и камеры 13. Расход воды на охлаждение 10 и смазку регулируется дросселем 27. Выполнение в предложенном ударном узле электромагнитного перфоратора непосредственного охлаждения хладагентом трущихся и соударяющихся деталей исключает их нагрев, а , следовательно, исключает уменьшение намагниченности бойка и отпуск закаленных соударяющихся деталей. Исключение последнего повышает срок их службы, а значит и надежность ударного узла.П исноеСР Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,аказ 4398/33 ВНИИПИ Госуд по делам и 113035, Москва, Тираж 482рственного комбретений и откЖ, Раушская тета Сытийаб., д