Башенный кран
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
шун СУДАРСТВЕННЫЙ НОМ О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Авторское свидетельстпо заявке У 3514810/29-11,кл. В 66 С 23/16, 1982.(54) (57) БАШЕННЫЙ КРАН, содержащийкабину управления, установленную свозможностью перемещения по продольным, расположенным на наружной стороне башни, с аварийной педалью игасителем скорости, о т л и ч а ю"щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции, кабина управления установлена на башне посредстЯО 1167144 вом по крайней иере одного опорногокулака являющегося одним плечомсмонтированного.на башне рычага, приэтом на другом его плече шарнирноустановлен шатун с ползуном на концес возможностью перемещения в продольных направляющих, одна из которыхвыполнена с отверстием в стенке,а на ползуне установлен удерживающий его Фиксатор, проходящий черезупомянутое отверстие и связанный саварийной педалью, при этом гаситель скорости выполнен в виде вертикально установленного на башнецилиндра с подпружиненным штоком,один конец которого снабжен педалью,взаимодействующей с нижней частьюкабины.(место расположения гасителей скорости).Башенный кран состоит из башни 1,смонтированной на платформе 2, стрелы 3, кабины 4, установленной посредством по крайней мере одного откидного кулака 5, Башня снабженанаправляющими 6, расположенными нанаружной ее стороне, Кабина снабжена захватами 7, каждый из которыхсоприкасается с направляющей с трехсторон. Откидные опорные кулаки 5,на которые опирается кабина 4,шарнирно прикреплены к башне 1 спомощью оси 8. С осью 8 жесткосоединены кулаки 5, являющиеся одним плечом рычага 9, На другом плече рычага 9 шарнирно установленшатун 10 с ползуном 11 на конце.Ползун 11 скользит в направляющей12,В стенке направляющей 12 со стороны )кабины 4 выполнено отверстие,в котороена ползуне 11 установлен фиксатор 13,второй конец которого выведен в кабину и заканчивается аварийной рукоятью 14, В нижней части на башне 1 вертикально закреплены гасители скорости 15, выполненные в виде цилиндра с подпружиненным штоком 16 с бортиком 17 на верхнем его конце. В нижних торцах гасителей 15 имеются отверстия, через которые имеют выход штоки 16, заканчивающиеся педалями 18.Устройство работает следующим образом. В начальный момент опрокидывания крана, когда башня начинает наклоняться, крановщик, с помощью аварийной рукояти 14 выдергивает фиксатор 13 из отверстия в стенке направляющей 12 и освобождает ползун 11, Пол+ зун 11 скользит вверх, и шатун 10 также поднимается под действием веса кабины, вращаясь одновременно против часовой стрелки относительно ползуна (см.фиг,З). При этом рычаг 9 вращается по часовой стрелке, кулаки 5 вместе с осью 8 также вращаются по часовой стрелке. Кабина 4 под действием собственного веса опускается, скользя захватами 7 относительно направляющих 6. Внизу кабина 4 кромкой днища нажимает на педали 18 гасителей скорости 15 При этом пружины сжимаются, производя плавное торможение кабины. Крановщик приземляется раньше, чем кран опрокинется./5 ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,4 каэ 4383/24 Тираж 80 ВНИИПИ Государст по делам иэобр 113035, Москва, ИПодписноенного комитета СССРтений и открытийРаушская наб., д.
СмотретьЗаявка
3607884, 17.06.1983
ТУНИЕВ НИКОЛАЙ МИХАЙЛОВИЧ, КОРШУНОВ ДМИТРИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66C 23/16
Опубликовано: 15.07.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1167144-bashennyjj-kran.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Башенный кран</a>
Предыдущий патент: Пролетное строение крана мостового типа
Следующий патент: Телескопическая стрела грузоподъемного крана
Случайный патент: Пмрская "ы; ь ilitka